闖入叢林的小白兔
Opel Mokka
睽違多年，Opel終於重返台灣，首款推出的新車是輕型跨界休旅Mokka，它的外型搶眼，科技與安全配備都不缺，然而售價超過百萬元，面對眾多強勁對手有辦法招架得住嗎？且讓試車組告訴你
外型有亮點 內裝樸實風
Opel這間源自於德國的車廠，市場定位與VW屬於同等級，但過去VW偏務實作風，Opel則訴求個性與操控，雖然一路至今兩者的路線或多或少有所調整，但大抵上還是維持同樣的調性。於是，看到Mokka的第一眼是會被它吸引住的，尤其試駕車為較高的Elegance等級，外觀採用雙色車頂與多處黑色烤漆處理，側窗上緣的銀色烤漆飾條也有畫龍點睛的效果，搭配上全車系均有的LED頭尾燈組及V型平面化水箱護罩，整體造型的確比VW T-Cross、Skoda Kamiq等歐洲車要有趣多了。
Mokka的身長僅有4151mm，寬度不及1.8米，規類為小型跨界休旅，偏向個人化用車，對於空間自然不會對它過度苛刻。前座對身高1.8米的成人來說偏小，包覆感強卻有點拘束，但跑車化造型搭配皮/布混搭材質應能討好年輕人胃口。後座空間一如預期，拜前座椅背內削所賜，腿部空間不至於過度侷促，整體來說要乘坐四名成人也不成問題。
駕駛艙介面的亮點在於環抱式儀錶控台造型，兩具7吋螢幕鑲嵌其中，論閱讀性、資訊豐富度以及操作上手度都有一定水準；此外，由於Opel與Peugeot現在皆隸屬於Stellantis集團，所以包含多媒體系統、引擎與變速箱，乃至於模組底盤等都互相共用，所以中控螢幕介面、撥桿式線傳排檔、駕駛模式選擇器等都與Peugeot 2008相同，對試車組來說是很熟悉，對生手來說相信也不難上手。
▲Mokka的4.1米短巧身形有著濃郁都會風，搭配上Elegance版本採用的雙色車身與黑化外觀套件，個性十足。
▲平整化的車頭造型有如電動車般的極簡風，全車系都標配LED頭燈組。
▲行李廂容量為350公升，配合6/4分離座椅傾倒後可擴充到1105公升。
▲環抱式儀錶台是目前德國車慣用的設計手法，但由於現階段只配備7吋數位儀錶，難免會顯得有些空洞，業者表示會持續向原廠爭取10吋規格。
▲內裝設計活潑有朝氣，多種花樣的冷色調鋪陳也增添質感，只可惜配備稍嫌陽春。
▲帶有跑車造型的雙前座椅強調包覆感，但對於大漢來說尺碼偏小了點，長時間乘坐並不舒適。
▲後座對身高1.8米的乘客來說尚不至於擁擠，圖中可見腿部空間有一定水準。
▲由於Opel與Peugeot共用許多零件，因此觸控螢幕介面乃至於線傳排檔與DRIVE MODE切換器都是熟悉的臉孔。
性能有水準 底盤偏硬朗
Opel引進的動力有兩款，一款搭載1.2升PureTech三缸渦輪引擎，另一者為e-Mokka純電版，這次我們首先嘗試汽油引擎車款。相信內行的讀者可以看出這具引擎也是與Peugeot共用，搭配相同的八速手自排變速箱，因此動力特性基本上與Peugeot 2008沒有明顯不同。先說優點，在Sport模式下其加速力道頗為帶勁，尤其在3000rpm過後增壓力湧現，輔以8AT變速箱清脆而俐落的換檔表現，真能帶來幾分衝刺樂趣。在Sport模式下我們測得0∼100km/h加速10秒的成績，零四末速接近130km/h，實力不遜。至於一般道路下以Normal模式行駛也綽綽有餘，雖然油門反應變得較緩和，但不會出現空等扭力湧現的窘況。至於缺點呢？想當然就是三缸引擎怠速下抖動仍然明顯，還有市區走走停停下存在頓挫感，但看在拉高轉速後聲浪還頗為悅耳的特色下，我們對它的褒是多於貶。
操控部分，Mokka也是與2008共用底盤，低重心、帶硬朗、前驅車轉向不足等等的特色都是同個樣，當然，細節調校還是有所差異。我們欣賞Mokka阻尼硬朗但不顛簸、沒有粗糙彈跳的行路感受，因此後軸貼地性好，市區行駛舒適度不差；此外，Mokka前擋採用隔音玻璃，車身組裝品質與車體隔音都做得十分到位，因此靜肅性意外的好。
Mokka的阻尼雖然硬朗，但懸吊行程長，搭配上扁平比60%的馬牌EC6輪胎，所以能在舒適上取得平衡。實際走一段山路，若不過分激烈操駕，會覺得它靈活聽話，信賴感強。但也因為這份自信會讓你想要提高速度，這時就會發現轉向不足出現得頗早，加上輪胎抓地力、支撐性都差強人意，所以遇深彎就是不能太過貪心，只要記住此原則，它還是一台有樂趣的小休旅。
▲儘管搭載小排量渦輪引擎，只要切換到Sport模式依然能跑得虎虎生風。
▲Mokka的底盤硬朗且貼地性好，但因為懸吊行程長，加上固有的轉向不足特性，所以深彎中的速度極限不如預期。
▲與Peugeot共用的1.2L PureTech三缸渦輪引擎，可輸出130ps/23.5kgm最大動力，官方公布的平均油耗達到17km/L。
▲Mokka標配Level 2半自動駕駛輔助，為全速域型式且支援Stop & Go，至於車道維持輔助必須在開啟ACC後才可使用，無法單獨運作。
超越試車短評
這次Mokka初體驗是好感多過批評，設計有個性，造工紮實可靠，駕駛樂趣也被傳承下來，並沒有因為時間的變化而走味。不過，Mokka闖進的是一塊競爭激烈的市場，而且訂價高、配備乏善可陳，再加上品牌信任感不強，對於總代理歐吉汽車也完全陌生，所以面對的絕對是一場硬戰。
