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閃耀新行頭-Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupe

閃耀新行頭-Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupe

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閃耀新行頭

Mercedes-Benz

GLC 300 4MATIC Coupe

文/蔡謹謙、攝影/蔡謹謙、張家榮

大名鼎鼎GLC相信不用多做介紹,從銷量就能知道它的火熱程度,繼年初推出X254大改款新車後,更帥、更有型的Coupe目前也在國內上市,本次試駕的300車型更直接標配AMG Line,高顏值絕對吸引目光,引領時尚潮流的用車品味。

高人氣斜背款

GLC是目前國內賣最好的賓士車,年初導入的大改款人氣依舊,路上也有很高能見度,而對追求個性化的買家來說,Coupe應當是更理想的選擇,只因在不犧牲實用性的前提下,帥度、形象、品味都全面昇華,當然價格也比SUV版貴了不少,但整體來說還是有相當高的競爭力。首先就車體部分來看,GLC Coupe實際上比SUV來得更長、更扁,寬幅、軸距則大致維持相同水準,在設計師的巧手雕塑下,B柱之後的車頂線條大幅向下延伸,造就出Coupe共通的斜背線條,除了整個尾門連同後擋風玻璃可完全開啟外,俐落上翹的高聳車尾看起來更帥氣,再搭配後保桿下半部採黑色呈現,讓視覺感變得俐落。值得留意的是,新CLC Coupe的尾燈已改為左右貫穿設計,雖然發光部位仍保留在左右兩側,但簡潔化的LED光條造型具有不錯辨識度,也扭轉Coupe SUV較為厚重的視覺感,看來更加協調美觀。

 

GLC Coupe目前導入200、300兩款動力,前者標配AVANTGARDE外觀,後者則有消費者相當喜愛的AMG Line套件,主要差異在於保桿外型不同,鋁圈分別是18、19吋規格,還有車身同色輪拱的有無,至於水箱罩則一律採用霧銀星芒型式,並統一搭載跑車化懸吊,如此一來便看出與SUV版的差異,突顯出Coupe車型的動感訴求。外觀配備大致比照SUV版本規劃,無論200、300都配備標準型LED頭燈,300另多了Mercedes-Benz字樣的前煞車卡鉗與加大打孔碟盤,目前總代理也針對Coupe 車型推出特選優惠套裝,以豪華PLUS配備套件為例,外觀主要有多光束智慧頭燈、動態投影迎賓功能、進階自動調適遠燈輔助,內裝則涵蓋了MBUX擴增實境導航、隔音玻璃、全景天窗、抬頭顯示器、多區恆溫空調等,加上300車型本來就標配的Burmester 環場音響,基本上都是相當受到買家歡迎的項目,而這也是GLC該有的樣子,值得多花些預算升級。

Coupe車型基於SUV基礎衍生而來,實際上車體尺碼也比較長、低一些。

▲從正後方望去氣勢十足,車尾的線條比例也拿捏得恰到好處。

▲座椅造型屬標準款式,標配電動調整、記憶套件、加熱功能。


▲後座空間較為壓縮,斜背車體確實對頭部空間稍有影響。

▲試乘車已升級AMG款20吋圈胎,300車型標配規格為19吋。

▲迷人翹臀是吸引目光的最大重點,這代GLC Coupe塑造得相當美。

▲從尾門開啟狀態更可看出斜背角度,EASY PACK電動啟閉當然是標配。

▲車廂容積介於545∼1490公升,明顯比SUV車型小了些。

 

跑格駕馭真正好

高人氣的保證,還有那賓士最招牌的座艙介面,將豪華與科技透過繽紛華麗充分展現,雖然GLC沒有像EQE或新款E-Class配上超寬幅螢幕中控,但廣泛配置的12.3吋寬螢幕數位儀錶+11.9吋直立式觸控螢幕也很不錯,除使用起來相當就手外,新世代的車載系統功能更是應有盡有,針對GLC還配上智能停車輔助套、360度環景攝影、越野駕駛模式介面、地表偵視功能等,就算Coupe車主偶爾才去秘境探險,也能享受到科技輔助配備所帶來的便利性。
 

言歸正傳,既然要買Coupe,那可不能只有看起來帥而已,駕馭感官也要同步跟上,在跟SUV版相同的動力規格下,GLC 300 Coupe擁有專屬的前後配胎寬設定(235mm、255mm),懸吊、煞車也有一定水準,一般路上開起來是舒適精緻的休旅本色,彎道上也能維持不錯的穩定度,重心擺動相較SUV版本輕微一些,若有進一步需求,原廠包套的AIRMATIC氣壓懸吊+後軸轉向系統(14萬元)絕對必選,除了營造氣壓特有的滑順路感外,後軸轉向可提供最大4.5度轉向角度,進而縮短45公分迴轉半徑,行路性、俐落度大大提升。
 

最後要特別談談動力,2.0升直列四缸渦輪引擎架構已沿用多年,目前已全面配上48V輕油電系統,300車型擁有258+23hp最大輸出,空車重則已接近1.95公噸,可見輕油電模組、4MATIC四驅負擔不輕,但可別因此小看它的性能實力,在九速手自排變速箱的搭配下,經實測0∼100km/h只要6.25秒,比今年春天試車組實測GLC 300 SUV還快一些,另外中高速表現也不賴,零四直接衝破150km/h,秒數則壓在14秒台。感受方面,油門反應稍嫌不夠線性,或許顯著的衝刺感讓人覺得很有力,但相對人為控制就要再細膩些,另外低速慢行時會明顯聽見渦輪吸氣聲響,引擎運轉精緻度也還有精進空間,但整體來說仍是瑕不掩瑜,無論你是首次接觸賓士車,亦或是三芒星的忠實愛好者,應該都能快速上手,此外亮眼的加速表現,也正是買家在意的重點。

彎道循跡性能有水準,舒適穩定也有兼顧,整體開起來輕鬆不費力。


▲零百衝刺6.25秒,實質性能表現符合等級水準。

▲內裝是標準的賓士家族風格,300車型標配為金屬編織飾板。


▲2.0升四缸渦輪屬主流配置,當今48V輕油電輔助不可少。

▲Nappa真皮多功能平底跑車方向盤很帥,12.3吋數位儀錶相得益彰。

 

超越車訊短評

平心而論,GLC 300 Coupe本身沒有帶來太多驚喜,但不可否認的是它非常體面,開出門更是時尚品味的象徵,面對來來往往的人群,欽羨目光讓人坐在車內不自覺優越起來,日常使用也不失實用機能,也難怪深受消費者喜愛,適合走在時代前端的時尚人士。