精緻化商旅
VW Caddy Maxi TDI Style
Caddy Maxi在台灣已經上市好一陣子，近期福斯商旅汽車再追加頂級Style版本，除了配備精緻化外，安全配備也更上層樓，瞄準對生活品質要求更高的商旅買家。
數位儀錶入列
Caddy Maxi原有Comfort與Life兩種版本，售價分別為128.8與137.8萬元，而這次追加的Style版本在新增多項科技與安全配備後，售價來到143.8萬元，是七人座商旅的新高點，很顯然福斯商旅決心要與其孿生車款福特旅玩家劃分界線，想要經濟務實買Ford，想要高質感就買VW，這樣的策略並沒有錯。
既然走高質感，就得第一眼抓住消費者的心，因此當多數商旅車都是清一色樸實化外觀的同時，Caddy Maxi Style硬是換上雙色鋁圈、銀色車頂架以及鍍鉻飾條套件，此外連側滑門溝槽都改用黑色塗裝，搭配上深色隱密式玻璃，視覺感高級許多。此外，在福特旅玩家玩咖版所配備的電吸式側滑門與電吸式尾門，這次總算列為Style版的標準配備，這樣才沒有「被比下去」的遺憾。
內裝配備部分，Style較Life版增加非常多的項目，包含Keyless Access、數位儀錶（含鋼琴烤漆外框飾板）、無線充電功能，此外駕駛座採用ergoComfort舒適型座椅含電動腰靠與手動椅墊延展功能，乘坐感十分舒適，可惜的是這張座椅僅限駕駛者獨享，副手座椅則是一般款式。
▲內裝升級全數位儀錶板，連同邊框飾板也加入鋼琴烤漆處理，使質感更好。
▲駕駛座採用ergoComfort舒適型座椅，能與身體服貼，提供良好的支撐性。
▲Style版的外觀更顯精緻，利用銀色與黑色塗裝增添時尚感。
補足Travel Assist
Caddy Maxi Style的另一大重點就是IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統升級，原本Comfort與Life版僅配備ACC主動定速巡航，Life版雖再增加Lane Assist但依然不具備Level 2半自動駕駛輔助；而這次Style版本總算導入Travel Assist智慧車陣穿梭系統，也就是結合ACC與主動式車道修正輔助系統（即車道置中功能），這同時是領先福特旅玩家之處。
除此之外，Style版還多了Side Assist車側盲點警示、RTA後方橫向車流警示含主動煞車輔助功能、Light Assist遠光燈輔助，而Park Assist自動停車輔助系統也是新追加的項目。被動安全方面，Caddy Maxi Style增加駕駛艙中央SRS氣囊，使全車氣囊數由6具提高到7具；這具中央氣囊是安裝在駕駛座椅右側，用意是做為駕駛者與副手座乘客之間的緩衝區隔，避免人體相互碰撞造成更重大的危害，目前市售車中仍鮮少有這樣的配備。
Caddy Maxi Style的動力與底盤配置則無異，在2.0升柴油引擎與7 DSG變速箱驅動下，加速反應輕快，市區或高速道路皆游刃有餘，實測0∼100km/h耗時11.41秒，表現可圈可點。
▲Caddy Maxi Style售價來到143.8萬元，但比較性價比過後，它仍是該車系最值得購買的車型。
▲Style版全車具有7具SRS氣囊，其中駕駛艙中央氣囊為新增項目，可以避免前座乘客相互碰撞所造成的二次傷害。
▲Style版新增的Travel Assist就是Level 2半自動駕駛輔助，透過方向盤上的專屬按鍵可一鍵啟動ACC與車道置中功能。
▲Style版還增加盲點警示、後方橫向車流警示與遠光燈輔助系統，另外也導入自動停車輔助系統。
超越試車短評
該買旅玩家還是Caddy Maxi？想必是準車主的一大疑問，坦白說以經濟務實的角度來看前，我們認為買旅玩家就好。不過現在Caddy Maxi Style上市後，換來的配備卻是超值，Travel Assist、7氣囊、舒適駕駛座椅與數位儀錶都很吸引人，因此如果決定要買Caddy Maxi，二話不說一定要選擇頂級版。
