Men's talk
一周的精彩
Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC
都市人的生活，緊張、忙碌，有時需要振奮心情，有時需要紓解身心。
一輛能靜、也能動的車，可以滿足你weekday與weekend的任何需要
它就是EQE 43 4MATIC。
Weekday 上班日
以舒適的步調在城市遊走
在城市裡生活，壓力從四面八方而來，一早就逼得人焦慮。但如果開的是EQE 43 4MATIC，你會以滿心歡喜的心情出門而不是愁眉苦臉，因為從上車的一開始就是一連串的驚喜。這輛車有著極度豐富的聲光效果，無論是AMG音效模擬發出的科幻聲，或是智能數位頭燈的迎賓動態展演，用滿滿的儀式來接待你這位VIP，很是受寵。
在車水馬龍的上班車潮中，緩解焦慮最好的方式就是給你一個寧靜舒適的環境。電動車本就有著無聲無息的寂靜感，而我們開的這輛EQE 43更選配了聲學舒適套件，靠著雙層前擋與前車窗玻璃來阻擋更多的風切噪音；同時，Burmester 3D音響讓你沉浸於悠揚音樂裡，頓時間心情都平靜了、思緒都清晰了，你便能專心思考如何將今天每件事都做到最好。
EQE 43頂著AMG招牌，乃是貨真價實的性能車，不過日常行駛動力循序漸進，不會如洪水爆發般湧出，順暢好掌控；此外多種模式的動能回收調節，行進步伐隨心所欲，還標配後軸轉向系統，進入巷道、停車場更輕鬆。這些一點一滴的累積，都是讓人開得舒適、開得自在的幕後功臣，有EQE 43陪伴工作日的每一天真好！
傍晚的下班時刻，塞車對每個人來說都是一件痛苦的事，幸而EQE 43強大的聲光影音娛樂系統，可以撫慰你一天的辛勞。這輛試駕車選用Hyperscreen寬幅螢幕套件，車內共三個大螢幕提供強大資訊與功能，搭配主動環景內裝照明，將車艙點綴得美輪美奐。值得一提的是，這輛車還選用了ENERGIZING舒活套件，能依照你選擇的模式，變化出不同的內裝情境燈光、音樂、甚至是芳香氣味，讓人打從心底有著幸福的感覺。
▲寂靜、柔順的行動力，是都市生活的調和劑。
▲照明亮度已經不是EQE 43討論的重點，它的迎賓模式以及能適應各種路況、天候主動調節功能才是厲害之處。
▲弓形車身造就0.22的超低風阻值，更為平淡的城市帶來一絲活力。
▲Hyperscreen與環景內裝照明構出的夜間氛圍，美得很不真實。
▲最大3.6度的後軸轉向角度，可以讓你從容不迫地進出各種場合。
Weekend 賽道日
全副武裝享受飆速快感
隨著仿間各種賽車俱樂部的成立，要開著自己愛車，進入賽道來一節實實在在的競速，已經不再遙不可及，於是在周末參加賽道日成為一股新興的活動，既然如此，那就開著EQE 43下麗寶賽車場吧！這可是另一種紓解壓力的良方。
著裝、並設定好車輛一切的模式後，從PIT區駛入賽道。將AMG DYNAMIC SELECT切換到Sport+後，動力反應最直接，AIRMATIC氣壓懸吊也主動降低車身並調節至硬朗阻尼，此時AMG音效模擬器也會加強聲浪，增添熱血感受。EQE 43的前軸與後軸各配置一具馬達，擁有476匹最大馬力，它的出彎加速度相當可觀，即便重達2.5噸，但還是發揮如箭射出般的速度，在麗寶的最長直線末速可達180km/h以上。
重量就像枷鎖一樣會束縛一台車的發揮，所幸EQE 43的輪胎、煞車都經過強化，連操幾圈煞車沒有熱衰退，輪胎在適當的操駕對策下還是可以發揮全時四驅的抓地能耐，尋找到最佳的過彎路線，然後脫彎而出。
說也奇怪，EQE 43並不是純種跑車，甚至，它的渾圓線條看起來還有一點貌似跨界休旅，但是當你熟悉它的特性後，玩性會逐漸被激發而出；試著開啟ESP Sport模式，出彎姿態會變得有趣，緊貼彎頂點甚至壓上路沿石，就為了爭取那更好的成績。這個時候就彷彿自己像是一名車手般與眾多好手爭冠，儘管你開的不是真正的賽車，而是那台平常陪伴你上下班的家用車，但是不需經過改裝也能帶你經歷一段競速之旅，AMG的調校就是了不起。
▲高達476匹馬力，加上全套的底盤強化，在賽道上小試身手絕對不是問題。
▲安全帽、手套、賽車鞋，是賽道日的基本裝備，然後有一輛像EQE 43這樣的快馬就更完美了。
▲AMG高性能方向盤附有專屬操控按鈕，左下方可自訂選項，能夠在賽場上彈指間切換多模式ESP，戰鬥指數超高。
▲高性能煞車系統與前20吋大輪圈設定，讓你在無須改裝的情況下就進入賽道，這就是AMG的魅力。
動力型式 雙同步電動馬達 最大馬力 476hp 最大扭力 87.5kgm 電池可用容量 90.56 kWh 續航里程 534km(WLTP) 驅動方式 AWD 懸吊結構 前 四連桿+氣壓避震、後 五連桿+氣壓避震 輪胎規格 前 265/40R20、後 295/35R20 輔助系統 ABS+BAS+ASR+ESP 長寬高 4964*1906*1492mm 軸距 3120mm 車重 2525kg 國內售價 482萬元
