四輪╳兩輪
個性潮旅╳復古坐騎
Kia Stonic 1.0T GT-line
Yamaha XSR 700
當車不再只是交通工具，「型」就成了最關鍵的特質⋯
茫茫車海中，想找台不無聊的車其實不難，就像Stonic GT-line與XSR 700，都有引人注目的外在，骨子裡還蘊含高實用性，正所謂天天開（騎）、天天帥，無需妥協也不傷荷包，品味用車就這麼簡單！
年輕繽紛
Stonic GT-line
CUV正夯！人人都愛小休旅，來自歐爸國度的Stonic大小適中，還有先進的1.0渦輪+輕油電，重點是現在多了GT-line加持，看起來很繽紛、開起來真輕鬆，適合講究個性的你。
Stonic在跨界小休旅中可謂相當獨特，相對低一點的車身與底盤高度，造就媲美掀背車般的低重心操控，此外更加讓人驚豔的，是近幾年來突飛猛進的韓系設計，尤其在品牌、集團深度歐化影響下，新世代作品一部比一部亮眼，沒有特立獨行的搞怪風格，也不是讓人看到膩的制服外型，在百花齊放的CUV市場中，絕對是很個性化的存在。
品牌特有的「Tiger nose」虎鼻設計，在Stonic GT-line上可謂發揮得相當透徹，舉凡LED大燈組、車頭水廂罩、車內座椅花紋都清楚可見，而不說你可能沒發現，GT-line車型更針對質感面下足功夫，不僅前後保桿加入大量類金屬材質點綴，車頭氣壩、車尾下擾流造型也更顯動感，搭配17吋雙色切削鋁圈，都是個性耍帥的絕對關鍵！
內裝鋪陳同樣不馬虎，中控台換上滿滿的類碳纖維材質面板，方向盤、飾板周圍也以類金屬點綴，加上精緻的GT-line字樣銘牌，好比豪華高級車選好選滿一般爽度暴增，重點是價格只比一般1.0驚豔版多出3萬元，總代理還提供芎蒼灰+豔麗紅/雲雀黃兩款專屬車色，穿梭都會叢林更耀眼。
▲Kia近年大打「Tiger nose」設計風，在Stonic上帶來精彩詮釋。
▲GT-line車型內裝有感升級，材質、用料都可看出與眾不同。
▲中控台上配置類碳纖維飾板，細緻立體紋路營造出眾質感。
▲D-Cut方向盤造型別緻，下方還附有GT-line銘牌。
▲座椅布紋同樣輝映Tiger nose設計，搭配白色縫線更顯相得益彰。
▲GT-line車型專屬的「芎蒼灰+雲雀黃」車色很稀睛，搭配外觀套件更加獨特有型。
●特色配備
GT-line外觀造型+專屬車色
17吋雙色切削鋁圈
類金屬外飾LED霧燈
雙邊尾飾管
D-Cut方向盤+類金屬按鈕
類金屬/類碳纖維飾板
Tiger Nose紋路複合材質座椅
金屬油門、煞車踏板
Stonic並非只是好看的「視覺系」，骨子裡的機械配置也很有戲，如今電能動力當道，低排放、超省油才稱得上真功夫，而為了突顯GT-line的高階定位，國內導入1.0升渦輪動力，搭配先進的48V Mild Hybrid輕油電系統，可以在加速、爬坡時給予馬達輔助，120ps、20.4kgm輸出不僅開起來很輕快，變速箱更是講究高效率的雙離合器自手排，搭配ISG怠速熄火功能，因而具備平均油耗19.9km/L的超能耐，而且年度稅金只要八千多，養起來很輕鬆。
說真的，開Stonic GT-line遊車河挺愜意的，當然輕鬆易控只是基本條件，更重要的是科技行頭夠豐富，像是現代人買車最重視的主動跟車，就可支援10∼180km/h間速域作動，此外還有前方主動煞車輔助，可支援偵測行人、騎士、車輛等障礙物，至於車道維持系統則為全速域配置，而且是比較先進的主動轉向修正。總計DRIVE WISE智慧安全輔助系統就包了14項功能，讓安全性、便利度更上一層樓。
為了杜絕長途駕車的沉悶感，車內的8吋多媒體觸控主機也是一大幫手，雖然目前仍未提供中文操作介面，但擁有Apple CarPlay與Android Auto兩大神器，重點是可以「無線」連接，再也不用上車忙著連手機，直接上路輕鬆愉快。而如果你是開車新手，Stonic GT-line還配備前後四眼雷達與倒車顯影，搭配視野開闊的車艙設計，窄巷停車再也不必緊張兮兮，整體來說該有的都有了，個性隨行也可享有輕鬆便利。
▲1.0T智慧油電動力突顯技術優勢，加速輕快而且十分省油。
▲動力配置48V Mild Hybrid輕油電系統，還有高效雙離合器變速箱加持，原廠公佈平均油耗達19.9km/L。
▲LED大燈組科技感強，日行燈設計也十分有型。
▲GT-line車型導入大量類金屬元素點綴，車頭保桿上的三孔式進氣口也是一大亮點。
▲17吋雙色切削鋁圈看起來相當帥氣，胎寬也加大至205mm規格。
Stonic 1.0T智慧油電 GT-line
引擎型式 1.0升L3 12V Turbo+Mild Hybrid
最大動力 120ps/20.4kgm
變速箱型式 7速自手排
驅動方式 FF
懸吊結構 前麥花臣、後扭力樑
煞車結構 四輪碟煞
長寬高 4140×1760×1520mm
軸距 2580mm
車重 1226kg
輪胎尺寸 205/55R17
國內售價 88.9萬元
雅痞時尚
Yamaha XSR 700
XSR 700是結合古典設計與手工精神的當代街車，基於「Faster Sons」設計概念，光看外型就能感受它的與眾不同，而且為了強化生活感，細部調校也有不少更動，搭配豐富多樣的個性化配件，輕鬆打造品味獨具的坐騎時尚。
為呼應車壇風行的復古浪潮，同時致敬品牌在70年代發售的首部四行程車款「XS-1」，Yamaha以旗下MT-07為基礎開發出XSR 700，但較為不同的是，XSR系列不只是訴求復古外型，更進一步融入手工改裝車概念，因此光是原廠就有推出相當多樣化的個性配件，更不用說坊間開發的多樣化作品，簡而言之，這是一部有著無限可能的車，透過把手、坐墊甚至是油箱等部件的更換，你可以輕鬆地改變車輛外貌，打造獨一無二的風格坐騎。
機械結構方面，XSR 700擁有源自MT-07的優良血脈，動力搭載CP2並列雙缸引擎，以73.4ps最大馬力驅動不到190kg的車重可謂相當輕快，而且坐墊、把手高度都比MT-07調高些許，讓騎士能夠以更為挺直的姿勢操控，帶來比傳統街車更親民的騎乘感受。此外最讓人喜愛的莫過於鑽石型鋼管車架，直接外露的設計不僅機械感十足，也可輕易透過塗裝配色展露個性風采，當然還要有跟上時代的LED燈具、LCD碼錶，讓科技巧妙融入復古元素裡。說真的，騎XSR 700出門前可得好好穿搭一番，只因這是一部充滿個性的車，騎著它穿梭水泥叢林，街景將不再單調，生活也更充滿驚奇。
▲XSR 700帶有鮮明復古車格，穿梭奔馳於舊城區著實相當對味。
XSR 700 ABS
引擎型式 四行程水冷雙汽缸DOHC 4V
排氣量 689c.c.
最大動力 73.4ps/6.8kgm
變速箱型式 六速鏈傳
懸吊結構 前望遠鏡式前叉、後多連桿中置式單避震
煞車結構 前後碟煞
長寬高 2075×820×1130mm
軸距 1405mm
座高 835mm
車重 188kg
輪胎規格 F：120/70R17、R：180/55R17
國內售價 40.2萬元
▲圓形LED頭燈組占據大半車頭視覺，融合復古、科技也饒富趣味。
▲車尾設計短捷俐落，圓形LED尾燈與頭燈相互輝映。
▲動力配置源自MT-07，鑽石型鋼管車架也是突顯風格的一大要素。
總結
誰說追求個性就一定得花大錢？Stonic GT-line與XSR 700都很有型，而且售價很合宜、實用度百分百，平日可以是稱職的代步工具，閒暇時也能滿足個性休閒，重點是那擺脫制服框架的用車品味，讓忙碌生活變得不枯燥，也為你開啟更豐富的人生旅途。
