性能跑旅完全體
Focus ST X Wagon
Focus小改款推出後，以科技化的配置吸引消費者青睞，而訴求高性能的ST自然也隨著小改款的腳步進行配備強化，其中ST X Wagon則是在保有高實用性且運動感十足的車格設定下，搭配小改款所帶來的科技化配置，成為更加全面的性能跑旅完全體。
外觀顏值升級
科技內在強化
在探討小改款ST X Wagon的配備升級前，先來談談ST在小改款後的車系編成變動，單就Wagon車型來說小改款前共有兩種等級（ST Wagon與ST Wagon SLS），小改款則是採單一等級ST X Wagon設定，售價則為156.9萬元，在新推出的ST-Line Wagon之上，作為頂規產品的ST X Wagon有更明確的市場定位。
回到小改款ST X Wagon的改款重點，外觀方面導入了全新頭燈設計，使外觀看起來更加俐落並保有濃厚的運動氣息，而矩陣式頭燈、 電動尾門、全景天窗等都是外觀配備上的特點；而用於彰顯ST身份的外觀套件也並未缺席，像是全車專屬ST銘牌、19吋專屬鋁圈、雙出排氣管都是辨識此車的重點。
相較於外觀，內裝最大的變化就屬尺寸達13.2吋的中控螢幕，且搭載最新的SYNC4系統，除可提供無線Apple CarPlay Android Auto功能外，可進行功能操作的語音助理也是一大特色，除此之外還有12.3吋數位儀錶、無線充電板、雙區恆溫空調與電調座椅。另外，作為Ford招牌的Co-Pilot360主動安全與駕駛輔助系統，在ST X Wagon上同樣是完整配置，具備Level 2輔助駕駛能力的設計，可讓駕駛在巡航時降低不少疲勞感。
而身為旅行車格的ST X Wagon，在空間表現上自然也有一定水準，但對於多數消費者來說，ST專屬的獨到配置才是最吸引人的地方，像是ST專屬運動座椅，舒適度與支撐性可是十分亮眼，後座椅的設計也使其擁有亮眼的乘坐性，但Focus小改款皆未配置後座出風口，是否影響大熱天的冷房效果則有待觀察。
▲小改款ST X Wagon在外觀上依然維持濃厚的運動風格，並換裝新款頭尾燈，搭配保桿設計呈現出更為俐落的視覺感。
▲13.2吋螢幕的車機可支援多項功能，包含無線Apple CarPlay與語音助理等功能，相當實用。
▲內裝設計最大的不同在於13.2吋中央主機的搭載，視覺衝擊感可是相當強烈。
▲視覺感更為俐落的氛圍是ST X Wagon的最大特色。
▲圈胎維持原本19吋的規格，鋁圈樣式也相同。
▲ST專屬運動座椅的包覆性與支撐都相當優異，坐起來相當舒服。
高C/P值性能優選
熱血、舒適兼具特性
與小改款前相同，Focus ST X Wagon搭載2.3升四缸渦輪引擎，可輸出280ps/42.3kgm最大動力，並搭配7速自手排變速箱，性能表現的亮眼程度已無需再多加贅述，試車組實測加速成績，雖因當天氣候不佳路面濕滑，在起步打滑不易控制的情況下，只測出0∼100km/h為6.75秒、0∼400m 14.8秒的成績，倘若環境條件不同，加速成績應當能再推進許多。
而除了強悍的加速表現外，靈活的駕馭體驗也是ST X Wagon的亮點之一，雖然相比於掀背版本，Wagon有著更長的車體與車重設定，但是良好的懸吊設定使其在過彎時能有效支撐車體，低重心的配置也可使過彎的極限更高，整體來說給予駕駛高信賴度的駕馭感。
除此之外，ST X Wagon的轉向靈活度也有加乘效果，搭配左右死點縮小的方向盤，過彎時不僅擁有一氣呵成的俐落感，面對狹窄的髮夾彎也能以不拖泥帶水的方式輕鬆通過；而這樣的靈活轉向在市區行駛時也相當實用，不管是在狹窄巷弄的俐落度，亦或者是迴轉的靈活性，ST X Wagon可是展現出了兼顧於性能取向的實用面。
而這也可談論到ST X Wagon的乘坐性，雖然印象中本車給人相當熱血、硬派的駕馭感受，不過在一般道路以平緩的方式駕駛時，懸吊對於路面碎震的吸收能力有著一定水準，這也意味著當後座有乘客乘坐時，不會因硬派的懸吊設定而產生不適，而是透過適切的懸吊回饋，在保有優異的駕馭感下提供安穩的乘坐感。
▲靈活的轉向設計不僅在山路有著高實用性，在市區行駛時也能展現亮眼的俐落度性能。
▲2.3升渦輪引情可輸出280ps最大馬力，對應到ST X Wagon上可謂相當充沛。
▲駕駛可在方向盤上直接切換行車模式，隨時進入戰鬥模式的設計對於熱血車主來說絕對有足夠吸引力。
▲12.3吋數位儀錶的介面簡潔，且會依照不同行車模式切換不同主題。
▲七速自手排的換檔效率與反應頗有水準，也符合本車的性能取向。
▲衝勁十足的加速表現，可是ST X Wagon給駕駛的深刻印象。
超越試車短評
整體來說，小改後的ST X Wagon不僅變得更帥氣，科技面的升級也是相當有感，搭配上原就相當迷人的動力與底盤設定，對於喜愛熱血的一家之主們，可謂是集性能、科技與實用於大成，是相當推薦的性能旅行車首選。
| 車型 | Ford Focus ST X Wagon |
| Engine | |
| 引擎型式 | L4 DOHC 16V Turbo |
| 排氣量（c.c.） | 2261 |
| 最大馬力（[s/rpm） | 280/6000 |
| 最大扭力（kgm/rpm） | 42.3/3000 |
| 馬力重量比（kg/hp） | 5.48 |
| Transmission | |
| 驅動方式 | FF |
| 排檔型式 | 七速自手排 |
| Chassis | |
| 迴轉半徑（m） | 5.49 |
| 懸吊結構（前） | 麥花臣 |
| 懸吊結構（後） | 多連桿 |
| 輪胎規格 | 235/35R19 |
| Dimensions | |
| 長寬高（mm） | 4675x1825x1490 |
| 軸距（mm） | 2700 |
| 車重（kg） | 1535 |
| 油箱容量（L） | 52 |
| 國內售價（萬元） | 156.9 |
| Performance（P-Box實測）天氣：雨、 氣溫：20℃ | |
| 0〜100km/h | 6.75sec@104.61m |
| 0〜400m | 14.80sec@157.14km/h |
