型男養成班 Vol.3
往日情懷
Vespa GTS 300 Super Sport
MINI Cooper S Clubman
不管流行文化如何轉變，「復古」是永遠不會被遺忘的風格。
無論是回到不屬於自己的年代，又或者是重溫記憶中的美好時光，總有一群人抱持著浪漫情愫，想在生活中把那些看似難以回溯的過往，透過經典元素的傳承，讓現代化作品也能重現往日情懷。
來自1969
MINI Cooper S Clubman
可能有人會說，那麼愛復古乾脆開「老車」好了！
事情沒有想像中那麼簡單，光是修車、找零件就傷透腦筋，更何況，要去哪裡找一台年代久遠，最早誕生於1969年的Clubman呢？
「復刻」是近年來很熱門的話題，尤其在高單價商品中，例如鐘錶與汽車，都把品牌歷史中的壓箱寶藏重新打磨，並且加入最新科技及技術，打造為符合現代化標準的新品。MINI車系可以說是類似概念的先驅，在加入BMW集團之後，於2001年便推出第一代全新MINI，20年之後，MINI已經從1950年代的迷你都會小車，成功轉型為車界中的時尚代表，憑藉的就是忠實保留了MINI所獨創的時代元素。
而本次介紹的MINI Clubman，在家族中屬於變種款式，1969年推出的Clubman Estate就是它的前身，對開式尾門是它最重要的特徵。50年之後，由BMW所打造的第二代Clubman依然延續相同設計，成為目前車壇中獨一無二的存在。
引擎型式 2.0升 L4 DOHC 16V Turbo
最大動力 178hp/28.6kgm
變速箱型式 8速手自排
驅動方式 4WD
長寬高 4266×1800×1441mm
軸距 2670mm
車重 1500kg
國內售價 191萬元
▲對開式車門原是結構設計與實用性考量，如今時過境遷，已成為獨一無二的經典元素，散發年代風華。
▲2019年所推出的小改款式樣，將英國國旗的「米字」圖樣化為概念特徵，加入新設計的尾燈之中。
▲除了保留經典，新世代MINI又開創了許多流行元素，展現特有的品味風格。
雖然在內裝中，MINI加入了許多科技元素，例如數位儀錶及多媒體主機，但是始終沒有隨著車壇趨勢導入虛擬概念，反而刻意保留實體旋鈕與撥桿，並且透過材質與設計，讓使用時帶著濃濃的儀式感，畢竟對於開車這件事而言，操作本身就是一種樂趣，尤其「類機械式」撥桿更藏有一絲古意趣味，令人忍不住想要把玩撥弄。
「圓」也是內裝設計的重要元素，為了維護一致性，車廠甚至不惜縮小多媒體主機螢幕，就為了配合圓形中控台的主視覺，重視美感而捨棄功能性，這樣的執念在凡事都講求效率與利益的今天，著實難能可貴！
關於性能，這必定是老車難以比擬的重點，運用BMW集團資源，MINI Cooper S Clubman搭載2.0升渦輪增壓引擎，178hp/28.6kgm最大動力透過8速手自排傳遞為速度，再經由四驅底盤穩定帶動，駕馭Clubman除了可以享受隨心所欲的樂趣，安全與穩定更可以得到保障，而品牌本身所帶來的歷史光環，還有獨特的車身設計及格局所帶來的個性品味，Clubman彷彿時光濃縮機，保留了所有值得珍惜的美好，無論過去、現在或未來。
▲修長低扁的車身，別具風味的車門窗框，Clubman就是如此獨特，讓人過目不忘。
▲文字不對稱也是一種美學，是嗎？
▲現代與古樸相互搭配，交織出車壇中難得一見的時尚品味。
●特色配備
LED頭燈/日行燈/霧燈
英國旗式樣LED尾燈
車側導流氣孔
Split Doors對開式尾門
鍍鉻車門把手/鍍鉻雙邊排氣尾管
18吋鋁圈
MINI智慧互聯駕駛套件
Nappa真皮跑車方向盤
雙前座電調座椅
8.8吋中文顯示觸控螢幕
環艙氛圍燈光照明
雙區恆溫空調
Vespa GTS 300 Super Sport
如果你對Vespa的印象，只有電影羅馬假期+奧黛麗赫本，那就錯過了這部車的大部分精彩歷史！
引擎型式 四行程水冷單汽缸電子噴射
排氣量 278c.c.
最大動力 21.2hp/2.3kgm
變速箱型式 無段變速
懸吊形式 前單搖臂/後雙槍避震器
制動系統 前碟/後碟
長寬高 1930×755×1170mm
軸距 1370mm
車重 160kg
國內售價 28.9萬元
在官網記載中，Vespa誕生於1946年，即使演變至今造型風格一脈相傳，金屬製的單體車架更是始終如一，但其實在發展過程中也曾衍生出多采多姿的樣貌，包括挑戰賽道、創下連續行駛的均速世界記錄，甚至還受軍方委託生產裝載砲彈的戰鬥車款，就連搭載400c.c.二行程引擎的四輪汽車也曾在世界各地奔馳。
如今，GTS 300車系乃是有史以來運動感最強的車款，但它的風格依然溫文儒雅，充滿藝術感的線條仍然是機車界中的美型代表，跨上這部車就等於向世人昭告：我是文青！
▲把手與後視鏡的設計美觀，線條美輪美奐，各種開關與儀錶的設計也頗為搭調。
▲金屬製的單體式車架是Vespa的招牌，誕生至今未曾改變。
▲尾燈、排氣管以及車身周遭的細部設計，都以高亮度配件凸顯質感。
▲車前以鋁圈與碟煞，搭配單搖臂懸吊。
▲把結構簡單的交通工具，細心雕琢為具有文藝氣息的移動精品，這就是Vespa!
總結報告
美好的事物值得被保存，問題是該怎麼做？
熱衷此道的車迷或許也聽說過，一部上了年紀的經典好車，在剛出廠的當年卻被擁有者不小心給遺忘了，從此深藏在倉庫裡不見天日，如今無意中又被挖出來，而完好如初的車況竟也創下天價，就算價格翻了好幾倍，也令收藏家趨之若鶩。可是這樣的例子少之又少，就像一條具有歷史價值的古董牛仔褲那樣珍貴難尋，於是復刻成了最理想的方法，把古老的版型找出來，用上老而彌堅的製造器械，再以職人精神重現經典！
當然，在汽車世界裡難以實現這樣的工匠精神，因此傳承時代元素成為復古車款最重要的指標，這方面MINI與Vespa無疑是車壇典範，為世人保存值得回味的過往記憶，又讓傳奇一直延續下去，在城市道路上還添加了些許人文氣息，如果有幸親身擁有，就像守護者一般的形象，相當有型！
▲新舊MINI在街頭巧遇，就算所屬的時代背景不同，但相同的經典元素，讓這個畫面呈現出傳承意義。
