卓越濕地性能
低滾阻、環保設計
高C/P值用胎選
KENDA
KENETICA SUV KR606
KENETICA PRO KR210
ARTC試胎體驗
KENDA在年底推出兩款新胎「KR606」與「KR210」，分別提供SUV與中小型車使用，並訴求實用、舒適，及乾、濕抓地力亮眼表現的輪胎特性，因此KENDA透過在ARTC舉辦的試胎活動，以Ford Kuga及Focus兩款具代表性的主流車型，實際體驗這兩款輪胎在各自領域的優勢。
文/張家榮 攝影/蔡典仰、林尹平 採訪協力/建大輪胎
兩款新胎亮相
訴求精準操控、環保永續
此次KENDA在ARTC舉辦新胎發表會與體驗活動，推出兩款新胎「KR606」與「KR210」，分別針對SUV與中小型車款所設計，兩種輪胎雖然設計概念有著差異，但皆是強調濕滑路面抓地表現升級的特色，可顯著看出是針對台灣道路環境所設計的輪胎特色。
除此之外，KR606則透過胎面材質與輪胎層的設計，強化濕地路面的抓地及散熱表現，讓SUV能擁有亮眼的駕馭表現；KR210則以追求精準操控的設定，搭配採用永續資源的輪胎配方，強化節能減碳的製程效果，以達到環境保護與精準操控的用胎選擇。
正因為如此，兩款看似不同特性的輪胎，皆是主攻主流市場的重要產品，而實際表現則有待此次在ARTC進行體驗的環節，來看看體驗後的感受是否能符合消費者的需求。
▲KENDA推出兩款新胎，分別訴求SUV與房車的用胎需求。
KENETICA SUV KR606
SUV專用乾、濕舒適型用胎
身為KENDA針對主流SUV市場所推出的泛用型配胎選，KR606在設計上針對台灣路況多雨的氣候，強化濕滑路況抓地力的表現，以滿足多數車主的訴求，同時透過降低滾阻力的設定，讓車輛可具備更節能的行駛特性，並有效降低行駛時輪胎發出的胎噪聲，更加提升車室內的寧靜度。
KR606的胎面設計可明顯看出為了快速排水所設計的花紋，以四條直溝搭配側溝的花紋，以快速排水從而獲得更為優異的濕滑路面抓地力，此外在接地面積上也有顯著提升至，看得出雖然排水溝的寬度增加但接地面積也未因此縮小。
此外在材質方面也採用特殊Silica配方，搭配新增的胎面膠散熱層與改良的環帶邊膠改良，讓輪胎滾動時所產生的熱量能有效平均分散，避免集中在單一處以弱化輪胎結構；這也讓KR606在乾地激烈駕駛時能有效維持其抓地力，對於車重普遍較重的SUV來說可是有相當大的幫助。
▲強化濕地抓地力的胎紋設計，讓KR606能擁有乾、濕地優異表現的特色。
▲透過胎面散熱層的設計，可讓KR606能擁有更為平均的磨耗。
KENETICA PRO KR210
中小型車用駕馭導向用胎
針對中小型車開發的KR210，在設計上與KR606擁有同樣強化濕滑路面抓地表現的輪胎特色，但採用100%植物油的配方所製造，不僅可避免使用石化燃料製造所產生的污染之外，由於植物是屬於永續資源（Sustainable Resource）的一種，可同時達成節能減碳的效果。
由於KR210在設計上是提供中小型車使用，因此在胎寬變化較大的情況下，KENDA透過三或四直溝的設計，強化KR210的排水性，並搭配花紋設計與強化胎塊，同步提升在乾地路面行駛的抓地力表現，這使得KR210不僅能滿足日常用車環境的路況需求，也可確保駕駛能有足夠的輪胎性能以確保行車安全性。
另一方面，在胎塊設計上也透過花紋訴求低滾阻表現，以此降低行駛時的胎噪產生，而胎塊剛性也加以提升，搭配胎面輪廓的優化，讓輪胎磨耗能更為平均；在規格方面KR210則推出14種規格（14～16吋），明顯可看出是針對一般日常用車的操控與環保兼具。
▲使用永續資源（Sustainable Resource）作為生產原料，KR210乃是訴求環保的產品定位。
▲透過排水溝與花紋設計，KR210在排水性進行強化，以獲得更為亮眼的濕地抓地表現。
ARTC實戰體驗
KENETICA SUV KR606
亮眼的循跡、舒適性表現
本次在ARTC的試胎活動，有著高速周道行駛、變道乘坐體驗，另外還有濕滑路面的實際駕駛，都可好好測試KR606在乾、濕路面的抓地力表現，以及高速駕馭的車輛穩定性動態。
由於KR606是強調濕地抓地力的產品設定，因此本次試胎的重點大多集中在濕滑路面的輪胎反應上，實際在濕滑路面駕駛後，即便路面積水的程度不小，但行駛過去並不會有水漂的狀況產生，不難發現胎面的排水溝與胎紋設計，能有效將積水排出，讓輪胎與路面能有更為持續的接觸，獲得足夠的抓地力。
至於在高速周回道的部分，則是能體驗在高速行駛的狀態下，輪胎產生的胎噪抑制是否良好，實際上KR606的胎噪的聲音在車室內並不影響乘坐體驗，此外在高速變道的時候，也能感受到輪胎支撐性對於車輛動態穩定性的加持，能讓車輛穩穩地維持在車道上，讓駕駛對輪胎有極高的信賴感。KR606此次推出的規格共有18種規格（16～20吋），涵蓋歐、日、韓品牌的主流SUV車款，能滿足消費者在換胎上的選擇。
▲作為一條SUV用胎，KR606在高速變道的穩定性與胎噪抑制上，可是有著十分出色的表現。
▲良好的胎面設計讓KR606能快速排出積水，以獲得穩定的抓地表現，實際體驗有著相當出色的表現。
▲KR606推出多款規格，可滿足主流SUV市場的換胎需求。
▲由於濕地抓地力表現提升，使得KR606在濕地煞停的距離，顯著性地比起競品要短上許多。
試胎短評
整體來說，KR606作為SUV專用的全方位用胎，強調濕滑路面的亮眼抓地力，以及胎噪的有效抑制，加上對於主流SUV車款的規格支援，對於消費者來說也頗具吸引力。
| KR606規格 |
| 16吋 |
| 215/65R16 |
| 17吋 |
| 215/60R17 |
| 225/60R17 |
| 225/65R17 |
| 235/55R17 |
| 235/65R17 |
| 18吋 |
| 215/50R18 |
| 215/55R18 |
| 225/50ZR18 |
| 225/55R18 |
| 225/60R18 |
| 235/55R18 |
| 225/60R18 |
| 255/55ZR18 |
| 19吋 |
| 225/55ZR19 |
| 235/50ZR19 |
| 235/55ZR19 |
| 20吋 |
| 255/45ZR20 |
KENETICA PRO KR210
環保且操控優異的用胎
接著換到KR210，體驗的部分基本與KR606相似，都是有著高速周道行駛、變道乘坐體驗，與濕滑路面實際駕駛，而使用的體驗車款為Ford Focus，這也是在市場上相當熱銷的車款，也頗有指標性。
由於KR210也與KR606同樣強調濕地的抓地表現，不過KR210採用環保材質製造，是否能應對濕滑的路面狀況，而出乎意料的是，在濕滑路面上的表現是可圈可點，優良的排水設計不僅能讓駕駛穩定的操控車身，亦可維持足夠的濕地抓地力，以確保足夠的行車安全。
相較於亮眼的濕地表現，在乾地上面KR210雖也有不俗表現，不過房車低重心的設計在高速換道方面本就有優勢，因此並未給人超越濕地表現的感受；不過在高速周回道的體驗中，胎噪的表現可是讓人感到驚豔，KR210在車室內並不會感受到過多的胎噪聲音，在行車中可是有不小幫助。
▲雖然是訴求以環保材質製成，但實際體驗起來十分亮眼，整體來說有著高C/P值的水準。
▲KR210在濕地的表現相當突出，在乾地的動態特性同樣出色。
▲14～16吋的規格設定，可是能滿足多數消費者的用胎需求。
▲雖然是重視環保的節能用胎，然而透過花紋設計強化濕地抓地力表現，讓KR210在濕地煞停的表現，比起競品來得優異許多。
試胎短評
KR210雖然是環保型的輪胎設計，但實際在濕滑路面測試中卻有著亮眼表現，不難看出KENDA在產品研發上的實力，而本胎在製程上採用永續資源的方式，也能突顯此條輪胎在市場上的獨門性，對於消費者來說似乎不失為另一種用胎新選擇。
| KR210規格 |
| 14吋 |
| 165/70R14 |
| 175/65R14 |
| 185/60R14 |
| 185/65R14 |
| 15吋 |
| 175/65R15 |
| 185/55R15 |
| 185/60R15 |
| 185/65R15 |
| 195/55R15 |
| 195/60R15 |
| 195/65R15 |
| 16吋 |
| 205/55R16 |
| 205/60R16 |
| 215/60R16 |
