電能新世代
Volvo XC40 Recharge
作為第一款在台上市的Volvo電動車產品，XC40 Recharge以都會化SUV的電動車格，搭配Google車載資訊娛樂系統為主的數位化介面，以及Volvo引以為傲的安全性功能；此外提供兩種不同動力配置的選項，讓消費者能依照自身需求挑選，而介於200萬元區間的售價，更讓XC40 Recharge擁有極高競爭力。
XC40 Recharge簡易規格表
馬達數量 前置單馬達(Plus, FF)、前後雙馬達(Ultimate, eAWD)
最大動力 231hp/33.7kgm(Plus)、408hp/67.4kgm(Ultimate)
電池型式 鋰電池
電池容量 69kWh(Plus)、78kWh(Ultimate)
續航里程 Plus: 486km、Ultimate: 465km(NEDC)
充電規格 AC: J1772 DC: CCS1
車身尺碼 4440x1673x1651mm
車身軸距 2702mm
車身重量 Plus: 1981kg、Ultimate: 2135kg
國內售價 179萬元(Plus)、219萬元(Ultimate)
Google車載系統登場 高效便利的使用體驗
XC40在國內獲得消費者高度青睞，濃厚都會化的車格設定與清新的品牌形象，對於重視時尚、歐系的購車族群來說可是頗具吸引力，如今電動車版本的XC40 Recharge於市場上推出後，不同於輕油電版本的外型細節，同樣獲得廣大的客群青睞。這得多虧了Volvo針對XC40 Recharge所設計的時尚外觀，舉凡全覆式水箱護罩、專屬鋁圈、亦或者是位在C柱上的「Recharge」字樣，全新後保桿，皆突顯了本車的特殊性。
進到車室後不難發現XC40 Recharge依舊維持Volvo獨到的北歐美學風格，簡潔內裝設計可是透露出高質感的氛圍，加上12.3吋數位儀錶板與9吋中控螢幕的科技化面向配置，則是對於未來感的詮釋。此外XC40 Recharge的內裝重點在於搭載了全新Google車載資訊娛樂系統，在操作上不僅採全平面化界面，更是可透過登入車主的Google帳號，即可無接縫的使用多款Google APP，至於如Spotify等第三方APP，亦可直接登入相關帳號進行使用，另一方面，此系統支援OTA功能，意即可透過網路更新系統，可藉此更新新系統功能。也由於採用Google車載資訊娛樂系統的關係，數位儀錶的介面也有大幅更動，不僅看起來有更為簡潔的行車資訊顯示，車載系統中內建的Google地圖也可在車載系統中設定導航後，在儀錶板上顯示路線指引，使用上有著高便利性。
當然，Google車載資訊娛樂系統有另一項獨到特色，那就是導入了「Hey Google !」語音助理，雖時隨地說出「Hey Google !」，即可直接說出指令讓語音助理進行控制，像是空調風量、溫度、音量大小、換曲、天氣查詢，以及Google地圖路線規劃等，多樣化的控制突顯「Hey Google !」語音助理的強大功能，車主甚至還可以要求語音助理說笑話給你聽，某方面來說與語音助理對話也是蠻有樂趣的。
Volvo主打的主動安全與駕駛輔助系統在XC40 Recharge上也能看見，像是PAII智能輔助駕駛系統與City Safety都會安全防護系統是標配，前者在高速公路上能有效降低駕駛的疲累度，優異的作動表現依舊突顯Volvo在駕駛輔助上的優勢，也使其在駕駛輔助系統成為消費者選購新車時為主要考量的時代，依然是此領域的佼佼者。
▲科技化與獨特的外觀設計，讓XC40 Recharge擁有特別的視覺氛圍。
▲簡潔的內裝透過飾板與材質搭配，呈現出現代與質感兼具的風格。
▲「Hey Google !」語音助理可控制車輛許多功能，不僅可調整空調溫度、音樂聲量、開啟APP等。還可請它說笑話給你聽。
▲由於搭載Google車載資訊娛樂系統內建Google Maps，路線規劃的指示可直接顯示在數位儀錶上，相當方便。
XC40 Recharge外觀特色
單、雙馬達配置 動力續航皆可兼顧
XC40 Recharge共有兩種動力選項，分別是單馬達的Plus版與雙馬達的Ultimate版，前者配置可輸出231hp馬力的前軸電動馬達（FF），後者則是配置總合可輸出408hp馬力的前後雙馬達（AWD），對於消費者來說在選擇上可依照需求挑選所需動力。像是單馬達車型就適合喜愛順暢駕馭的買家，其接近500km的續航里程也是特點之一，相較之下，雙馬達車型則以0∼100km/h僅5秒以下的加速實力，更吸引重視動力熱血族群。
當然，兩款動力在電池容量上也有所不同，單馬達車型搭載容量69kWh的電池組，雙馬達版本則配置78kWh容量的電池組，不過Volvo在電池安排上可是透過巧思，將有可能壓縮到車室空間的底板高度，以堆疊設計有效維持在較低的位置，使得車室高度依然具有一定水準；搭配上寬闊且舒適的座椅設計，前後座乘客皆可享受到優異的乘坐舒適性。
而在充電架構上，XC40 Recharge提供了J1772（AC）與CCS1（DC）充電孔，由於這兩款都是國內主流的充電樁使用規格，以AC慢充（J1772）來說，國內相當多的公用停車場都有配置，一般賣場中常見的電動車充電格也都採用此規格；另一方面，屬於快充規範的DC（CCS1）則多見於第三方快充站，多具備100kW以上的充電功率是其特色，一般來說在半小時內可補充近一半以上的電量，而Volvo目前也在全台展間規劃有快、慢充站，再與第三方充電站配合下，想要用電動車環島也無需擔心。
▲容易駕馭的特質是駕馭XC40 Recharge的第一印象，雖然有著充沛的動力輸出，但依然能給駕駛極高信心。
▲「單踏板模式」是XC40 Recharge的一大特點配備，雖然要花點時間學習如何操作，但上手後甚至可取代大多時候的煞車功能，相當實用。
▲舒適且穩健的行路感受，也相當符合本車都會使用的調性。
▲採用主流充電接口的XC40 Recharge，可在公用停車場或第三方充電站進行充電。
