燃油與純電之爭
Audi e-tron Sportback vs. Q5 Sportback
Audi Taiwan進軍電動車市場剛滿一周年，開路先鋒e-tron銷量並不惡，累積掛牌數超過200輛實屬超過預期。除了電動車先天加速快的優勢外，e-tron的空間、介面科技性、行路舒適度等都有過人表現，反而對自家的Q5造成莫名壓力，至於實際情況又是如何？跟著我們一起來發掘吧！
基本描述
以尺碼來分級，基本上Q5與e-tron分屬不同級距，e-tron車長多出20公分以上，屬於中大型級距，因此在空間上有著先天優勢。不過售價方面e-tron倒是頗有競爭力，而不是讓你心動卻下不了手，國內引進e-tron及e-tron Sportback兩款，如此規劃也與Q5相同。e-tron與e-tron Sportback均提供50 quattro及55 quattro兩種動力，最大馬力分別是313ps與408ps，重點是55車型續航里程多了100公里，而售價只多了30萬元左右，C/P值較高。
在Q5的方面，則是僅引進45 TFSI quattro單一動力，SUV與Sportback全車系價格帶在256∼287萬元，比起e-tron的305∼349萬元，大致上Q5售價便宜兩成左右，而這兩成價差的代價是什麼，自然是我們要討論的重點。
內裝 設計&空間
當我們把Q5 Sportback與e-tron Sportback擺在一塊兒時，坦白說兩車的外型輪廓有那麼點相似，e-tron並沒有因為它是一輛電動車而設計得過度前衛，只是在少許部位加入專屬於純電車的設計元素，讓它顯得容易親近而又能彰顯獨特性。外觀配備上e-tron當然有其新穎之處，如Matrix矩陣式LED頭燈、電子式車門開啟以及電動輔助車門關閉，加上巨大的21吋鋁圈及橘色卡鉗，只要近距離接觸並開門入座觀賞，就能體會什麼叫新世代氛圍。
內裝部分同樣可以明顯看出世代差異，兩輛車的儀錶與中控台給人截然不同的感受，但是就科技性配備來說，Q5在小改款後也導入12.3吋數位儀錶板及10.1吋中央觸控螢幕，這些都與e-tron相同，不過e-tron因為在中控台下方又多了一只空調觸控螢幕，比Q5的傳統實體旋鈕/按鍵來得新潮，再加上e-tron可選用電子式後視鏡，滿滿的數位化虛擬座艙就是e-tron的特徵，這點誠屬Q5所不及的。
e-tron的科技感不只比Q5濃郁外，在質感、空間的表現上也都展現高一階級，畢竟e-tron就是高一等級的車，並非只是光有一襲亮麗的純電外衣而已。因此，e-tron擁有舒適性更棒的座椅，以及更寬裕的乘坐空間，後座腿部與頭部空間都比Q5優異，尤其後座椅背沒有像Q5那樣有著過於挺直的問題。同樣的，e-tron在尺碼優勢且省去引擎占據空間的條件下，行李廂容量也是比Q5大了100公升以上，整體來說e-tron的實用性、舒適性明顯勝出。
e-tron Sportback
▲e-tron使用更多觸控螢幕，甚至可選配車外電子後視鏡，加上原木質感飾板的運用，給人更多好感。
▲e-tron後座腿部空間大，座椅柔軟度與舒適感都略勝一籌，合乎中大型SUV該有的水準。
▲e-tron行李廂比Q5大一號，達到615∼1665公升，同樣採用4/2/4分離後座椅背設計。
Q5 Sportback
▲小改款Q5也採用數位儀錶與10.1吋觸控螢幕，控制介面大致與e-tron相同，多少拉近了新舊世代之間的距離感。
▲Q5是中型SUV尺碼，乘坐空間足敷一般家庭使用，不過對成人來說後座並不是那麼寬裕好坐。
▲行李廂容量為510∼1480公升，後座採4/2/4分離傾倒設計
性能 動力&底盤
e-tron Sportback
▲e-tron 55 quattro僅需5.7秒即可加速破百，而446km的續航里程（WLTP測試值）對於家庭用車來說屬於合理。
▲e-tron 55 quattro無論在都會或公路上都有平穩柔順的加速表現，對乘車舒適性有相當大的幫助。
▲e-tron全車系搭載跑車化氣壓懸吊，實際感受穩定舒適，但因為噸位龐大，並非操控健將。
▲四輪氣壓懸吊會隨駕駛模式之不同，主動調整車高及阻尼硬度，以利應付On-Road與Off-Road各種路況。
Q5 Sportback
▲Q5在2.0T引擎搭配七速S-tronic下，加速反應快且循跡穩定，配合Launch Control起跑程式的使用，
0∼100km/h原廠數據僅需6.1秒即可完成。
▲Q5雖是SUV，但山道操控性好得讓人驚訝，姿態輕盈且沉穩十足，quattro功力果然深厚。
▲Q5在良好柏油路況下擁有水準之上的行路品質，但行駛於顛簸路面下彈跳感還是稍嫌明顯。
總結報告
對豪華車買家來說，駕乘於車內是否能得到更多的獨特感、舒適感，是相當重要的一件事，以此論述，那麼e-tron毫無疑問有著比Q5高出很多的吸引力，就算車價高出兩成，相信對豪華車買家來說不會構成阻力，當然，前提仍在於你必須克服充電問題。
