一日雙南
Ford Ranger勇闖南橫＋南迴
2009年莫拉克風災讓南橫公路中斷了13年之久，終於在2022年5月1日重新開放，喜愛冒險挑戰的超越文化編輯部自然也不能放過這機會，同集團的兩輪誌企劃了機車壯遊系列之「一日雙南」，北部車友有所謂「一日雙北」北橫＋北宜的長途挑戰，對於南部車友來說，一日完成南橫與南迴也是相當爽快的行程，為此我們選中Ford Ranger職人版來載運機車，直抵南橫入口寶來開啟挑戰，護航機車完成一日雙南的壯舉，123km的南橫加上135km的南迴構成259km的山海壯遊之旅，我們沿途記錄Ranger馳騁在壯闊景致的英勇姿態，不囉唆，賞圖吧！
南橫公路
▲（向陽大崩壁）高海拔的通透藍天配上裸露崩壁與高山植披，頗有置身歐洲阿爾卑斯山的錯覺。
▲（寶來亞力民宿）Ranger職人版擁有1847mm車斗平台、四對車斗綑綁繩固定勾、六處車斗固定扣環，用來載運機車再適合不過，我們前一晚已經先抵達寶來，一早六點隨即開啟一日雙南壯遊之旅。
▲（瓦阿係吊橋）西部南橫公路初段旁有許多吊橋，周邊部落許多都要以此出入。
▲（瓦阿係吊橋）每到夏季風災各種崩壁滑落都可能影響公路通行，沿路破碎的地形增添南橫公路的維護難度。
▲（大關山隧道）一路爬升至南橫最高點海拔2722m的啞口，穿越大關山隧道之後就邁入台東縣，接下來就是著名的崩壁地形。
▲（向陽大崩壁）向天借路也要讓南橫暢通，如此大規模的崩壁要維護誠屬不易，景致雖壯闊，但著實是血汗工程。
▲（向陽大崩壁）粗獷的Ranger置身裸露岩壁旁更顯對味，台灣的高山美景讓人回味。
▲（向陽大崩壁）高山公路的建成讓台灣的極致美景得以輕鬆入鏡，不一定要出國，當你玩遍台灣之後，你會愛上這片土地。
南迴公路
▲（太麻里）南迴公路的經典之處就在於無敵海景，湛藍太平洋傍隨在側，馳騁其中讓人心曠神怡。
▲（華源觀景台）在華源觀景台的山坡上可以遠眺台東市區與海岸線美景，是一處熱門景點。
▲（華源觀景台）職人版也配置有8吋全彩觸控螢幕，內建SYNC 2.5娛樂通訊整合系統，支援Apple CarPlay與Android Auto智慧手機連結功能，讓我們在旅途中不迷路且不無聊。
▲（多良）以往南迴公路的台東海岸線部分未整治之前還有多段蜿蜒兩線道山路，現在大多已經成為四線道，行駛起來舒適許多。
▲（大武）職人版的貝殼開車門頗具特色，太平洋海岸線俯拾皆是美景，頗具紓壓放鬆之療效。
▲（大武）粗勇的Ranger當然要在海邊美景旁撒撒野，後驅模式甩尾反打輕鬆如意，至於越野能力強悍的4L模式今天並沒有讓它派上用場。
▲（楓港）最終順利在夕陽時分抵達南迴公路終點楓港，一路走走停停拍照玩樂，一日雙南並不難，只要你願意出走探訪，台灣處處是美景！
▲（楓港）這次旅程其實包含三位成員與一部機車，職人版的後座在塞滿行李之後，並不適合長途乘坐，兩人行最適合。
▲（楓港）一整天的山海之旅完美結束，載上機車一路北返，Ranger職人版的多功能性彰顯無疑。
