C/P值致勝
Ford 旅行家 九座Kombi
福特旅行家闖蕩台灣市場多年，歷經多次改款與編成調整後，這回總代理追加九座Kombi車型，同樣採取5.3m長軸車體設定，而且標榜多人舒適乘坐的大空間，建議售價更是130萬元有找，就是要讓司機大哥們樂開懷！
搶攻營業用市場
福特旅行家自導入以來，在市場上早已累積一定口碑，而隨著競爭對手的推陳出新，總代理也積極運用行銷策略，陸續導入不同編成車型來滿足消費者，無論豪華商務亦或是務實載客都有相對應的款式，而這回新導入的「九座Kombi」就屬後者，以整個車系陣容來看，其上還有九座尊爵、八座尊爵（接單生產）、八座豪華等選項，相比之下九座Kombi將售價大幅壓低至129.9萬元，放眼同級可說是幾乎沒有競爭對手，搭配務實經濟的內外設定，很能夠吸引到營業用客群。
緊接著來看九座Kombi有什麼特殊之處，外觀部份同樣以長軸車體為基礎，因此長、寬、軸距都完全一樣，但2024mm車高比其他車型高出些許，進出地下停車場時需稍加留意，另外比較明顯的特徵是水箱罩改為黑色三柵設計，頭燈組內部配色也稍有不同，並配置16吋鐵圈附上輪圈蓋，雖外型看起來差別不大，但後座僅有右側單一滑門配置，第二排車窗也改為無法開啟的固定型式，只是原廠還是相當貼心地配置右側專屬踏板，讓乘客上下車更加輕鬆省力，此外也配備後座獨立空調控制系統及出風口，室內空氣粉塵濾淨器也一併奉上，沒有因為壓低車價而犧牲太多配備。
前座部分則有較明顯的精簡，最大不同在於中控台上的影音主機，有別於其他車型都配置8吋懸浮式LCD觸控螢幕，九座Kombi只有4.5吋螢幕音響主機，但很難得地將Apple CarPlay、Android Auto手機連結功能整合其中，搭配內建SYNC3娛樂通訊整合系統，可提供充足的實用機能，另外為了禮遇辛苦的司機大哥，方向盤不僅附有多功能控制介面，握把還採用皮質包覆，加上駕駛座可調整式獨立扶手與座椅手動10向調整功能，都可有效減輕長途駕車的疲憊與負擔，實用性不打折扣。
▲福特旅行家為5.3m長大尺碼，新增的九座Kombi全面兼顧載客、載貨等多元需求。
▲車頭造型精緻霸氣，九座Kombi車型配置黑色三柵水廂罩。
▲16吋鐵圈附塑料輪圈蓋，以經濟務實壓低售價。
▲駕駛介面沒有太多精簡，音響主機螢幕雖然只有4.5吋，但Apple CarPlay、Android Auto、SYNC3功能全部齊備。
▲駕駛座擁有多向手動可調，另附有可調式扶手，長途駕車不疲累。
▲倒車顯影、雷達都在配備之列，駕馭如此一部大車沒壓力。
▲二、三排區域配置獨立空調，每個座位都有專屬出風口相當舒適。
▲後廂門板直接以鈑件呈現，使用機能不影響，感官就稍微陽春一些。
▲第二排前方也有USB插座配置，手機、平板充電很方便。
多變好用且務實
既然訴求商務載客，車內空間與承載機能必定是重點項目，九座Kombi車型採3+3+3座配置，最棒的是它的二、三排座椅都具有前傾、翻折、拆卸功能，因此帶來相當多元的機能變換，而且行李廂底板至車頂高度比一般車型加大88mm（1294→1382mm），車廂最大縱深也多了37mm，自第二排座椅算起可達1912mm，如此一來讓行李箱容積多了70L，創造出高達2000L的承載空間，加上造型方正的超大開口尾門，無論載客、載貨都很實用，改裝成無障礙接送專車也很合適。
另一方面，車內許多小地方看得出設計貼心，例如駕駛座前方設有多個置物空間，裡面附有12V插座與USB插槽，很適合拿來擺放外接式導航螢幕，此外中控台上方還設有一個開放式小空間，方便司機放置搖控器、證件等隨身小物，而且光是前座就有4個置杯架，都是長途旅行不可或缺的好夥伴。當然攸關駕馭面的便利配備也不能缺席，尤其是像旅行家這樣的大傢伙，就更需要上下雙層式後視鏡來加大視野，此外附有停車導引動態指示線、zoom-in功能的倒車顯影與偵測雷達也是標準配備，動力方面則配置2.0升EcoBlue渦輪增壓柴油引擎，其36.7kgm大扭力在六速手自排的帶動下順暢有力，對應滿載場合也顯得得心應手，而且原廠公佈平均油耗可達14.8km/L，相對為司機省下不少成本。
比較可惜的是，九座Kombi車型為了壓低售價，車廂內部有較明顯的鈑件裸露，尤其車內後廂可直接看到焊接點與孔位，雖不影響使用，但還是有些感官上的落差。另一方面同樣為了控制成本，主動安全少了Co-Pilot360駕駛輔助系統，因此沒有主動跟車ACC、盲點偵測、主動煞車甚至是車道偏離輔助等功能，此外對比其他車型也少了側風行車穩定系統、車輛防滾系統這兩項配備，但還是具備全車6氣囊、動態穩定系統、斜坡起步系統等基礎項目，還有便利又好用的定速、限速系統，符合歐系車著重安全、穩固的基本特質。
▲2.0升柴油渦輪動力相當輕快，底盤也是歐系車標準的紮實風格。
▲(第二排)九座Kombi只在右側配置滑門，二、三排都採三座獨立座椅設計，並且都支援4/6分離前傾、翻折、拆卸功能，機能相當豐富。
▲(第三排)將第二排座椅翻折後，第三排進出空間適中，而且乘坐空間、舒適度都跟第二排相似，傳統廂車空間就是大。
▲九座狀態下還有不小的行李廂空間，九座Kombi比起其他車型擁有略大的後廂容積。
▲二、三排座椅都可獨立翻折、拆卸，操作上並不複雜，但座椅本體重量不輕，建議兩人合力搬運較為輕鬆。
超越試車短評
旅行家九座Kombi最吸引人的點在於售價，尤其對手Caravelle、Granvia售價紛紛站上170萬元大關，新世代Staria開價也來到149.8萬元起，價格更優、實用滿點的旅行家絕對有其競爭優勢，就算配備精簡一些、世代稍舊一些，仍十分值得推薦給營業用車主，精打細算賺大錢就靠它了。
