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性能當道、令人驚嘆的駕馭表現 KENDA KR605試胎心得

性能當道、令人驚嘆的駕馭表現 KENDA KR605試胎心得

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性能當道、令人驚嘆的駕馭表現
KENDA KR605試胎心得


測試車手:超越車訊/SpecR主筆 蔡典仰


在去年底發表的KENDA KR605,是針對高性能SUV產品所打造的用胎,在設計上擁有多元特色,包含胎面材質、膠料、花紋到耐磨性,都符合此等級距車款的運動化與舒適兼顧的訴求;此外也透過多條的排水溝,強化在濕滑路面的抓地性與排水表現;至於在規格方面,此次KR605提供了17~22吋共32種規格,能涵蓋市場主流的SUV產品,對於消費者來說有著更具彈性的選擇。


針對高性能SUV產品設計的KR605,可是訴求能提供優異的駕馭所設計。

KR605產品特色

KR605 SUV專用胎乃是由建大台灣技術中心研發,針對亞洲市場所推出的SUV用胎產品,在設計上透過非對稱花紋的概念,強調操控與舒適兼具的行路表現,在材質上使用新一代低滾阻與高抓地力的胎面配方,再加入二氧化矽(Silica)複合配方,達到節能、舒適、抓地力佳且低磨耗的平衡設定;4直溝+1細溝的配置,此乃是著重於高速行駛的排水性,以此降低水漂產生,在輪胎外側則使用3D切角以增加花紋海比(Void Ratio),此外胎面也強調圓弧化胎塊表面設計,相互搭配下更能提升排水性。


透過膠料、胎紋、排水溝槽的設計,讓KR605擁有優異的性能表現。

KR605輪胎規格

17吋
215/60R17
225/60R17
225/65R17
235/65R17

18吋
215/50R18
215/55R18
225/50ZR18
225/55R18
225/60R18
235/50ZR18
235/55ZR18
235/60R18

19吋
225/45ZR19
225/55ZR19
235/45ZR19
235/55ZR19
245/50ZR19
245/55R19

20吋
245/45ZR20
255/45ZR20
255/55ZR20
265/45ZR20
275/40ZR20
275/45ZR20

21吋
255/45R21
265/45ZR21
275/45ZR21
275/50R21
295/40ZR21

22吋
265/40R22
275/40ZR22
285/45R22

 


透過輪胎專門店中專業技師的施工,依照SOP完成KR605的輪胎更換,才能獲得最真實的動態體驗感受。

此次試胎所使用的車款為Lexus NX200,在市場中是相當主流的150萬元的豪華SUV車款,優異的行路體驗與駕馭表現也頗受消費者青睞;而在經由輪胎專門店的專業技師,依照SOP將車上四條輪胎都更換成KR605後,進行實際試駕,看看KR605帶來的動態表現進化。


換上KR605後,對其是否能帶來顯著的動態變化,可是令人十分期待。

試胎心得

實際開車上路體驗,可以發現KR605雖然是SUV胎設定,然而輪胎的路感稍偏硬朗,但依然保有充足的舒適性,刻意壓過路面的坑洞時,由輪胎傳回致車身的震動並不算大,整體調性柔中帶剛,擁有充足的乘坐舒適性。另一方面,原本預期KR605較大胎塊的設計會讓胎噪較為明顯,不過在快速道路行駛時到是比想像中的要更為寧靜,也是本條胎的一大特色。


過彎的穩定性與抓地表現令人驚豔,且駕駛能掌握好輪胎的極限,相當特別。

既然是強調性能的SUV胎,自然就要看看KR605在山路上的表現,首先能察覺到胎壁的優異支撐性,激烈過彎時輪胎不會有顯著的吃胎現象,胎壁依然十分完整,且抓地力到達極限是駕駛可察覺的階段性變化,此時只要略收油門或帶點煞車,就能讓輪胎恢復抓地力,這不僅能帶給駕駛足夠樂趣,在抓地力不佳的路面時也能確保行車安全。


駕駛完後磨耗平均的胎面,不難想見這是經過優化設計後的結果,能讓車主擁有更長久的使用期。

而在經過山路、高速的激烈駕駛後,胎面的磨耗也頗為平均,不會有哪一處有過度磨耗的跡象,說明了胎面花紋設計與直溝邊緣的倒角設計,確實能替輪胎磨耗帶來足夠的穩定性。

整體來說,若是市面上偏舒適的SUV胎已無法滿足需求,甚至偶爾想要熱血一下,體驗優異的輪胎抓地表現,但同時要兼顧磨耗,KENDA推出的KR605或許是值得實際體驗的一條新胎,且規格支援相當廣泛,可是能找到最合適的尺寸。


精采試胎影片請點連結
https://www.youtube.com/watch?v=b_itwrtBjI0&t=399s