性價比滿溢
Mazda CX-5 20S Carbon Edition
在百家爭鳴的百萬級SUV市場中，擁有純日製血統的Mazda CX-5始終列在消費者的候選名單內，原因不外乎設計出眾、質感優異、科技新穎，還有一長串的主被動安全配備，讓人直呼好划算。而今天所試駕的20S Carbon Edition，更是110萬元以內堪稱配備最齊全的車款，高C/P值不可錯過。
黑化外觀帥氣 配備應有盡有
CX-5這款膾炙人口的純日休旅車相信大家皆耳熟能詳，而這次帶來的20S Carbon Edition雖然是量販車型中的入門款式，但不僅配備齊全到位，更有著親民售價，使它成為重視C/P值的消費者，眼中最理想的選擇。
外觀部分，Carbon Edition直接配上19吋爍黑渦旋式鋁圈，搭配上225/55R19輪胎，這點可比其他競品多半使用18吋圈胎的規格有誠意許多，加上CX-5本身就擁有極為動感帥氣的造型，整體匹配下來帥勁十足。除此之外，外觀也多處施以黑色化處理，包含黑色網狀水箱護罩、黑色鍍鉻水箱護罩框，至於Carbon Edition還多了爍黑車外後視鏡，不只有個性，還帶有一絲殺氣。
內裝部分，Carbon Edition採用專屬的Granlux類麂皮與皮質混搭之運動化座椅，乘坐舒適且具有防滑效果，駕駛座並配備6向電動調整；此外選用爍黑蜂巢飾板，營造出強烈風格，而車室內包含儀錶台、車門飾板、扶手等處都可見到黑色與紅色混搭使用之縫線設計，優質的內裝鋪陳一向是令消費者買單的原因。
而試車組力推Carbon Edition的另一大原因，就是其豐富的機能與配備。對駕駛者來說，車輛資訊的精準傳達與就手的介面無疑是最重要的。本車配備的前擋投影式全彩抬頭顯示器就是不可多得的好物，無須低頭就可讀取車速、MRCC與CTS等相關資訊。儀錶板採用7吋全彩液晶顯示搭配兩側的傳統類比設計，資訊完整且閱讀清晰，在切入Sport模式後時速錶還會轉為紅色光環增添熱血氣息。而在影音與舒適性配備方面，8吋中央顯示幕能支援無線Apple CarPlay以及Android Auto連結，還有360度環景影像供查看，加上Smart Keyless免鑰匙系統及Push Start引擎啟動鈕、手機無線充電座、雙區恆溫空調含後座冷氣出風口等，幾乎所有的實用配備的一次到位，這就是高性價比的關鍵。而如果您對配備有更高一層的要求，Mazda還提供另一款售價114.9萬元的Carbon Edition Plus供選擇，配備上再增加Hands-free感應式電動尾門、BOSE音響含10支喇叭、SCBS-R倒車煞車輔助系統以及DAA駕駛疲勞警示系統。
▲Carbon Edition售價107.9萬元起，賣相絕佳、配備豐富，是試車組眼中的高C/P值休旅車。
▲鍍鉻黑色水箱護罩框、19吋爍黑鋁圈、爍黑後視鏡⋯等黑色化外觀設計，讓Carbon Edition看起來有股肅殺氣息。
▲內裝以爍黑蜂巢飾板搭配紅色縫線，散發動感氣息。
▲8吋多媒體螢幕可支援無線Apple CarPlay以及360度環景顯影系統。
▲標配前擋投影式彩色HUD，車速與智駕輔助系統等資訊都能清晰顯示。
▲中控台底部設有手機無線充電座，此外藍牙、USB、Aux-in輸入介面都一應俱全。
▲Carbon Edition採用專屬的類麂皮/皮質混搭跑車化座椅設計，駕駛座並附有六向電調功能。
▲七吋數位儀錶設計簡潔，資訊閱讀清楚，而在切入Sport模式將轉為紅色背光，增添運動感受。
智駕安全輕鬆 動力游刃有餘
CX-5全車系皆標配i-ACTIVSENSE主動安全科技，包含MRCC全速域主動車距控制巡航以及CTS巡航模式車道維持輔助系統，有了Level 2讓長途行駛更顯輕鬆。這套系統在啟用之後將發揮精準的車速自動調節控制，以與前車保持適當安全之間距，全速域的設計代表能跟隨前車至靜止，然後再重新起步跟上，在塞車路段尤其好用。至於CTS則能夠發揮車道置中功能，協助駕駛者將車輛保持在車道中間，當車速降低之後則仍可發揮車道偏移警示與防止修正功能，防護力相當完整。除此之外，還有SBS、BSM、RCTA等多套警示與主動煞車系統，完善的主動安全系統正是CX-5深獲青睞的一大原因。
動力部分，CX-5搭載2.0升SKYACTIV-G汽油引擎，可輸出165ps/21.7kgm最大動力，搭配六速手自排變速箱。這具引擎的調校兼顧日常節能性以及高速動力表現，於市區行駛可見油門反應調校溫和，以舒適平順與省油為前提。而當撥入Sport模式後，變速箱就會盡量維持在低速檔位，使引擎保持在較高的轉速區域，隨時提供充沛的動力，並且在減速時有著更靈敏的退檔機制及引擎煞車反應，使山路駕控更顯快意。此外，CX-5配備有方向盤換檔撥片，其退檔反應堪稱快速，而且並不會給人綁手綁腳的感受，出彎後總是給予滿滿的加速力道，即便只是一具四缸自然進氣引擎，開起來仍具樂趣。
CX-5的底盤設定是以舒適性為主，因此在一般道路上有著良好的吸震表現，但是在不向操控妥協的理念下，Mazda工程師開發出一套車輛動態管理系統以及G力導引控制技術，能夠隨時精準掌控四輪輪速，利用重心與慣性等物理學將車輛保持在動態平衡狀態，操控起來自然得心應手，底盤沉穩且抓地力好，讓CX-5成為級距中操控良好的典範。
▲CX-5駕乘感受舒適，加速線性柔順，做為家庭用車非常稱職。
▲搭載SKYACTIV-G自然進氣汽油引擎，可輸出165ps/21.7kgm最大動力，平均油耗則有13.8km/L的表現。
▲排檔桿後方設有Sport模式切換鍵，能顯著地延遲變速箱升檔時機，換取更飽滿的加速力道。
▲全速域MRCC與CTS控制鍵設於方向盤右側，操作簡單不複雜，並能夠大幅減緩長途旅程的疲憊感，進而增加行車安全。
超越試車短評
從第一代CX-5以來已經販售10個年頭，期間累積起的好口碑相信你我都懂，日本製造的好品質以及具有職人精神的精緻設計，深深打動人心。而這款報價107.9萬元的Carbon Edition在豐富的安全系統與配備加持下，可說超越一般務實買家的期待，值得小家庭選擇。
