認真的男人
Ford Mondeo Wagon Hybrid
面對生活中的所有情況，認真的男人總是理性。
態度嚴謹、精準分析，在恰當的時機做出正確選擇，向來是他最擅長的事。
要買就買德國車
開頭第一句話相信沒有車迷會反對，唯一的問題是買不買得起？想當然，通常德國車的價格都昂貴，尤其旅行車身為品味象徵，當然不是每個人都能說買就買。
懂門道的認真男人就是看上這一點，Mondeo不只擁有純正的德國血統，2014年所發表的MK5世代經過時間考驗，就算曾經有些小問題必定已經改進修正，將近八年的銷售期，成熟度與可靠性也進入最理想的狀態。另一個重點是，車廠這一波，可能也是最後一波所引進的Hybrid油電版，開出了109.9萬元的售價，這難以置信的魔術數字，直接點亮了「Germany」、「Wagon」、「Hybrid」這三個關鍵字，讓認真的男人埋藏在心中的理想與夢想，從此不再遙不可及。
當然，「老車」的吸睛能力不比新世代，將近四米九的車身沒有流線美感，彷彿時光靜止一般，停格在10年前的審美觀只能說是穩重大方。不過規規矩矩的設計總有人懂得欣賞，那些個性低調、作風內斂的熟男們，最喜歡在看似平凡的設計中挖掘細節，組裝品質、鈑件公差，還有材質工法與烤漆色澤，這些都是值得品味的地方。
▲Wagon旅行車的迷人之處，源自於實現且滿足生活中的各種情境，而當男性車主專注投入於工作之際，更能散發出令人欣賞的品味及魅力。
▲Mondeo Wagon的車長將近四米九，視覺感穩重大方。
▲車頭的設計平凡無奇，值得欣賞的是用料材質與組裝品質，如果是實用導向的車迷，也可在行駛間好好體驗智慧型AFS主動轉向頭燈的功能性。
▲從車尾看去，站在適當的角度就可看出鈑件公差與烤漆品質，挺拔的立體腰線也是視覺焦點。
▲低調的Hybrid銘牌。
▲貫穿式尾燈是近幾年來德國車所帶動的流行款式，Mondeo則是維持舊世代的審美觀，以醒目的鍍鉻飾條強調質感。
讓人滿意的安靜
規規矩矩的旅行車基於實用性設計，空間是一定沒有問題的。Mondeo長達2850mm的軸距帶來充裕的縱向空間，後座的乘坐性則是擁有大型房車般的舒適度，無論椅型或路感，這些都是一般SUV無法比擬，男人在這方面的選擇雖然是以理性為出發點，思考核心卻是滿滿的感性，為了家人默默付出，那細膩的心思與體貼的溫柔，或許從來不曾說出口。
動力系統更顯得實際。油電的節能經濟性不必多說，車廠公布油耗20.1km/L，大電池八年16萬公里保固，這些條件都很有說服力。難得的是內裝做工紮紮實實，車內毫無異音，再加上油電系統夠平順，讓人滿意的寧靜感在喧鬧街道特別珍貴，耳根清淨了，心也跟著清澈起來。能夠展現價值感的地方還有駕控，底盤平穩不死硬，方向盤的手感輕盈，轉向即時而且準確，只要夠經驗，就能輕鬆開出幾乎沒有瑕疵的行車動態，在行進間，雙手輕輕撫握方向盤，面帶微笑展露出自信，開Mondeo就是這樣，心滿意足。
當然，能欣賞Mondeo也必定懂得接受，時下最流行的虛擬介面，沒有！酷炫的氣氛燈、帶動畫的數位儀錶，從缺！實體介面在新時代雖然過時，按鍵+旋鈕的設計也可能不夠討喜，不過這些明顯的時代落差，對於瞭解自己需要以及喜歡什麼的認真男人來說完全沒問題，相較於手感不夠明確的觸控裝置，或是依然不夠聰明的智能語音，實實在在的操作感反而更可靠更順手。
▲對認真的男人來說，把車開得順暢也是一種自我要求，Mondeo平穩的車身動態則是相當配合，無須高明技巧就能輕鬆駕控。
▲油電系統以2.0升汽油引擎搭配電動馬達，綜效最大馬力為187ps，變速系統為CVT結構。
▲內裝的重點在於組裝品質，功能設計維持傳統實體介面，具有實實在在的操作感，方便、實用又順手。
▲雙前座都具有電調及加熱功能，乘坐品質也很舒適。
▲後座空間寬敞舒適，入座後可以感受椅面及椅背的人體工學，乘坐感自然服貼。
▲介面雖然傳統但是功能齊全，配備的多媒體主機內建原廠中文衛星導航，也支援Apple Carplay與Android Auto功能。
▲主儀錶以傳統指針搭配彩色液晶顯示，辨識清晰但是顯示字體略小。
▲雖然世代不新，但依然標配Co-Pilot360智駕科技，安全標準符合現代化行車環境。
▲油電車必備的系統運轉作動顯示。
▲油電系統的大電池位於後廂底板下方，因此略微影響廂內的可使用高度，深度及平整性則是不受影響。
超越試車短評
一部車推出八年了還在賣，在新世代車迷眼中可能不易接受，但Mondeo就是有這樣的條件，各種設計看似平凡卻功能性突出，空間、舒適與實用性都可讓人滿意，而且油電系統的表現寧靜順暢，這些優點對於務實的男性而言，「貨真價實」正是無可取代的魅力！
