大補丸-Ford Kuga Active

▲小改款Kuga共有Vignale、Active、ST-Line三種款式，以豐富編成共組SUV新戰力。

▲Kuga導入Active新版本，結合全新設計的車頭造型，視覺感受煥然一新。

▲Pixel LED投射式頭燈為改款重點，內建126顆LED晶片組成96組獨立控制元件，可結合圖資、攝影機實現「預判」動態照明效果。

▲車尾樣貌延續既有基礎，尾燈樣式、Active霧銀下擾流為辨別重點。

▲Active專屬鋁圈為全新造型，搭配225/60R18規格輪胎。

▲車頂天線改成雙鰭式樣，Active採用霧黑車頂架、窗框，另有專屬銘版、排氣尾管等差異化配置。

▲Vignale轉為偏向入門的定位，與Active都編列在1.5T動力上，另有2.0T動力的ST-Line版本。

 

升級13.2吋大螢幕

後座、後廂機能佳

Kuga的人車介面設計，這回有大幅度的升級，關鍵在全新SYNC4車載系統，而且是13.2吋大螢幕版本，該配置在小改款Focus上就已現身，這回小改款Kuga比照辦理，競爭力當然大幅提升，尤其現代人對於3C用品的依賴度極高，透過智慧手機與車載系統的「無線」連結，幾乎所有需求都能一次滿足，而車載系統的整合度更是相當高，尤其導航資訊（路名+方向指引）可同步在中央螢幕、數位儀錶、抬頭顯示器上顯示，科技性有目共睹。

 

從內裝樣貌來看，因應13.2吋中央螢幕配置，原本中控台上方的實體按鍵、旋鈕已完全被觸控螢幕取代，另外出風口下方的操作介面也更簡約，搭配同步加大到13吋的數位儀錶，還有多元顯示機能的HUD抬頭顯示器，科技躍進十分有感。配備方面，無線Apple CarPlay/Android Auto、B&O聲學音響、Qi無線充電座都是Active標配，且因應不同版本車型，還分別配置了專屬內裝樣式，像Active座椅造型剪裁、材質都別具風格，椅背上還附上A字樣，搭配類麂皮椅面、木紋飾板、白色縫線，與外觀呈現的Outdoor風格相互輝映。

 

Active配備AGR-Premium人體工學運動座椅，雙前座都附有多向電動調整（含電動腰靠），腿托也可手動前後調整，讓人輕鬆調出最佳坐姿，此外駕駛座附有3組記憶、舒適進出模式，加倍突顯高級化的用心。實用機能方面，提供豐富的後座切換功能，像是6/4分離傾倒、椅背傾角3段可調、座椅前後滑移15cm等，搭配寬廣方正的後廂規劃，機能性沒話說，值得一提的是，後廂底板下方仍備有置物凹槽，充分對應出遊、購物等生活情境，滿足SUV車主的多樣用車所需。

▲高級化是Kuga此回改款主軸，尤其科技化的操作介面最讓人有感。

▲內裝雖不到煥然一新，但13.2吋觸控螢幕主機可是帶來大大滿足。

▲車載系統升級SYNC4，支援無線Apple CarPlay、Android Auto連結。

▲數位儀錶也加大到13吋，並搭載全新Vision X顯示介面。

▲以往螢幕下方的按鍵、旋鈕已取消，實體按鍵橫列於出風口下方，包含引擎啟閉、行車模式、功能快捷等按鍵。

▲變速箱改換源自高級品牌Lincoln的8AT，切換檔位反應更快速、作動感受更滑順。

▲AGR-Premium人體工學座椅帶有運動色彩，搭配Sage麂皮材質兼具防滑效果。

▲後座椅調整機能相當豐富，可前後滑移達15cm，椅背傾角也可三段調整。

▲後座椅背可6/4分離傾倒，與後廂相連處稍有段差，後廂底板下方還有不小的置物凹槽。

 

零百實測九秒台

智駕輔助大躍進

小改款Kuga沒有導入國外追加的PHEV插電式油電動力，應該是考量到成本較高、市場有限，但延續以往的渦輪動力，實際上有超乎預期的進化，以本次試駕的Active來說，延續既有的1.5升直列三缸引擎，內部採用DLC鑽石塗層提升強度，並將壓縮比從11.0提升到11.5，噴油壓力也從250提升到350bar，讓最大馬力來到187ps，比改款前增加7ps，關於這點，從P-Box實測成績就可獲得驗證，在30度高溫天候下，其0～100km/h加速只花費9.38秒，比起改款前的EcoBoost180 ST-Line Sport還要快（同樣1.5T動力），但這不單只靠引擎馬力提升，變速箱升級也有帶來助益。

 

Kuga Active換上源自Lincoln高級車的8速自排變速箱，採液壓式離合器搭配密齒比檔位設定，原廠表示可以帶來更線性、敏捷的動力輸出，實際感受方面，新變速箱除了原地切換反應更迅速，抖動也相較以往輕微，行駛時則以舒適為首要訴求，升、降檔之間的銜接都很滑順，與引擎輸出特性也很契合，雖然Active沒有提供M檔或換檔撥片（只有L低速檔），但其實D檔就能充分對應日常行駛，另外也可自行切換行車模式，像是激進操駕的運動模式、克服地形的非鋪裝路面模式等，以前驅Outdoor車格來說，功能算是夠全面。

 

Kuga Active延續既有的歐風質感，尤其紮實又穩定的底盤調校，相較於坊間日系車就是一項優勢，不過這回還有更厲害的，那就是駕駛輔助系統大升級，原廠將Co-Pilot360系統升級至Vision 2.2，與前面提到的高科技Pixel LED頭燈一樣，系統具有更進化的「預判」能力，例如iACC可將速限辨識連動進一步擴充，藉由原廠導航圖資相互連結，系統在前方將有彎道、路徑轉向或限速改變時，會在儀錶的速限符號旁顯示方形框框，裡頭標示著箭頭符號預告行駛路線，iACC會以此資訊調整車速應對。另外LCA車道維持也有新亮點，系統除了提供標準設定的車道置中外，另可依據駕駛習慣或路況所需切換「置中偏左」、「置中偏右」，操作只需稍加施力於方向盤就可調整，儀錶會以一粗一細的車道線來顯示。主動安全方面，導入十字路口碰撞預警+輔助煞停、倒車煞車輔助系統等功能，另外針對換道視覺盲點，除了提供來車警示提醒外，若判斷有碰撞風險，系統也將介入轉向輔助，在凡事講究智能的時代，帶來更周全的安全守護與便利性。

▲馬力提升搭配變速箱更新，實測0～100km/h加速確實比以往更快。

▲新介面相當先進，13吋數位儀錶、HUD抬頭顯示器、13.2吋中央螢幕可連動顯示，包含導航指引、路名等多樣資訊。

▲▲iACC升級為預判型定速巡航調節系統，可結合原廠圖資、TSR標誌識別、ADAS攝影鏡頭，提前偵測路況（速限符號旁的方形框框），主動調整巡航速度以因應彎道、轉向、限速改變等路況。

▲LCA車道維持具備三段調整，如圖中顯示的「左細右粗」車道線，就表示系統控制為「置中偏左」。

▲1.5升渦輪引擎馬力提升7ps，關鍵在於壓縮比提高、噴油壓力提升。

 

超越試車短評

 

規格諸元表
車型	Kuga Active
Engine
引擎型式	L3 DOHC 12V Turbo
排氣量（c.c.）	1496
最大馬力（ps/rpm）	187/6000
最大扭力（kgm/rpm）	25.3/3100
馬力重量比（kg/ps）	8.19
Transmission
驅動方式	FF
排檔型式	八速自排
Chassis
迴轉半徑（m）	5.69
懸吊結構（前）	麥花臣
懸吊結構（後）	多連桿
輪胎規格	225/60R18
Dimensions
長寬高（mm）	4646×1870×1677
軸距（mm）	2710
車重（kg）	1532
油箱容量（L）	57
國內售價（萬元）	101.9
Performance（P-Box實測數據）天氣：晴  氣溫：30℃
0〜100km/h	9.38sec@157.87m
0〜400m	16.60sec@137.92km/h

 

車型		Kuga Active
外觀  配備	LED投射式多光束頭燈	●
	Pixel AI預判型動態照明	●
	LED貫穿式日行燈	●
	Active專屬套件	●
	足踢感應式電動尾門	●
	Active專屬18吋鋁圈	●
內裝  配備	Keyless/Push Start	●
	雙前座12向電動調整含駕駛座記憶功能	●
	6/4分離可調式後座椅	●
	13吋數位儀錶板	●
	HUD抬頭顯示器	●
	多功能方向盤	●
	13.2吋全彩觸控螢幕	●
	SYNC4娛樂通訊整合系統	●
	原廠中文衛星導航	●
	無線Apple CarPlay/Android Auto	●
	B&O頂尖聲學音響	●
	雙區恆溫空調+後座出風口	●
	Qi手機無線充電座	●
安全  配備	iACC 2.0預判型定速巡航系統	●
	ACC Stop & Go全速域定速巡航附低速跟車	●
	LCA車道輔助系統(三段調整)	●
	IA十字路口碰撞預警/輔助煞停系統	●
	PCA前向碰撞預警系統	●
	AEB全速域輔助煞停系統	●
	BSA視覺盲點輔助系統	●
	RED道路邊緣偵測系統	●
	LDW車道偏移警示系統/LKA車道偏移輔助系統	●
	ESA閃避轉向輔助系統	●
	駕駛疲勞警示系統	●
	CTA倒車來車輔助煞車系統	●
	RBA倒車煞車輔助系統	●
	360度環景影像輔助系統	●
	TPMS圖像式胎壓偵測警示系統	●
	全車7具氣囊	●
	PIB二次碰撞預煞輔助系統	●
	EPB+Auto Hold	●
●標準配備