質感、科技完全體
Infiniti QX50
對於2百萬元級距的SUV消費者來說，買車最看重的不只是空間、價格等基本條件，而是車輛營造出的氛圍、質感與配備豐富度，而且市場上多以較成熟車格的車型居多，較少注重個性化的產品選擇。而Infiniti推出的QX50不僅在市場上獨樹一格，新年式也針對外觀與配備加以強化，提升對消費者的吸引力。
新車色、配備導入
全面戰力提升
QX50在2018年導入台灣時，就是Infiniti在市場的中型豪華SUV代表，其流線的車體線條搭配俐落的水箱護罩、頭燈造型，呈現出特殊的豪華氛圍，雖然受到晶片荒的影響，新車的導入期程因而延後，如今QX50的22年式，導入了全新的「摩卡棕」車色，提供了更為迷人的視覺感受，此外車型編成上也延續以往，維持三種等級設定且售價不變，豪華款為197萬元、風尚款207萬元，而旗艦款售價則為239萬元。在內裝設計上，QX50最顯眼的非屬InTouch雙螢幕中控台，可提供Apple CarPlay與Android Auto功能，旗艦型另配置有BOSE音響，擁有亮眼的聲光效果。
除此之外，像是三區恆溫空調（附後座出風口與獨立控制面板）、全景天窗、感應式電動尾門（腳踢感應式）與全彩HUD抬頭顯示器（旗艦型專屬），也都是十分便利的配置；而為了要提升車室質感，內裝也用上了麂皮頂蓬，搭配霧銀飾板呈現出相當獨特的風格，座椅則採用Semi-Aniline真皮材質，雙前座也配置電熱 通風功能，後座則具備前後滑移與椅背角度調整，可讓乘客依照喜好調整出最佳角度；行李廂方面則擁有最大1699L的容量，完整對應日常用車情境。
QX50搭載ProACTIVE智慧駕駛科技，包含PFCW超視距車輛追撞警示、ICC全速域智慧定速、PFEB自動急停輔助系統附行人偵測、DCA車距控制輔助系統、BSW盲點側撞警示與LDP車道偏移預防系統等；不僅如此，本車還配置了AVM+MOD，可提供駕駛便利的環景影像，在停車或窄巷行駛時避免碰撞。
▲訴求高級感與科技化的內裝，可是用上不少好料。
▲麂皮材質搭配銀色飾板呈現出獨特的豪華感，另外旗艦型還配置有BOSE音響，音質十分出色。
▲InTouch雙螢幕中控台是本車亮點之一，可支援Apple CarPlay提供便利的使用體驗。
▲ProACTIVE智慧駕駛科技包含多項輔助系統，可提供駕駛者更為便利且安全的駕車體驗。
▲抬頭顯示器可提供多元的行車資訊，讓駕駛者無需將視線轉移即可查看車速、ACC等資訊。
▲前座配置有加熱、通風功能，對應到台灣的氣候十分實用。
▲後座擁有前後滑移與椅背角度調整設計，方便調整出舒適的坐姿。
▲行李廂擁有最大1699L容積，提供出色的置物機能。
可變壓縮比技術
節能、動力一把罩
QX50搭載2.0升直四渦輪引擎，可輸出268hp/38.9kgm最大動力，並搭配CVT無段變速系統，最大亮點在於其採用了世界首見「可變壓縮比」技術，依據不同路況與駕駛的油門深淺，系統會自動讓壓縮比從8：1到14：1間轉換，相較於傳統引擎僅能偏重節能或動力訴求，QX50結合了優異節能與充沛動力，平時行駛可替車主省下不少油資，當駕駛想要熱血一下，也能獲得引擎的亮眼動力輸出。
實際上路體驗，輕快的起步表現以及順暢的提速效果，都提示著此具引擎所帶來的特色，調校上也不難看出原廠著重順暢的設定，不僅沒突兀的動力湧現，當駕駛Kick-Down進行超車時，QX50也能及時提供所需動力，這也是令人印象深刻的一面。除此之外，QX50也配置了主動式引擎腳，透過吸收引擎運作時的震動，有效提升車輛NVH的表現，這對於乘客與駕駛來說有著相當顯著的差別。
在動態表現上，QX50呈現出穩健的行路特性，避震器對於路面震動的吸收頗有效果，坐在車室內也不會感受到多餘的震動，而前往山路稍加驅策一番，亮眼的支撐性與側傾抑制，不會讓車內乘客帶來任何不適感，整體來說QX50擁有符合其車格，豪華的行路質感，這對於此級距的消費族群來說也是頗為重要的特色。
▲2.0升渦輪引擎搭載了可變壓縮比技術，可依照行車狀況在節能、動力訴求間主動切換。
▲強調節能與動力兼具的動力設定，讓QX50擁有突出的加速表現。
▲穩健的過彎表現與行路質感是QX50相當亮眼的優勢，對於此級距的消費者來說是一大加分項目。
▲CVT無段變速的配置訴求順暢的動力傳遞，也對行車舒適度有所幫助。
▲駕駛可在儀錶板上隨時查看可變壓縮比的作動狀況，看起來別具特色。
▲QX50配置有行車模式選擇，自訂選項可讓車主依照喜好進行變速箱、引擎、轉向機構的調整。。
超越試車短評
整體來說，QX50新年式的導入不僅替外觀增加了質感面的呈現，配備上也顯得豐富，並搭載可變壓縮比技術的動力配置，加上價格並未隨著晶片荒影響而有所更動，對於欲購買200萬元左右的中型豪華SUV消費者來說，QX50是個值得參考的優質選擇。
