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新能源先鋒-Toyota Prius PHV

新能源先鋒-Toyota Prius PHV

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新能源先鋒
Toyota Prius PHV

Toyota在油電領域上的發展已相當長久,至今推出的Hybrid車款數量也相當多,對於消費者來說「省油」就是Toyota的招牌特色,而Prius身為品牌開創油電時代的先鋒,在設計上自然有其獨到之處,尤其是採用PHEV設定的Prius PHV,不僅擁有油電的極大優勢,可插電與純電行駛的特色,更是有效發揮了油、電各自擁有的優勢,再加上相對平實的售價,更成為市場上少有的百萬元PHEV選擇。

百萬元PHEV最優選

最親民的新世代能源車

總代理目前在市場上販售的Prius PHV共有兩種車型可選,分別是「尊爵」(116.9萬元)與「旗艦」(127.9萬元);而有鑑於「油電」是近來台灣車市中相當熱門的選擇,各家車廠紛紛推出相關產品,也使其成為了百家爭鳴的戰國時代。

 

不過在PHEV市場中的選擇並不算多,除了作為Prius家族中插電式油電車款代表的Prius PHV,其他車廠推出的PHEV產品,在售價上大多落在200萬元以上的價位帶,顯著的價差也讓Prius PHV成為最親民的插電式油電產品選擇,而且Prius PHV憑藉著產品成熟度高的優勢,以及Toyota品牌在油電領域中的深耕發展,加上後勤體系的奧援,也是Prius PHV廣受消費者青睞的特質。

▲身為百萬元級距少有的PHEV產品選擇,Prius PHV不僅擁有多項車款優勢,後勤與品牌形象也是本車引人注目的元素之一。

 

流線外型X科技內裝

未來感的設計風格

有著濃厚未來感的Prius PHV,其車體造型在設計上不僅追求低風阻的設定,更是透過雙曲面後擋風玻璃的設計,讓全車僅有0.25Cd的低風阻,這對於油耗表現則有著相當大的幫助;不僅如此,車頭的LED鷹眼陣列式頭燈,將各種照明分區的設定,除可增加照明效果外,也有提升視覺氛圍的成效,至於飛翼式LED尾燈與直瀑式方向燈,則是辨認Prius PHV的最佳方式,凸顯出本車的特殊外觀。

 

內裝設計也同樣訴求科技取向,中置數位儀錶可提升前檔的視野表現,此外標配9吋車機,支援Garmin導航與Apple CarPlay、Android Auto功能,則可提升駕駛使用的便利性,搭配無線充電板可免除接線的麻煩,也是頗為特別的配置。此外採五座配置的Prius PHV,實用性也是重點訴求,雖然在造型設計上強調流線,但依然保有充足的車室空間,而360L的行李廂與可6/4收折的後座椅背也可提供足夠的置物機能性。

▲科技化內裝設計是Prius PHV頗吸引人之處,搭配9吋主機可提供優異的使用體驗。

▲LED頭燈的設計不僅看來特別,支援AHB功能也能在夜間提供優異的照明效果。

▲特別的LED尾燈搭配雙曲面後擋風玻璃,是辨認Prius PHV的最佳方式。

▲Prius PHV擁有流線的車體設計,且保有足夠的車室空間,充分滿足日常的用車情境需求。

 

TSS 2.0加持

更安全的行車輔助

Prius PHV全車系標配TSS 2.0智動駕駛輔助系統,其中包含ACC全速域主動式車距維持定速(附Stop&Go)、LTA車道循跡輔助,這使得Prius PHV擁有Level 2輔助駕駛能力,除此之外,PCS預警式防護系統如主動煞車輔助,前車、行人、自行車手偵測與警示,還有RCTA後方車側警示、AVAS車輛接近警示行人與PKSB防碰撞輔助等,也都是提供行車安全防護的最佳幫手。

 

至於在被動安全方面,Prius PHV則以全車7具SRS輔助氣囊,搭配1500MPa、980MPa鋼材運用,有效提升意外發生車室成員的存活率。另一方面,原廠也針對引擎蓋與前防撞樑部分,採用輕量化鋁合金材質,而尾門也用上同級少見的碳纖維材質製成,在輕量化下保有高剛性表現。

▲高剛性車體所帶來的被動安全優勢,能有效在碰撞意外中保護乘客。

▲Prius PHV除了擁有高剛性的車體設計,輕量化也是其優勢之一。

▲(全速域ACC/LTA循跡輔助)Prius PHV配置的TSS 2.0系統,可提供Level 2輔助駕駛功能。

▲(PCS預警式防護系統)主動安全方面Prius PHV也有著相當齊備的配置。

 

油、電各佔優勢

EV、HV實現多元用車

Prius PHV所配置的插電式油電系統,係由一具1.8升自然進氣引擎搭配前後電動馬達而成,汽油引擎可輸出98hp/14.5kgm動力、電動馬達則可提供31hp/4.1kgm(MG1)、72hp/16.6kgm動力,引擎與馬達結合的最大綜效馬力則為122hp;至於電池則為鋰電池架構,擁有能量密度大且重量輕的優勢,此顆電池共有95個Cell,8.8kWh容量與351.5V的輸出電壓,可提供Prius PHV最高達64km的純電行駛里程,而純電模式下則擁有135km/h的極速表現。

 

而Prius PHV的插電孔則可使用外接電源替電池充電,J1772的規格可通用於台灣停車場常見的充電樁,因此在一般通勤使用狀況下,不僅可在來回都會區之間使用純電行駛,抵達目的地後則可使用充電設備將電池充滿;若是有長途行駛的需求,則可採用油電模式,以有效降低油耗表現,因此在能源局的油耗數據中,Prius PHV擁有109.9km/L的平均油耗數據,表現十分亮眼。

▲採用汽油引擎加雙電動馬達的配置,讓Prius PHV有著純電與油電的雙重優勢,並具備64km純電行駛里程與135km/h的純電極速

▲其配置有充電孔的設計並支援J1772規格,可在台灣多數停車場中的充電樁進行充電。

▲平均油耗109.9km/L的表現,讓Prius PHV不僅發揮省油優勢,也能替車主省下相當多的用車成本。