7人座專題

Citroen Berlingo

→活潑不呆板的商旅車   →座椅採2+3+2配置  →提供6MT與8AT兩種變速箱

Berlingo是市場唯一的法系七座休旅，圓潤可愛的外貌迥異於其他車款，車內還有許多貼心機能，處處是巧思、處處是驚喜，就是「布丁狗」最大的賣點。

車系編成

Berlingo有三種車型選擇，皆搭載1.5升柴油引擎，入門為六速手排版本，是市場上相當罕見的配置，並且把入手價格壓低到120萬元內，還帶來20km/L的絕佳油耗表現。配備上雙區恆溫空調、8吋影音系統，以及部分安全輔助系統都已列入標準清單中，惟獨缺少ACC稍嫌可惜，但仍然有車道偏移警示與維持系統。
 

自排版則有兩種等級，比較配備表後可以發現兩者差異不大，但價差卻有9萬元之多，其中Keyless免鑰匙系統含引擎啟動鈕可以額外選配，加購價是4萬元。頂級的XTR版本則有更漂亮鮮豔的外型與內裝，在外觀Airbump框飾施以橙色塗裝後顯得很搶眼；座椅則採用橙夏鋪陳帶來熱情感受，使得這款以商用車為基礎的七座休旅一掃呆板印象，變得活潑討喜。除此之外，XTR版也升級17吋銀黑雙色鋁圈，讓外貌更吻合Outdoor風。

視野與介面

一坐進Berlingo的駕駛艙，就有一種視野開闊的好感，這並不是因為它的前擋面積特別大，而是坐姿高度適切，可以看清楚前方路況，儀錶板的位置也適中，閱讀清晰而且不會阻礙視線。Berlingo的側窗面積大，這對觀察周遭景物有很大的幫助，第一排與第二排都是如此；此外前窗也附有三角窗，並巧妙挪開後視鏡使視野通透，整體安排令人滿意。
 

法國車的介面設計一向有自己的思維，Berlingo當然也不例外。中央鞍座設計得十分高聳，清楚切割出駕駛座與副駕駛座，如此一來讓當右手操控旋鈕式線傳排檔時會非常就手，幾乎就在手部水平線上，無須刻意低頭伸手，只要稍加息慣就可以「盲操」。

▲視野舒適、介面就手，法式設計果然還是有一套。。

 

動態表現

Berlingo搭載1.5升柴油引擎，動力輸出為130bhp/30.6kgm，看似實用經濟的取向，加速表現卻意外地靈活。原因就在這具BlueHDi引擎有著極佳的中低轉速扭力表現，油門反應十分活潑，市區行駛輕鬆愉快。試駕的8AT車款也有靈敏順暢的換檔反應，與柴油引擎搭配有很好的默契，加速一氣呵成，幾乎沒有慢半拍或頓挫感；而且它配備方向盤換檔撥片，手排模式下的退檔反應也算迅速。總而言之，雖然這輛車的定位與性能毫無關連，但實際表現出的加速感卻讓人驚喜。
 

此外，Berlingo雖然有著若干商車色彩，且後懸吊採用半拖曳臂設計，但是法國人的底盤調校功力始終不讓人失望，Berlingo的操控性同樣出乎意料的好。它的轉向反應輕快又準確，過彎時車頭絲毫沒有勉強感，車長雖然超過4.7米，但也是說過就過，不拖泥帶水。懸吊設定Q韌，路感清晰，行路性有水準，可說在舒適與操控之間取得不錯的平衡點。

▲雖然排量只有1.5升，但柴油特性扭力飽滿，任何路況都很好使喚。

▲法國車的轉向表現向來輕盈精準，連Berlingo也可以讓人覺得快活，而不是累贅。