電動車免徵「貨物稅」的秘密
別讓你的權益睡著了
電動車成為近來十分熱門的話題，從Tesla崛起後，舉凡日系、歐系車廠也積極導入自家電動車產品至台灣市場中；另一方面，政府對於電動車稅賦上的補助也顯而易見，像是免徵燃料稅與牌照稅部分，以及進口時的貨物稅徵收優惠，對消費者來說都是一大利多。但你知道在貨物稅上電動車是有免徵稅額的嗎？免徵稅額的幅度是多少？透過這篇報導，讓試車組來進行分析。
電動車的貨物稅哪裡來？
綜觀台灣的新車市場，無論是國產、進口車，都需在出廠／進口時繳納一定比例的貨物稅，一般來說都落在25％上下（依照車型、價格級距不同）；至於電動車雖能享有免牌照、燃料稅的優惠，然而在新車出廠時依舊需課徵貨物稅，只不過政府對於電動車提供貨物稅減半的優惠，完稅價格140萬元以下免徵，超過則依然需繳納。
或許不少人會對於電動車貨物稅的計算方式感到疑惑，甚麼是貨物稅減半？甚麼是140萬元級距，亦或者是完稅價格的定義？以下將以更為簡單的方式進行說明：
完稅價格
依照「貨物稅條例」中給予的定義來說，完稅價格等於「銷售價格/(１＋稅率)」，簡言之就是製造商給予銷售商的售價除與稅率係數之後所得出的價格。但一般消費者不太可能知道一部新車的「銷售價格」，不過沒關係，完稅價格僅是做為貨物稅計算上所需的元素，對於終端售價的影響並不是如此顯著。
貨物稅級距
而依照貨物稅條例的規範來看，目前電動車共分為兩種課稅級距，分別是最大馬力208.7hp／211.8ps以下（等同於燃油動力2000c.c.以下級距），以及208.8hp／211.9ps以上（等同於燃油動力2000c.c.以上級距），這兩種級距分別需被課25%、30%的貨物稅。在貨物稅同項條文中，則另有規定電動車輛及油電混合動力車輛，按第一項採減半徵收，意味著實際稅率將會是12.5%與15%。
免徵範圍與140萬元分水嶺
自106年1月28日起，貨物稅條例規定電動車無需課徵貨物稅，不過對電動小客車來說，則需依照140萬元級距分水嶺進行課稅，以下為免稅、以上則需正常繳納，至於140萬元的級距則依前面提及的完稅價格計算得來。
貨物稅減免計算總結
實際計算一下，假設一輛最大馬力220hp的電動車，完稅價格為200萬元，擇期需繳交的貨物稅稅率為30%，又碰上140萬元的分水嶺，因此需免徵／繳交的貨物稅可拆分為兩部分：
1) 140萬元 x 30% x 1/2 = 21萬元（免徵）
2) 60萬元 x 30% x 1/2 = 9萬元（需課徵）
21萬元的稅額受惠於貨物稅免徵的部分無需繳交，但完稅價格扣除掉140萬元後所剩餘的60萬元，則須依照稅率計算公式得出後的9萬元進行課徵，這是得多加留意之處。
▲看似十分複雜的稅賦計算，實際上只要掌握140萬級免稅級距，就能理解貨物稅的實際組成。
購車前請與車商詳細確認貨物稅減免
前面提到，電動車完稅價格140萬元以下為免課徵範圍，不過依現行財政部的課稅方式係以先課徵後退稅的方式辦理，意味著若以上面所舉之最大馬力220hp，完稅價格為200萬元的電動車來看，即便免徵21萬元稅金，但依然得先課徵後再依照所提供的領牌文件進行退稅，流程上頗為繁雜？
其實倒也不是，不少電動車廠商會將退稅價格反映在售價上，就以Audi e-tron為例，其在官方規格表上備註處就已列出「建議售價已含電動車貨物稅減免 21 萬元」字樣，意味著其建議售價就已將稅賦優惠的21萬元扣除，而其後也說明車主須提供相關文件才能適用，依照財政部賦稅署所提供的說明來看，基本上就是以車主相關資料及車輛領牌資料等進行申請即可。
然而不少車廠並未在網站或型錄上標註貨物稅減免的相關說明，在購車時也得實際與業務確認優惠減免是否以反映在車價內，亦或者是在購車後由車商申請退還免稅額，再退還給車主的方式處理。總而言之，無論是採用哪一種方式，謹記著購買電動車前得詳加與車商確認相關事宜，才能避免消費糾紛發生。
▲購車前應詳細與車商確認貨物稅減免的細節，以防政府提供給消費者的優惠無法實際享用到。
▲部分電動車廠商會在型錄中註明售價已經扣除免稅額，在購車時得需特別留意。
