科技、跨界我最型
Ford Focus Active 任性版
身為Ford旗下休旅一員，Focus Avtive不僅擁有帥氣造型，同時融入特殊的跨界元素，另外再加上Ford主打的齊備科技、安全配備，以及EcoBoost動力所帶來的充沛動力輸出，全方位的車款特色可是讓Focus Active成為消費者的熱門選擇。
Ford在今年初推出Focus Active新年式車型，導入了12.3吋全彩液晶智慧多功能儀錶板，不僅有著酷炫的視覺氛圍，依照不同的行車模式有著對應的佈景主題，是別具特色的設計，也更強化銷售競爭力。
新增12.3吋數位儀錶 配備滿載夠超值
作為Ford旗下十分熱銷的休旅車型，Focus Active憑藉著優質且特別的車款特色，有效吸引消費者的青睞，有鑒新世代的車款不斷推陳出新，原廠則透過新年式的配備更新與車型編成調整，讓產品維持高競爭力的表現；而此次Focus Active新年式的推出，則是導入消費者眾所期盼的「全數位儀錶」，此具12.3吋的數位儀錶，在設計上與德國製造ST相同，不僅可顯示多元的行車資訊，還會依照當下行車模式的不同，顯示不同的佈景主題，有著十分科技化的視覺效果。
而除了導入全數位儀錶外，Focus Active亦有著相當豐富的配備，像是全彩HUD抬頭顯示器，雙區恆溫空調（附後座出風口）、多向電調駕駛座椅等，都體現了原廠讓Focus在科技化上的優勢；不僅如此，中央的8吋螢幕乃配置了最新的SYNC 3車載系統，可支援Apple CarPlay與Android Auto功能，提供便利的使用體驗外，另外還有內建原廠導航系統，可是現在同級車款少見的配置。
Focus Active不僅在配備上呈現出科技風格，內外設計也用上了相當豐富的專屬套件，以外觀來說就有專屬的輪拱護板，除可提升視覺感受外還能防刮，同時在車頂也配置了行李架，讓車主作為安裝車頂行李箱之用，亮黑的配色則可與車身相互搭配。值得注意的是，Focus Actrive在頭燈、尾燈、日行燈與前霧燈都使用上了LED光源，頭燈也支援各項安全照明功能。該燈組可透過前方鏡頭ˋ感應器調整照明方式，在AFS主動轉向照明系統下減少轉向時的照明死角，同時在Glare Fre智慧防眩光遠光燈下可避免造成其他車輛眩光，在夜間行駛有著相當大的幫助。
▲兼具跨界與科技的風格是Focus Active的最大亮點，在配備設定上更能看出其優勢所在。
▲Dynamic LED智能動態照明系統看起來相當俐落，且支援AHB遠近燈自動切換功能。
▲18吋鋁圈的造型頗有特色，與Focus Active的車格相當適配。
▲車側的輪拱護板不僅有著妝點車身的功效，也有具備防刮的實用性設計。
▲Focus Active配置了B&Q音響，重低音搭配9支喇叭擁有優異的音效表現。
▲12.3吋數位儀錶的介面相當簡潔，但提供詳盡的行車資訊，依照行車模式不同還會有不一樣的佈景主題。
▲Focus Active內裝設計與掀背版相似，都是強調科技與簡潔的設計風格。
▲８吋SYNC 3主機支援Apple CarPlay與Android Auto，可提供便利的 使用體驗。
▲雙區恆溫空調也是本車另一項亮點，還配置有後座出風口，以利夏季的冷房效果。
高實用性Co-Pilot360 智能型Level 2架構
說到Ford就不得不提主打的Co-Pilot360主動安全與駕駛輔助系統，這在Focus Active上也同樣是標配，且也有相當齊全的配置，首先談論到具備Level 2功能的ACC主動車距控制定速及LCA車道導正輔助系統。以ACC來說除了有傳統的跟車定速之外，Focus上還配置了iACC智慧型定速系統，透過ISA智慧型速限與TSR道路標誌識別兩套系統的輔助，能偵測前方道路速限並自動套用到ACC系統上，避免行駛中超速的可能性，另外系統還設計有容差選項，讓駕駛者可依到喜好調整ACC速度上限。
至於LCA車道導正輔助即是所謂的車道置中功能，隨著ACC開啟後可透過攝影機偵測並將車輛維持在車道中間，且當系統偵測到駕駛者未握住方向盤時，會使用警示音及圖示提醒駕駛者，且碰到角度過大的彎道也會解除讓駕駛者掌控車輛，另外如LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助與BLIS盲點偵測系統也都能在長途行駛中擔綱輔助角色，確保行車安全。
而在主動安全方面，Focus Active則是配置了PCA前方碰撞預警，並擁有可偵測行人、單車、車輛的AEB全速域輔助煞車，在偵測到碰撞可能發生時提供緊急煞車輔助，再搭配DI前向距離偵測、DA車距警示可提前警示駕駛者，讓駕駛能有機會對前方路況進行反應。
本車不僅針對車前有防護，車後也提供CTA倒車來車警示，可偵測後方來車的方向並顯示在儀錶板上，這在倒車時是高實用性的配置，能有效避免因人為疏忽所產生的意外；另外還配備「ESA閃避轉向輔助」，此套系統乃是當前方有碰撞可能，在煞車時若駕駛轉動方向盤，系統會依照車速與轉向角度調整方向盤輔助力道，讓駕駛能順利閃避障礙物，也同樣與AEB是屬於緊急時能發揮效用的主動安全系統。
▲由多套系統組成的Co-Pilot360系統，在長途行駛的過程中對於駕駛有著高防護效果。
▲座椅設計有著Active字樣強化專屬風格，設計上也是包覆與舒適兼具的取向。
▲後座的椅背角度設計適中，再加上頗為餘裕的腿部空間，也擁有十分優秀的乘坐表現。
▲具備Level 2半自動輔助駕駛功能的Co-Pilot360系統，使用起來的順暢度與作動表現都有相當優異的水準。
▲駕駛輔助系統的功能都集中在方向盤左側，讓駕駛無需適應就能迅速上手。
▲智慧型定速系統iACC透過ISA智慧型速限與TSR道路標誌識別兩套系統輔助，可偵測道路速限並自動套用，駕駛還可設定容差值以符合自身的駕駛習慣。
▲車道偏移輔助功能在長途行駛中，可有效降低駕駛的疲憊感。
小排量渦輪動力足 多模式對應不同路況
Focus Active搭載了與Hatchback版相同的1.5升直列三缸渦輪引擎，可輸出182hp/24.5kgm最大動力，由於最大扭力峰值落在1600∼4500rpm區間，可提供車輛充沛的加速力道；而到了182hp最大馬力6000rpm的輸出區間，則能讓Focus Avtive在中高速域Kick-Down時，提供強勁有力的再加速能力。
不僅如此，僅1497c.c.的排氣量設定，在每年的牌照稅與燃料稅上也可替車主省下不少費用，以每年約1.2萬元的綜合稅金來看，對比傳統2.0升自然進氣動力，在保有優勢動力水平的條件下，可以省下約6000元的稅金；另一方面，小排量渦輪動力的另一項優勢就是節能，原廠數據指出本車的平均油耗為16.4kmk/L，同樣能替車主省下許多油資。
變速箱則配置八速手自排，採用旋轉式的檔位選擇鈕不僅擁有優異質感，變速箱的換檔順暢度與邏輯設定都有一定水準，能有效將引擎動力傳遞至驅動軸上；此外原廠亦替Focus Active配置了多元行車模式，運動模式可提升變速箱反應表現，此外較為特別的是，為了對應Focus Active的CUV車格特色，亦提供防滑與簡陋路面模式選擇，讓駕駛在行駛於非鋪裝路面時能有更穩定的動態表現。
懸吊系統上，Focus Active採用前麥花臣、後多連桿的架構，並搭配專屬副車架與防傾桿，以及前後增長的車高（註：前＋40mm 後＋44mm），也是本車與一般Hatchback版的最大不同之處。但以行路性來說依然是訴求舒適取向，因此對於路面碎震的吸收以及回饋，Focus Active的處理能讓乘客擁有舒適的乘坐感，加高底盤也能強化在野外克服障礙物的能力。
▲小排量1.5升渦輪引擎替Focus Active帶來了充沛動力與節能兼具的優勢，且年度稅金也能替車主省下不少用車成本。
▲採用專屬懸吊配置的Focus Active，行路舒適性依舊是重點訴求，另外車高也增加些許以利在非鋪裝路面行駛。
▲1.5升渦輪引擎可輸出182hp/24.5kgm最大動力，對應到Focus Active能提供充足的動力表現。
▲八速手自排擁有優異的換檔表現，旋鈕式的設計也頗有獨到特色。
▲原廠提供運動化行車模式，能強化變速箱的反應速度，帶來更為出色的加速表現。
▲針對Focus Active的CUV車格，原廠也替提配置了兩種越野模式，讓本車擁有輕度越野的能耐。
超越試車短評
以現在SUV市場的熱度來說，只要有足夠的產品競爭力，搭配上充足特色的車格設定，就能受到消費者的青睞，Focus Active就以掀背車的造型搭配輕越野的車格設定，吸引消費者目光，再憑藉著豐富的配備設定與小排量渦輪引擎帶來的動力與節能優勢，呈現出高C/P值的特色，而新年式導入全新的12.3吋數位儀錶則讓本車擁有更強的銷售戰力！
