科技棕熊再進化
Skoda Kodiaq
Skoda車款向來主打C/P值優勢，不過隨著新車科技日新月異，在配備不斷堆疊下，如何兼顧質與量也成為一大難題⋯
此回Kodiaq迎來小改款，主動安全升級Level 2，內外科技配備也加了不少，搭配1.5TSI前驅、2.0TSI四驅雙編成，競爭力沒問題，剩下的就看消費者是否傾心了。
外觀小修加配備
乍看之下可能不易看出新款Kodiaq改在哪，但實際上車頭多處設計已全面更新，首先是新導入的Matrix LED智慧複眼頭燈，除了矩陣功能相當強大之外，燈組輪廓也與以往有明顯區別，並融入家族化風格的直瀑式水箱罩，設計師還將水箱罩、下氣壩面積同步加大，搭配兩側略為上揚的造型設計，整體看起來更顯霸氣也更有特色，一看就能辨識出是新世代Skoda。車側部分維持既有的剛毅線條，19吋雙色切削鋁圈相得益彰，配上新設計的LED光條尾燈，附有動態序列式方向燈與迎賓+離車動畫功能，科技質感更顯出眾。
車內部分基於原有設計，改款重點在於10.25吋數位儀錶，以及中控台上的9.2吋CNS 3.0車載系統，前者提供多達五種的顯示風格（經典、簡化、擴展、現代、運動），還可自行設定顯示資訊，後者則針對功能性升級，不僅有消費者最愛的Apple CarPlay、Android Auto，而且還支援無線連結功能（無線Android Auto尚未開通），便利、實用性都跟上時代，至於下方的空調介面則維持傳統旋鈕設計，比起時下流行的觸控介面更具操作直覺性。另一個焦點是雙幅式方向盤，上方的滾輪式按鈕在其他新世代車型上也能見到，只是主動跟車定速仍以傳統撥桿操作，好處是使用上無需重新習慣學習，但視覺上就少了點新鮮感。
其他車內配置大致維持以往設定，在高階的尊榮TSI車型上，配備雙前座8向電調、2向電動腰靠與3組記憶功能，第二排座椅則具備40：20：40分離式傾倒功能，椅背也可進行傾斜調整，搭配可前後滑移達18cm的貼心設計，空間運用自由度更高，也有利第三排乘員進出。除此之外，後廂空間當然也是一大重點，在七人座模式下仍可保有270L置物容積，五人座模式下則可擴充至765L，若將二、三排全部傾倒，更可帶來2005L大容量，而且底板平整度極佳，搭配大開口尾門，實用性不在話下。
配備方面，三區恆溫空調是一大亮點，足踢式感應啟閉尾門當然也是休旅必備，另一方面還導入Park View全車俯瞰顯影警示系統，除了具備傳統360環景顯影，還附有180度水平視角、120度垂直視角、路口盲點預視等功能，就算是新手駕駛也能開得安心。
▲小改款Kodiaq導入Matrix LED智慧頭燈，獨特的複眼矩陣模組各擁有24個LED單體，帶來主動照明效果並可避免來車眩光。
▲內裝焦點在於數位儀錶與9.2吋CNS 3.0車載系統，搭配全新髮絲水晶條紋飾板提升質感。
▲Apple CarPlay當然是標準配備，可支援無線連結真方便。
▲座椅造型經過修改，提供厚實舒適的乘坐表現，同時具備雙前座電調+三組記憶功能。
▲第二排座椅機能相當多變，除了椅背傾斜度可調外，還可分離式前後滑移達18cm。
▲第三排乘坐以短程、應急為佳，但仍備有手機/飲料座相當貼心。
▲二、三排椅背傾倒後可創造2005L置物空間，底板平整、開口方正都是實用性的保證。
安全高效真放心
安全也是這次Kodiaq訴求的重點，尤其近年來主動安全科技當道，準車主購車時也大多針對這一塊放大檢視，為此Skoda以聰明EYE輔助科技與消費者溝通，除了最重要的全速域ACC主動定速跟車系統外，也包含了前方緊急輔助煞車、車道偏離警示、車側盲點警示與後方來車警示等，不過隨著Level 2等級輔助漸漸成為市場主流，Kodiaq的聰明EYE也趁小改款進行升級，首先是加入高度實用的車道置中功能，透過第3代多功能鏡頭結合Travel Assist系統與HOD手持方向盤偵測，在時速60km/h以上提供輔助轉向效果，此外也針對ACC加入Stop&Go功能，當車輛靜止後若持續手握方向盤，系統不僅能在前車駛離時主動跟上，待命時間更可達到一分鐘左右，實際在走走停停的塞車路況下使用，的確相當便利又安心。
跟隨VAG集團的動力技術演進，Kodiaq在21年式車型上就已更換新款1.5TSI與2.0TSI動力，這回小改款也是延續該配置，雖然仍未導入e-TEC 48V輕油電動力系統，不過就軟硬體架構來看，傳統內燃機還是有構造相對單純、成熟度出色等優勢。Kodiaq兩款引擎都是直列四缸渦輪增壓設計，依排氣量不同最大馬力分別設定在150hp、190hp，乍看之下輸出差異不大，但其實在傳動搭配、性能調校上有明顯區隔，其中1.5TSI採前輪驅動設定，搭配七速自手排變速箱與18吋圈胎，最大訴求在於高效表現。至於2.0TSI就改為搭載4x4全時四輪傳動，變速箱同樣是七速自手排（型號不同），而且圈胎尺碼加大一級，在車重明顯增加的基礎下，以排氣量更大的引擎鼓催吹動力，依原廠公佈0∼100km/h加速僅需7.7秒（試車組實測為8.09秒），極速更可達215km/h，性能比入門1.5TSI的9.8秒、205km/h強勁不少。
此回試駕車型一律為高階2.0TSI，這套動力對於試車組而言早已相當熟悉，不過在Kodiaq上還是有不少值得關注的重點，首先是峰值扭力調校至32.7kgm，而且在引擎轉速極低的1500rpm就能百分百輸出，雖然就發展多年的直噴渦輪引擎而言已是家常便飯，但在SUV這樣訴求實用的車款上，平順度就成為一大學問，線性油門反應不僅能讓駕駛開得更輕鬆，也有利於營造輕柔舒適的乘車體驗，這點Kodiaq算是有不錯的詮釋，不僅加速反應相當輕快，動力湧現也以順暢度為主要原則，此外在陡峭山路上變速箱作動相當即時，讓駕馭變得更輕鬆愜意。動態方面基於既有架構，2.0TSI的4x4全時四輪傳動不特別強調Off-Road性能，但在電子液壓多片式軸間離合器、EDL電子差速器的搭配下，除了能提供前後軸不同的扭力分配外，系統也能將最多85％的扭力傳送到單一車輪以利脫困，實際開起來則是具備不錯的循跡性能，搭配輕盈俐落的轉向設定，有效降低開大車的壓力，在同級七人座SUV之中，可謂穩定、舒適兼具的均衡代表。
▲Kodiaq配置Level 2主動安全系統，結合Travel Assist的車道置中功能相當好用，主動式ACC、Stop&Go當然也一應俱全。
▲定速撥桿設計看似傳統，實際上可一鍵啟動ACC+Lane Assist輔助系統，操作直覺便利也無需重新學習。
▲Park View全車俯瞰顯影警示系統提供多種檢視角度，誤入羊腸小徑也不會膽顫心驚。
▲19吋鋁圈造型動感，新款雙色切削質感倍增。
▲2.0TSI動力調校爐火純青，190hp馬力看似平凡，實際開起來相當輕快順暢。
▲4x4全時四輪傳動營造高度循跡性，搭配舒適化底盤設定，符合家用SUV的均衡訴求。
超越試車短評
還記得Kodiaq推出時的話題十足，百萬出頭買歐系七人座的賣點真誘人，如今隨著競爭對手輩出，改款加配備當然是免不了的，這回科技性的進步的確有目共睹，並延續一貫的高性價比策略，相信市場表現大有可為，持續穩坐進口七人座SUV冠軍應非難事。
| 規格諸元表 | |
| 車型 | Kodiaq 尊榮版TSI |
| Engine | |
| 引擎型式 | L4 DOHC 16V Turbo |
| 排氣量（c.c.） | 1984 |
| 壓縮比 | 12.2：1 |
| 最大馬力（hp/rpm） | 190/4200〜6000 |
| 最大扭力（kgm/rpm） | 32.7/1500〜4100 |
| 馬力重量比（kg/hp） | 9.27 |
| Transmission | |
| 驅動方式 | 4WD |
| 排檔型式 | 七速自手排 |
| 一〜七檔齒比 | 3.400/2.750/1.767/0.925/ 0.705/0.755/0.635 |
| 終傳比 | 4.813/3.667 |
| Chassis | |
| 方向機結構 | 電動輔助+齒棒小齒輪 |
| 左右死點（圈） | 2.6 |
| 迴轉半徑（m） | 5.8 |
| 懸吊結構（前） | 麥花臣 |
| 懸吊結構（後） | 多連桿 |
| 輪胎規格 | 235/50R19 |
| Safety | |
| 煞車結構 | 四輪碟煞 |
| 輔助系統 | ABS+ESC+XDS Plus+DSR+MSR+ASR |
| 氣囊數 | 9 |
| Dimensions | |
| 長寬高（mm） | 4697x1882x1681 |
| 軸距（mm） | 2790 |
| 前/後輪距（mm） | 1585/1575 |
| 車重（kg） | 1762 |
| 油箱容量（L） | 58 |
| 國內售價（萬元） | 161.9 |
| Performance（Race Box實測）天氣:晴 氣溫:25℃ | |
| 0〜100km/h | 8.09sec@133m |
| 0〜400m | 15.87sec@141.76km/h |
| 車型 | Kodiaq 尊榮版TSI | |
| 外觀配備 | Matrix LED智慧複眼頭燈組 | ● |
| 全景式玻璃天窗 | ● | |
| 電動尾門 | ● | |
| 19吋鋁圈 | ● | |
| 內裝配備 | Kessy Full智慧5門免鑰匙啟閉+引擎啟動系統 | ● |
| 環艙LED氛圍燈+足部照明 | ● | |
| CNS 3.0資訊娛樂系統+9.2吋觸控螢幕 | ● | |
| 無線Apple CarPlay | ● | |
| Android Auto | ● | |
| 10.25吋全彩數位儀錶 | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | |
| 雙前座8向電調真皮座椅 | ● | |
| 雙前座三組記憶功能+2向電動腰靠 | ● | |
| 三區恆溫空調 | ● | |
| 安全配備 | 全車9具氣囊 | ● |
| ESC電子行車穩定系統 | ● | |
| XDS+主動式電子限滑差速器 | ● | |
| 手持方向盤偵測功能 | ● | |
| ACC主動式定速跟車系統含Stop&Go功能 | ● | |
| Travel Assist智慧車陣輔助系統 | ● | |
| Lane Assist主動式修正車道偏離警示系統 | ● | |
| EPB電子手煞車（附Autohold功能） | ● | |
| Park Assist半自動停車輔助系統 | ● | |
| Area View全車俯瞰顯影警示系統 | ● | |
| 緊急待援輔助 | ● | |
