心靈伴旅
Mercedes-Benz A180 Sedan
賓士車總有著強大的魅力，它那高貴、時尚、豪華的氣息，讓許多人趨之若鶩，即使是A-Class這樣的入門小型車，也自帶閃耀光芒。這次總代理導入小改款車型，外型更炫、內裝更酷，擁有它，心靈就得到滿足。
AMG Line外觀搶眼 MBUX 2.0功能更強
擔綱Mercedes-Benz入門小型車級距的A-Class與B-Class，在4月推出小改款車型，坦白說外觀與內裝的變動幅度並不大，主要是針對數位化介面、影音系統進行升級，同時在動力部分加入48V輕型油電系統，這樣一來售價也就水漲船高，A-Class五門/四門售價分別為181/183萬元，B-Class為177萬元，全數為搭載1.3升引擎的「180」型號，換言之，未來再也買不到160萬的三芒星。
不過以本次試駕的A180 Sedan來說，它在外觀上直接標配AMG Line套件，擁有霸氣的前後保桿與下擾流造型，並搭配許多人喜愛的網點星型水箱護罩，還有18吋AMG五輻鋁圈，完全擺脫過去A180入門車的寒酸感受。至於頭尾燈雖然只是標準LED設計，但重新設計後的造型更有時尚感，的確有加分作用。
內裝部分，儀錶控台架構不變，但數位化介面已經升級到新世代規格，包含內建多種顯示風格的10.25吋數位儀錶，以及MBUX 2.0多媒體系統搭配10.25吋觸控螢幕，升級後的MBUX 2.0可透過OTA更新軟體，例如彩蛋圖像以及Google Mpas資訊，同時它也支援無線Apple CarPlay & Android Auto連接，滿版呈現使用起來既便利又清晰。
小改款同時換上新式電容感應方向盤，帥氣的雙層式多功能方向盤與E-Class同級，這也代表在開啟智慧駕駛輔助時能夠更輕鬆地掌控車輛；此外以Nappa皮革包覆搭配平底造型與紅色縫線，跑格十足。除此之外，雙前座標配跑車型座椅搭配ARTICO皮革與麂皮設計，椅墊前端可手動延伸、兩側與中央縫線施以紅色對比色，甚至雙前座電動調整與記憶套件都奉送給您，堪稱全車最有誠意的配備。但如果你覺得開賓士車就要享受滿滿豪華配備，那麼原廠已規劃好兩種豪華配備套件供您選擇，其一是加價12.5萬元可換得雙區恆溫、Burmester音響、互聯導航含擴增實境功能等。其二是加價29.3萬元可再獲得全景天窗、抬頭顯示器、多光束智慧型LED頭燈與360度環景攝影等，成為一輛名符其實的豪華賓士車。
▲全車系標配10.25吋數位儀錶及MBUX 2.0多媒體系統，在以無線連接智慧型手機後，可享受滿版規格的爽快感。
▲外觀造型變動甚小，主要是尾燈光條改採與GLC相同的設計，主要吸引人之處還是列為標配的AMG Line套件與18吋AMG鋁圈。
▲新型LED頭燈相當搶眼，搭配網點星型水箱護罩更令人心動。
▲方向盤改採與E-Class相同的雙層式跑車化設計，電容感應式握環也是一大特點，可在使用智慧駕駛輔助系統時更加輕鬆。
▲數位儀錶可切換多種顯示風格，要簡潔或熱情應有盡有。
▲雙前座採用跑車化造型設計，皮革/麂皮混搭加上紅色縫線十分動感，且均附有電調與記憶功能。
▲鞍座造型稍有變動，有雙置杯架以及手機無線充電盤，但試車組總覺得置物平台實際上裝不了太多東西。
MHEV加速輕快 7 DCT不失運動性
此次引進國內的小改款A180與B180，搭載原先排量1.3升的四缸渦輪引擎，再增加48V輕型油電科技，使馬力在136hp規模下額外再獲得14hp動力輸出，因此性能表現更好。日常道路下以Comfort模式行駛，加速反應確實比以往輕快，這就是馬達輔助的功能所在；其次7速DCT雙離合器變速箱的換檔機制也有更均衡的搭配，升檔時機拿捏恰當，避免了為求節能反而換來動力貧弱的窘況，因此市區中有著靈活敏捷的特性，尤其A180 Sedan尺碼小，鑽巷、超車等對它來說都是小菜一碟。
而在進入Sport模式後，藉由變速箱的延遲升檔使得扭力反應更充沛，拉高的引擎聲浪不會吵雜，甚至還有一絲的熱情，讓人對180這個名號不會太失望。試車組隨後進行零四加速測試，關閉EPS後變速箱允許適度拉轉起步，這其實就是一種Race Start起跑機制，只是原廠沒有刻意強調。因此，起步瞬間前輪充滿活力激射而出，可別小看它是1.3升排量，起步當下可是打滑空轉加輪胎激叫通通有；頭段衝刺力道不弱，升二檔時還會營造強勁的接合感，升三檔再來一擊，多少增添了A180的駕駛樂趣。調閱成績，0∼100km/h實測最快為9.51秒（註：原廠公布為9.3秒），零四末速達132.31km/h，以一輛1.3升渦輪引擎房車來說，實力不遜。
A180 Sedan因為尺碼小，所以操控性本就不差，惟後懸吊採用非獨立扭力樑設計（註：若選配19吋鋁圈則會一併改為後多連桿懸吊），以及偏硬朗的底盤阻尼設定，因此市區行駛的彈跳感稍微強烈，比起當前許多採用新世代模組底盤的燃油車或者純電車，這輛入門賓士的行路舒適性只能說差強人意，與真正的高級車還有一段落差。然而，相信選擇A-Class或B-Class的消費者不會放在心上，畢竟擁有三芒星就是一種滿足，凡事沒有百分百完美，不是嗎？
▲有了輕油電科技加持，市區行駛更輕快好開，而7速DCT的軟體編寫也似乎比以前更加成熟滑順。
▲在原有的1.3升渦輪基礎下，加入48V MHEV科技，在馬達輔助下使馬力有136hp＋14hp的擴增效果，而百里加速實測9.51秒的成績也的確不遜。
▲小改款車型所搭載的智慧駕駛輔助科技也經過軟體升級，原廠表示在作動上比以往更加細膩。
▲搭載48V輕油電科技後，在Eco節能模式下高速行駛並鬆開油門，引擎將主動熄火採取慣性滑移（注意右側轉速錶指針在0的位置），藉此節省油耗。
超越試車短評
一輛要價近200萬元的A180 Sedan，到底賣點在哪？坦白說，以車型、功能、配備、性能、安全⋯等等的面向來看，多的是更全面的選擇。然而，對鍾情賓士的人來說，要的就是一種成為三芒星車主的感受；現在的A180有更姣好的外貌與更豪華的氛圍，或許這樣的升級，就足以讓喜愛它的人更加喜愛。
