帥勁跑旅性能本格
Hyundai Kona N Line
CUV市場新作輩出，如何以更具競爭力的表現新引消費者青睞，可成為各家車廠的重點所在，其中Hyundai推出的Kona N Line則是擁有帥氣外型加上豐富配備，並以同級少見的性能跑格元素吸引年輕世代關注；為體驗Kona N Line的亮眼動態實力，來趟早餐盃晨跑可是最佳的體驗方式，這次就來看看Kona N Line在山道上的表現有多「FUN」！
專屬N Line外觀 性能氛圍濃厚
做為目前Hyundai N性能部門在台的主力作品，Kona N Line以性能化的車格設定，吸引了年輕族群的目光，此車在設計上為了要強調其屬於N性能部門加持的專屬身分，在內、外觀可是用上了多樣化的專屬套件並搭配雙車色身，保桿方面也採用不同於一般車型的配置，後保桿則有下擾流的設計，再加上18吋專屬鋁圈的組合，亦是強調熱血的駕馭氛圍。
內裝方面則以大量紅色縫線妝點，搭配黑色內裝色，有著明顯的對比視覺感，此外在方向盤下方、排檔桿頭以及雙前座椅背上有著「N」廠徽字樣，這也是彰顯本車身分的元素之一。特別的是，在冷氣出風口上的風量旋鈕，也採用紅色配置，相當特別。
▲Kona N Line透過內、外觀的專屬套件與銘牌等，彰顯本車的性能身分。
▲過彎的高穩定性搭配小排量渦輪引擎所帶來的動力優勢，Kona N Line在山路上的表現十分令人激賞。
小排量渦輪動力、運動化底盤加持
優異動態是晨跑最佳組合
Kona N Line擁有訴求運動的帥氣外觀，在動力、底盤的配置上自然也得符合車格設定，因此在動力上採用了小排量渦輪引擎，在兼顧充沛動力下擁有更為優異的油耗並可省不少稅金。
而此具排氣量1.6升直四渦輪引擎可輸出198hp/27kgm最大動力，由於最大扭力峰值區間自1600rpm就出現，加上車重僅約1.4公噸，不難想見起步表現可是令人驚豔；此外Kona N Line配置的變速箱為七速雙離合自手排變速箱，換檔表現可謂亮眼，還配置有Sport運動模式可提升反應速度，另外本車也有多種行車模式可切換，能再進一步提升動態表現。
底盤部分則為前麥花臣、後扭力樑架構，偏硬朗的調性可提升高速行駛的穩定性，而在山路上的過彎極限上，Kona N Line則憑藉著懸吊的支撐性、均衡的車尾動態及清晰的車頭指向，能給予駕駛高信心且具樂趣的駕駛體驗，尤其是在有著眾多車友一起參與的晨跑，Kona N Line的實力絕不會有落於人後的感受。
▲此具1.6升渦輪引擎可輸出198hp/27kgm，對應到僅1.4噸的車重，擁有亮眼的加速與動力表現。
▲七速雙離合自手排變速箱的換檔效率優異，讓引擎動力能完整發揮。
▲換檔撥片在激烈的山路操駕中可是十分重要的配置，且作動速度頗快，能在出彎時提供立即的加速力道。
▲多樣化的行車模式能滿足各種行車情境需求，甚至還有越野模式可選擇，面對非鋪裝路面也無需擔心。
主打科技化配備 呼應年輕族群胃口
縱然Kona N Line是訴求運動風格濃厚的車格設定，但身為Kona車系的頂規版本，在配備上自然也要有一定水準，外觀擁有LED頭、尾燈搭配刀鋒式日行燈、車頂行李架等；內裝則搭載了Keyless系統、10.25吋全數位儀錶板（可依照不同行車模式切換背景主題）、8吋全彩抬頭顯示器、支援Apple CarPlay（無線）與Android Auto的8吋懸浮式多媒體影音主機、Qi無線充電板、駕駛座10向電動調整及電子手煞車等，都是訴求科技化的配置。
當然，身為CUV的Kona在空間表現上也是相當優異，前座椅造型看得出是訴求包覆與乘坐性兼具的設計，後座椅則是擁有足夠的椅面、椅背長度，加上尚屬寬敞的乘坐空間，能提供乘客良好的舒適度；而行李廂空間也足以應付日常用車情境，如有需要更多的置物空間，將6/4分離設計的後座椅傾倒，即可有效提升空間容量，且高平整化的底板用於擺放長型物品也是相當好用。
▲科技、性能、運動元素兼具的Kona N Line，不僅能滿足車主日常用車情境的需求，偶爾熱血一下來個早餐盃聚會也樂趣十足！
▲內裝設計以科技化為主軸，搭配上N Line專屬的運動風格，是令人驚豔的內裝氛圍。
▲可支援無線Apple CarPlay的八吋主機，擁有高便利性的使用體驗。
▲無線充電板的配置能降低線材的使用需求，此外全車亦配備有三個USB插座供使用（前二、後一）。
▲駕駛輔助系統的介面位於方向盤右側，簡潔的設計能讓駕駛迅速上手使用。
▲Kona N Line具備Level 2半自動輔助駕駛功能，且支援Stop & Go能在長途行駛時降低駕駛者的疲憊感。
