北歐狂想曲-Volvo XC60 Recharge Polestar Engineered

北歐狂想曲

Volvo XC60 Recharge  Polestar Engineered

文/蔡謹謙、攝影/張家榮
花三百多萬元買Volvo，那想必是行家中的行家了，尤其在XC60這樣的中堅車系上，頂規Polestar Engineered可是比入門款貴了將近百萬元，也比搭載同一套動力的Recharge Plus貴71萬元，究竟只是配備頂天，還是調校帶有真功夫？深厚內在值得讓人細細探究。

 

國內唯一
Polestar Engineered

現行XC60已逐漸來到世代末期（2017年推出），眼看品牌加快邁向純電轉型，Polestar也已化身高性能電動車子品牌，目光焦點似乎都在EX90、EX30等新車上，但資深一點的車迷應該還記得，當年身披天空藍車色的S60/V60 Polestar有多帥氣，時至今日，Polestar Engineered依舊為Volvo燃油車操刀，而國內唯一可以買得到的，就是眼前的XC60 Recharge Polestar Engineered。
 

本車基於XC60 Recharge，搭載的是品牌最強的T8動力，從早期的2.0升渦輪+機械增壓，再輔以PHEV插電式油電技術，如今已進化為結構相對單純的2.0升渦輪PHEV，而受惠於油電系統的大幅升級，新款T8的綜效輸出更大、油耗表現更佳，可說是技術性相當突出的代表之一。總代理導入的XC60 Recharge一共有三種編成，分別是Plus、Ultimate與本次試駕的Polestar Engineered，從售價高昂的後者來看，配備可說是相當豐富，但相較於豪華取向的Ultimate，Polestar Engineered更加著墨在性能層面上，因此從外觀就可以看到21吋鍛造鋁圈、20吋前煞車碟盤與Akebono金黃色煞車卡鉗，更重要的是避震系統並非採用舒適取向的氣壓型式，而是配上Ohlins可調式避震器，原廠配胎則為255/40R21之Pirelli P Zero，看到這相信性能迷、改裝迷眼光應該會亮了起來，高檔配置實為一大賣點。
 

內外裝鋪陳就相對比較低調，除了全車黑化套件之外，最明顯的地方只有附上Polestar徽章的水箱護罩以及車尾銘牌，比起耀眼的底盤設定算是相當低調，內裝也是熟悉的共通介面，為了輝映Polestar Engineered性能本色，前後座安全帶都採亮黃色鋪陳，座椅也使用Nappa真皮與運動織布相互搭配，雖然看似著墨不深，但也營造出搶眼的視覺感受，配備方面則屬中堅設定，恆溫空調僅有雙區配置，雙前座具備多向電調、記憶、加熱，但少了通風功能，音響則是高規的Bowers＆Wilkins系統與15支揚聲器，當然新世代Volvo共通的Google車載資訊娛樂系統不會少，即便9吋中央螢幕尺碼不大，但搭配中文化車載介面，還是有不錯的使用體驗。