運動與奢華的完美總合
Land Rover Range Rover Sport
伴隨大改款Range Rover推出，訴求個性化的Sport車型也已導入國內開賣，基於目標客層與車格訴求不同，同中求異只是基本功，如何在奢華本質上營造感官新意，就更加考驗設計師的功力。關於這點，我們認為Land Rover做到了！只因開著它出門，內心充滿雀躍之情，一路歡享目光欽羨⋯
渾身是勁的豪門健將
論及頂尖豪華越野車，Range Rover不只在車迷心中擁有崇高地位，更長久受到皇室、富豪們熱愛，尤其那深入骨子裡的英倫貴族氣息，堪稱是車壇中的獨特存在，而在悠久的車系歷史中，2005年開始加入的Sport車型給了買家更多元的選擇，發展至今也已邁入第三世代，國內總代理則是在今年三月正式導入上市，首波引進D300 Dynamic SE與P400 Dynamic SE兩款編成，並同步開出低於五百萬元的建議售價，比起Range Rover入門款便宜逾兩成。
與大改款Range Rover相同，新世代Sport車型乍看下風格依舊，實際上包含車體結構、造型細節都是全新演繹，化繁為簡的車身線條，搭配筆直高聳腰線，造就俐落有型的視覺面貌，細節方面則是透過頭尾燈、保桿、水箱罩、車側徽飾等加以區隔，訴求與Range Rover不同的跑格面貌。首先看到車頭部分，LED頭燈組輪廓較顯銳利，搭配網格狀進氣格柵更顯霸氣；車側最大特徵是葉子板上的黑色徽飾，另外前車門則少了Range Rover的U型飾板，至於車尾面貌就更加截然不同，橫列式尾燈中央改以黑色飾板相互連接，車牌位置也明顯下移，搭配雙出排氣尾管與後下擾流，跑格氣息更顯濃厚。值得一提的是，試駕車另外加價選配黑色對比車頂、黑色外觀套件與23吋亮黑鋁圈，整體看起來更顯質感出眾，而帥氣中帶點神祕的視覺搭配，也十分呼應Sport車型的個性面貌。
緊接著看到車內，基本架構與配備其實與Range Rover差異不大，13.7吋數位儀錶、13.1吋車載系統螢幕都如出一轍，由排檔鞍座向前延伸的空調配置也沒有不同，Sport車型主要透過材質、配色等差異營造獨特性，例如試駕車上選配的SV Bespoke碳纖維飾板、Semi-Aniline leather半苯胺皮革座椅，都讓車室內瀰漫著很不一樣的精品氣息，後排因應車格設定，禮賓配備或許沒有特別強調，但還是標配了椅背角度電調、座椅加熱功能，當然四區恆溫空調也不可或缺，如果有需要也可比照試駕車選配後座11.4吋雙螢幕娛樂系統，隨時來場精彩的影音饗宴。
▲運動跑格讓Range Rover Sport顯得獨特，自駕色彩也相對濃厚許多。
▲車尾造型獨樹一格，長條型尾燈中央以黑色飾板連貫。
▲選配23吋圈胎組對視覺氣勢的提升相當顯著，可惜目前供應呈受限狀態。
▲後座標配電調與加熱功能，乘坐舒適性也是一流。
▲SV Bespoke碳纖維飾板（選配）與黑色鍍鉻材質混搭，質感可謂無與倫比。
▲後廂空間方正寬敞，後排椅背可60：40電動分離傾倒。
▲列為選配的後座11.4吋雙螢幕娛樂系統功能豐富，後座空調也是雙區恆溫配置。
精緻聲浪與自信駕馭
國內導入的Range Rover Sport共有P400汽油、D300柴油兩款動力選擇，兩者都是直列六缸渦輪引擎，也都有輕油電系統提供電能輔助，在綠能與高效主導的車壇趨勢下，是十分呼應時代潮流的動力配置。本次試駕車型為高階的P400動力，輸出規格與試車組先前試過的新一代Range Rover相同（P400 Autobiography LWB），變速箱也都是八速ZF手自排，但實際上透過差異化調校，感官刺激可說是豐富許多，尤其在聽覺部分，動力聲浪進一步被突顯出來，而且低速沉穩、高速恬美，在隔音效果絕佳的車室裡聽起來，堪稱一大享受。另外本車車體相對小一號、車重也輕了134kg，更優勢的馬力重量比，造就更好的加速表現，經P-Box實測，0∼100km/h加速僅需6.18秒，零四末速逼近160km/h，而且以動態模式+S檔全力驅策，變速箱升檔的衝擊感也相對明顯，由此不難看出原廠對運動感官的詮釋頗為用心。
動態部份，基於共通的前雙A臂、後五連桿懸吊，Sport車型特別標榜搭載全新的雙閥式單筒氣壓避震，搭配Adaptive Dynamic主動動態反應系統構成整合式底盤，在直線道路上展現有如航艦般的沉穩舒適，彎道上也提供足夠的支撐性，即便高重心所構成的負擔難以抹滅，但穩定性令人激賞，而且電子四驅穩穩抓住地面，試駕車上的285mm寬胎更是相得益彰，在相同尺碼的豪華越野車中，堪稱高水準的代表。至於品牌、車系向來強勢的Off-Road性能，在Sport車型上也同樣精湛，最新Terrain Response 2 進階全地形反應系統提供多種模式切換，最棒的是它能夠以Auto方式運作，針對進階買家還提供了進階ATPC全地形行進控制系統，只要你捨得開它下場挑戰，征服險惡地形也是面不改色。
日常駕馭方面，豪華車應有的科技輔助十分齊全，跟車系統的圖示與作動表現都令人滿意，標配項目也涵蓋了360度3D環景與自動停車輔助，讓進出都會巷弄更沒壓力，而相對於精緻寧靜的駕乘氛圍，車內佈滿高檔材質所散發出的觸感與氣味，更讓感官享受再提升一個層次，對照五百萬元內的起跳價，真可說是花錢有理、享受無價！
▲雙閥式單筒氣壓避震在彎道上帶來不俗支撐性，行路感受也極具大將之風。
▲3.0升六缸渦輪汽油引擎最大輸出達400ps，加入輕油電系統輔助更迎合動力趨勢。
▲雙前座椅配備20向電調與記憶、加熱功能，坐起來柔軟舒適又不失支撐性。
▲中控介面與Range Rover基於相同架構，13.7吋數位儀錶、13.1吋車載系統螢幕都是標配。
超越試車短評
Range Rover Sport的氣場相當強大，而且與Range Rover的溫文儒雅明顯不同，藉由用心營造的運動感官，融合傳承多年的奢豪本格，不僅完全沒有違和感，更突顯名門造車的獨到工藝，這是一款針對自駕族群打造的頂尖越野車，獻給內心充滿挑戰精神的你。
