Men's talk
有錢必敗-Porsche Taycan
文/簡訓章、攝影/蔡典仰
從陌生到熟悉，從排斥到接納，是我對電動車的想法，相信也道出許多人的心聲。
但是我這樣問自己：真的喜歡開電動車嗎？我承認它安靜、它輕快，不過往往千篇一律，難以留下深刻記憶。唯有一部樂趣十足，開過百遍也不厭倦，它就是我心目中最喜歡的電動車，Porsche Taycan。
一輛車上市三年還能保有新鮮感，那的確是不簡單的一件事，不過Taycan做到了！它在這一波電動車熱潮中出道算是早的，事實上電動車被炒熱不是只有Tesla的功勞，Porsche也是貢獻良多，最初祭出線上付訂排單的行銷方式陸續被人效法，從只能由概念車想像它的造型到穩定供貨路上不時可見，Taycan一路都充滿話題。
Porsche第一款純電量產車選擇了四門跑車，的確是違反常理，畢竟現在休旅車才是暢銷商品。不過事後證明Porsche押對寶，或許是第一波想買電動車的嚐鮮者要的是獨特與新鮮感，像Taycan這般貌如跑車的四門四座房車像是來自未來世界，於是成功抓住嚐鮮者的心，攻下完美的第一仗。
▲如果你擁有一輛Taycan，那絕對能在朋友圈中引發小騷動，要是再選了一身漂亮的外衣和豪華的內在，那更是叫人羨慕又忌妒。
Taycan不單只是一輛電動車那樣簡單，它形塑出一種身分及品味，無可厚非的還有財力。四百萬元起的售價就不提了，它提供了比911、Cayenne這些傳統產品更多的客製選項讓車主挑選，就好像你走進一家高級服飾店，花了一個下午搭配出一套自認完美的西裝，過程是驚喜與樂趣，成果則是滿足與肯定，如果金錢不是問題，那麼人生豈可錯過這一遭！
像我這樣喜愛Taycan的人，內心早有一套自己喜愛的組合搭配，因此當我知道Porsche Taiwan有一輛選用海王星藍塗裝搭配Mission E Design鋁圈的Taycan時，忍不住要來目睹其真實面貌，因為這正是我幻想中的外觀搭配。打開車門，板岩灰標準內裝則不是我的菜，快速掃過這輛車的選配清單，好料顯然不是在車室，而是分散在各個方面，東加西加，選配總價也超過100萬了！其實Porsche的驚奇與驚喜就在這裡，每位車主的喜好不同、想法不同，造就出大相逕庭的感受，如果你曾經在海海二手車市中尋覓過保時捷的話，一定懂這道理。有能力，當然買百分百由自己打造的新車，所謂口袋的深度決定車子的吸睛度，這是不變的道理。如果預算被家裡的財政部長限制，那麼也別沮喪，因為如何在額度之內打造出自認最棒的Porsche，相信我，這也是一種樂趣。
回過頭談談為什麼Taycan是我開過最棒的電動車，原因很簡單，因為它就像傳統內燃機保時捷跑車，那樣的可靠受控，而且充滿樂趣。我喜歡它的電門反應，漸進且紮實；煞車回饋更是棒，沒有市面上多數電車踏板空洞軟綿的不安。至於Porsche招牌的精準操控，跑一趟山路就知斤兩有多重，至少除了Taycan外，我還沒有開過其他讓我意猶未盡的純電車。因此，Taycan不只是電車，它依然是那一部我們熟悉且熱愛的Porsche。
▲把車尾銘牌拿掉，這角度看過去還真像是911，保時捷打造出的電動車依然是純種保時捷。
▲過去我們經常說電動車抹煞了駕駛樂趣，惟獨Taycan是個例外，有能力的人一定要把它收編！
SPEC
動力型式 後軸電動馬達
最大馬力 326ps（Overboost 408ps）
最大扭力35.2kgm
驅動方式 RWD
懸吊結構 前 雙A臂+電子避震、後 多連桿+電子避震
輪胎規格 前225/55R19、後275/45R19
輔助系統 ABS+PSM
長寬高 4963*1966*1395mm
軸距 2900mm
車重 2050kg
國內售價 402萬元起
