豪華LSUV完全體
Infiniti QX60
feat.Autograph極致六人座套件
全新大改款QX60在台正式亮相，其正七人座的LSUV設定，搭配上科技化配備與和風典雅的車身造型，乃是日系LSUV的難得佳作；而原廠也針對商務客戶需求，推出Autograph極致六人座套件，以中央獨立雙座，搭配專屬內裝色系與配備的加持，更加提升本車的豪華程度，也使得QX60擁有更為迷人的特質。
科技、質感兼具
和洋折衷的設計理念
作為Infiniti在台販售的最頂規車型，QX60不僅有著美系SUV的車格設定，在質感氛圍上則亦有著日式精緻、豪華的元素，兩者融合之下就呈現出獨到的迷人風味。而在最新大改款車型上，試車組也看到了「和洋折衷」的設計風格。以外觀設計來說QX60用上了LED數位琴鍵頭尾燈、雙弓式水箱護罩、刀刃設計車側飾條與隱藏式排氣管，讓車身造型看起來俐落且富有質感，此外還搭配20吋鋁圈呈現出氣勢感；此外本車選配了Autograph極致六人座套件，不僅採雙色車身配置，車頂也用上專屬極致黑車頂架，突顯專屬身分。
進入QX60的車室內，顯而易見的美式中控台搭配豐富科技化配備，像是雙12.3吋螢幕數計（註：數位儀錶與中控螢幕）、中控下方觸控式空調／音響控制面板、10.8吋抬頭顯示器、三區恆溫空調（附第二排空調面板與二、三排出風口）、BOSE Performance series 16環繞音響、無線充電板、全車共7個USB充電孔、雙前座多向電調附記憶功能（註：附冷熱通風）與按摩座椅等，豐富的配備設定可是讓人感到驚豔。
其中最值得一提的是雙12.3吋螢幕，數位儀錶具備有兩種顯示模式切換，此外還可顯示多樣化的行車資訊，是高實用性的配備；至於中央的12.3吋螢幕，則是支援無線Apple CarPlay，搭配旋鈕可讓駕駛有著便利性高的操作體驗，預期此項配置應當會在日後的Infiniti家族車款上可見。
本次試駕的QX60選配了Autograph極致六人座套件（註：選配價20萬元），外觀上能以雙色車身辨識本車身分外，內裝也配置有專屬菱格紋皮質包附中控台設計、Semi-Anline真皮菱格紋座椅與極致黑車內頂蓬；值得注意的是，Autograph極致六人座套件標配黑色內裝，而本車則另外選配了焦糖棕色內裝，對比原本的黑色系更是將質感提升不少，即便要額外再多出3萬元的選配價，但建議一起選配會有更突出的豪華氛圍。
▲和洋折衷的外觀風格，讓車長5米的QX60擁有靈活且俐落的身形，且保有日系精緻的視覺感受。
▲內裝設計看得出是訴求科技與質感兼具的設計風格，而本車也選配Autograph極致六人座套件專屬焦糖棕色內裝，更加突顯質感氛圍。
▲菱格紋內裝配置也是Autograph極致六人座套件的專屬元素，有效提升豪華感。
▲中央12.3吋螢幕尺寸不小，並可支援Apple CarPlay等功能，搭配旋鈕操作，可提供便利的多媒體使用體驗。
▲觸控式空調／影音控制面板，若能調整觸控回饋的設計將會提升使用感受。
▲QX60標配BOSE環繞音響，對於音質有著不小加分。
▲12.3吋數位儀錶的介面相當簡潔，並提供兩種主題切換，且詳細的行車資訊，對於駕駛來說可立即進行確認，相當便利。
▲雙前座不僅有多向電調設計，連副駕駛座也配置有記憶功能。
▲全景天窗對於車室採光與視野開闊的加分效果相當顯著。
二排獨立雙座
尊榮舒適全都顧
QX60旗艦款選配的Autograph極致六人座套件，不只是在內、外觀上擁有專屬設計，重點可是在於第二排的獨立雙座設計（註：Captain Seat），不僅僅讓本車瞬間從家用LSUV，搖身一變成為商務色彩的車款；但話雖如此，在台灣高齡化的社會中，三代同堂的家庭比例也相當多，購入QX60並選配Autograph極致六人座套件，使用第二排讓長輩擁有優異乘坐舒適度，相信有此考量的消費者也是不少，因此第二排的人因設計自然十分重要。
第二排獨立座椅不僅提供前後滑移與椅背可調的設計（註：亦有電熱功能），調整的幅度並不算小，即便將第二排移至最前依然擁有充足的乘坐空間，加上全景天窗所帶來的採光與視野開闊效果，絕對讓家中長輩滿意；此外座椅本身也透過椅面材質的使用搭配座椅造型，能有效給予身體支撐，雖然並未有腿靠設計，不過足夠的離地高設計也能提供良好的腿部支撐。
而在兩張座椅中間設置有小中島可使用，設計有兩個置杯架與小型置物格，並透過銀色飾板與皮革材質提升視覺質感，實際使用上有著十分亮眼的表現，但若能略微加高相信對於使用便利性會更為加分。同時為了便利第三排乘客進出，兩張座椅皆在椅側與椅背配置有開關，原廠稱其「一鍵式座椅彈性收移功能」，按下後座椅即會自動移置最前，留下足夠開口讓乘客下上車。
至於第三排的配置則並未有變化，成人入座並不會有空間不足的感受，此外舒適性配備如充電孔與置杯架也都十分齊備，另外在座椅中間也有長度約175mm的置物空間，此外亦有數個出風口增強冷房效果，整體來說QX60的第三排不會給人次等公民的感受。行李廂部分則擁有411∼2135L的容積表現，並配置有第三排座椅電動升起的功能，且底板下方的置物空間也有54.1L的容量，對應日常用車情境已是相當足夠。
▲第二排雙獨立座椅設計，搭配前後滑移與椅背可調功能，將座椅退至最後即可獲得相當充裕的乘坐空間，儼然是為了商務而生的設計。
▲前座的舒適度與支撐性都有不俗表現，此外全車菱格紋的皮質座椅，也是強調高質感的設計。
▲ (六座/四座/雙座)行李廂的容積為411∼2135L，搭配底板下方的隱藏置物空間，對應日常用車情境已是十分足夠，另外感應式尾門也能提供便利的置物機能。
▲第三排座椅配置有電動升起功能，能讓車主無需花費力氣即可將座椅升起。
第二排
▲獨立雙座乃是Autograph極致六人座套件的亮點之一，不僅是訴求商務客群的青睞，優異的乘坐性也能吸引到多人家庭消費者的目光。
▲座椅中央的置物空間相當實用，但若能再加高些許，對於置物便利性來說會更為加分。
▲前方的獨立空調面板能讓乘客調整風量、溫度等功能，此外還配置有座椅加熱（註：第二排），冬天行車時可讓乘客有更為溫暖的乘坐效果。
第三排
▲第三排的空間也不算小，成人入座也不會感到擁擠，此外再中央也有小型置物區塊，可用來放手機等小物品。
▲在第二排配置有「一鍵式座椅彈性收移功能」，可便於第三排乘客入座。
▲第三排兩側配置有置杯架與充電孔，此外足夠的出風口配置也能提升冷房速度，不會讓第三排有著次等公民的感受。
ProPILOT智慧駕駛輔助
Level 2行車好幫手
大改款QX60全車系標配ProPILOT智慧駕駛輔助系統，其具備Level 2輔助駕駛能力，乃是由支援全速域的ICC智慧定速系統（附超車輔助），以及LKA車道維持輔助系統所組合而成；前者ICC的作動範圍為0∼144km/h，並提供三段跟車距離選擇，支援Stop & Go的設計，可在煞停後一段時間內，當前車起步時可自動恢復跟車，在擁塞的行車環境下可是相當好用，且順暢的加減速表現，也是體現此套系統在設計上的優勢。
至於LKA車道維持輔助系統，啟動後在60km/h以上當系統偵測到車道線與前車時，即會自動進行修正以維持車輛置中於車道上，且由於系統修正的幅度不算過大，因此不會有左右晃動的狀況產生，能給予駕駛相當高的信賴度；且LKA在低於60km/h以下也會持續作動，即便跟車至停也會維持啟動狀態，起步後則會恢復置中功能，整體說來在長途行駛時能有效降低駕駛者的疲勞感。
而針對主動安全方面，ProPILOT系統則提供PFCW超視距車輛追撞警示、PFEB自動急停輔助附行人偵測、BSI盲點側撞預防、LDP車道偏移預防與RCTA後方側向車流警示等，都是消費者相當重視的安全配置；除此之外，Infiniti主打的AVM環景顯示、MOD物體偵測系統也可在QX60上看到，具備多視角調整的功能，能讓駕駛隨時掌握車身周圍的狀況，除了避免碰撞意外發生外，在窄巷多的都會行車環境也可減輕不少行車壓力，而其相當清晰的影像顯示也同樣是令人驚豔的特點。
▲具備Level 2功能的ProPILOT智慧駕駛輔助系統，對於駕駛在長途行駛上可降低不少疲憊度。
▲位在方向盤右側的控制介面相當簡潔，駕駛無需過多的學習曲線即可順利上手。
▲大圖示的系統作動顯示，能讓駕駛者隨時掌握系統地執行狀態。
▲LKA系統啟用後若駕駛一段時間未掌控方向盤，系統會以顯著的提示與警示音提醒駕駛者。
▲抬頭顯示器也會顯示輔助系統的作動狀況，高解析的設計也令人印象深刻。
▲駕駛可透過儀錶板進入選單，調整輔助系統的作動設定。
▲QX60可透過圖示顯示主動系統的作動情形，有效確保駕駛的行車安全。
▲AVM與MOD乃是Infiniti相當常見的配置，清晰的畫面不管是白天或夜間都能提供優異的辨識能力。
維持V6動力配置
訴求順暢且充沛的行路表現
大改款QX60搭載原廠代號VQ35DD的3.5升V6自然進氣引擎，其缸體為鋁合金材質打造並具備缸內直噴技術，雖然未採用時下主流的渦輪或油電系統來輔佐，但能輸出亮眼的295hp/37.3kgm最大動力，且變速箱為9速手自排，不難想見是針對美國市場的需求所搭配，強調順暢輸出與充沛扭力的動力特色，對應到QX60的車重也相當足夠。
不僅如此，為了強化本車的靜肅性表現，原廠在引擎室也採用了主動式液壓引擎腳設計，可降低最多達6dB的動態噪音，讓乘客擁有更為舒適的乘坐體驗；實際上路行駛，QX60給人的第一印象絕非猛進的加速氛圍，反倒是以充沛扭力提供充足的起步力道，再以和緩的提速使車速逐漸上揚，過程中並沒有突兀的動力湧現，也不會有動力不足的感受。
不過本車最引人注目的非屬其37.3kgm最大扭力，用來驅策車重達2.1公噸的QX60，在台灣多山路的行車環境中擁有高實用性，尤其是QX60多半會是全家出遊的用車情境，滿載的情形下爬坡依舊不顯吃力，凸顯出此具動力的迷人之處。當然，對於QX60來說不僅強調順暢寧靜的動力表現，高舒適性的行路質感也是讓乘客獲得優異乘坐性的最大重點，而採舒適調校的懸吊系統，就是帶來此特性的最佳利器。
在一般道路可有效過濾碎震的懸吊，即便碰到明顯坑洞，通過時的回饋感也不會讓車內感受到明顯的跳動，另外有別於過往印象中大型SUV偏「船」的行路感受，QX60以優異調校的懸吊顛覆；在過彎時卻能感受到懸吊可有效支撐車體，不會有過大的側傾導致於乘客不適，而順暢的轉向也替QX60加分不少，不追求如掀背車般逢彎殺彎的靈敏度，反倒是以僅5.9m迴轉半徑，爭取在都市窄巷擁有靈活迴車的能耐，這也是QX60令人驚豔的駕馭特色。
▲QX60的動力訴求乃是強調順暢與高扭力的充沛輸出，對應到台灣多山的行車環境可是頗有助益，給人動力充沛的感受。
▲3.5升V6自然進氣引擎可輸出295hp/37.3kgm最大動力，對應到QX60的車重來說已是相當足夠。
▲9速手自排變速箱在設計上訴求順暢的動力傳遞，能提供更為優異的駕馭感受。
▲換檔撥片的配置能讓駕駛在山路上自主調整檔位，以獲得更為激進的動力輸出。
▲QX60也提供多種行車模式供選擇，但一般狀況下Auto已是相當好用的行車模式選項。
▲QX60的智慧型四驅系統在一般狀況下為前輪驅動，碰到路況不佳時則會自動切換扭力驅動比例分配。
▲舒適且支撐性優異的懸吊設定，讓QX60在過彎時依然能維持高穩定度。
超越車訊短評
整體來說，選配了Autograph極致六人座套件與焦糖棕色內裝，絕對是QX60的完全體，質感、豪華的內外觀設計可是吸引目光的焦點，加上亮眼的配備設定與優異的乘坐舒適度，不管是商務或多人家庭使用都十分合適，在同級距日系產品少見的市場中，QX60可謂是走出了一條屬於自己的道路，對於那些重視內在特質的消費族群來說，本車絕對有高度吸引力。
