向主流看齊
Kia Carnival
在車壇中，所謂「主流」有二大指標，一為高級品牌代表Mercedes-Benz，另一方則是大眾化的Toyota。
不必多說，Kia必定是以Toyota為目標，這回推出的Carnival更是具有針對性，車系中頂級版所配備的Ottoman頭等艙座椅，擺明要與Sienna互別苗頭，有意添購七人座家庭號、正統MPV的準車主們，可別看漏這部競爭力很強的韓系新星！
四大等級
話說SUV與MPV乃是休旅車中的兩大類型，其中MPV的功能性首重多人乘載，真正的三排座與SUV常見的5+2七人座不同，能讓七∼九人安然入座才是正統MPV的真本領，有許多三代同堂的家庭就是沖著這個特色而入手，可以滿足全家人坐著同一部車出去玩的心願。另方面，商務用途也是MPV擅長的領域，包車出遊、機場接送與公司行號的公務車都適用。
在此前提下，目前市場上約略可分出兩大路線，家庭休旅用途以Sienna、Odyssey為大宗，更上層樓的奢華等級則有Alphard與Lexus LM，商業用途最常見的則是VW旗下的T系列廂型車。這次Kia所引進的Carnival以四種等級滿足不同需求，本次試駕的頂級版以第二排頭等艙座椅為賣點，主打上乘舒適享受。其下另有經典、豪華與尊貴三種版本，售價由149.9萬元起跳，豪華及尊貴版各為165.9及185.9萬元，頂級版則是215.9萬元。座椅配置方面，全車系都是2+2+3七人座設定，特別的是，豪華與尊貴兩種等級可以選配2+3+3八人座，而且除了頂級版非常吸引人的頭等艙座椅之外，其他等級的第二排座椅也都有特異功能（詳見文後座椅功能介紹），包括反裝、拆卸、前後左右滑移等功能，彈性應用的靈活度堪稱變化多端。
車身尺碼方面，全車系統一規格不分長短軸，長度將近五米二、寬度為二米，高度將近一米八，以體型論，車身規格幾乎與主要對手Toyota Sienna一模一樣（5155x1995x1785mm），因此要論競爭力，除了價格優勢（Sienna鉑金版為279萬元），就看Carnival是否能以配備豐富度及座椅功能的變化性而勝出？
▲Carnival共推出四種等級，價格由149.9萬元起跳，全車系配置2+2+3七人座，部分車型亦可選配2+3+3八人座。本次試駕車款為頂級版，主打豐富配備及第二排頭等艙座椅，售價215.9萬元。
▲車身尺碼為統一規格，並未區分長、短軸，體型大小則與主要競爭對手Toyota Sienna相當。
頭等舒適
相信車友與試車組一樣，對於Ottoman頭等艙座椅很感興趣，話說好吃不如餃子，舒服不如倒著，人人都想在車上舒服躺，停下車來小憩就很棒，一路安眠睡到目的地更舒爽，因此許多賓士長軸旗艦都會花大錢選配禮車套件，而MPV寬大的車內空間，安裝Ottoman頭等艙座椅再適合不過，整體空間感與舒適度更勝一籌，而Carnival則是在此基礎下把相關優勢徹底發揮，除了採用真皮包覆還刻意加厚座椅及配置蝴蝶型頭枕，以柔軟的觸感與支撐性讓「躺感」升級，而且內建通風與加熱功能，搭配第二排專屬的恆溫空調系統，隨心調整冷暖皆宜。重要的是，腿靠及椅背仰角全都是電動調整，還有獨家的One Touch單鍵放鬆功能，只要手指輕輕一按，立刻進入享受模式，此時再打開車頂上的雙景天窗，藍天白雲、暖陽樹蔭或滿天繁星盡收眼底，要問感受如何？試車組只能老套的說：舒服如此，夫復何求？
特別值得說明的是，這組頭等艙座椅的體型適應性相當好，像試車組這麼大隻的體型，即使是九字頭噸位的虎背豬腰，也可以讓全身安穩躺進椅型中，身體左右兩側沒有拘束感，身高一米八的體長，也因為座椅本體具有前後左右四向滑動功能，可以得到完全伸展，絲毫沒有一絲憋屈感，若是對此有所疑慮，試車組誠心建議大隻佬們前往展間試躺看看，一定會得到滿意的答案。
▲一般乘坐模式也相當舒適，寬敞的腿部空間可以翹起二郎腿。
▲頂級版的內裝共有三種配色可選擇，並且採用頂級真皮座椅，外加電動調整、通風及加熱功能，或坐或躺舒適非常。
▲B柱設有握把，登車入座更輕鬆。
▲第二排設有專屬恆溫空調，搭配座椅通風及加熱功能，再為舒適感加分。
▲第二排兩張獨立座椅皆可前後、左右滑移，彈性運用乘坐空間。
▲除了椅背仰角與腿靠升降為電調之外，還設置One Touch單鍵放鬆功能，可以快速進入享受模式。
配備等級
除了頂級版的頭等艙座椅之外，其他等級的第二排也很理想，同樣具有前後左右滑移軌道，輕易就能調整坐姿與彈性運用空間，如果有載運大量物品需求，也能將座椅拆卸，搭配第三排的隱藏折疊收納功能，就可形成寬廣的置物平台。
焦點再回到人員乘坐的休旅機能，第二排可以反裝的設計，可與第三排乘員面對面乘坐，行進間，方便家人之間聊天或玩遊戲，要是商務用途，必要時也可來場小型會議。特別的是，若選配2+3+3八人座，可以調節為獨特的「孩童照護模式」，透過中央座椅反向安裝的設計，讓親子面對面乘坐可以帶來安全感，實際照顧時也比較方便省力。至於第三排座椅的實用性，置杯架與空調出風口為標配，椅背角度也可調，若是合理分配二、三排之間的縱向空間，身高約170cm的成人入座也能得到足夠的膝部空間，頭、頸、肩、背、臀的支撐力都符合標準，整體坐姿算是自然宜人，長途旅行不成問題。
配備豐富度也是Carnival主打的特色，尤其頂級版更可說是安全舒適無一不備，像是具有Level 2半自動駕駛功能的主動式科技，外加車前、車側與車後防撞輔助系統，以及環景、盲區與車後顯影系統，安全防護面面俱到，試車組認為這是比舒適配備更為重要的環節，快樂出遊平安回家乃是最高宗旨。再說到舒適性配備，感應式電動側滑門讓上下車輕鬆省力，數位儀錶、多媒體主機、Apple Carplay、無線充電板、Smart Key與三區恆溫空調等新世代設施也都入列，再加上雙前座電動調整及通風加熱功能，還有Bose音響系統（12支喇叭），綜觀Carnival整個內裝設計，可讓全車乘員享受舒適且貼心的旅程，這也是正統MPV固有的優勢及價值。
▲駕駛座艙設計簡潔並帶有科技感，大型數位儀錶、多媒體主機為視覺焦點，內建的功能性也相當齊備。
▲細部質感不錯，圖中所示為前雙座通風及加熱功能。
▲恆溫空調面板與12.3吋多媒體主機。
▲飾板質感突出，搭配氛圍燈營造出高級感。
▲前座椅背配備USB連接座，也設有電動調整功能，方便第二排乘員調節彈性空間。
▲除了環車顯影之外，盲點及車後顯影也在配備之列。
▲身高170cm成人入座第三排，空間表現理想、乘坐姿勢自然。
▲第二排座椅形成中央走道，方便第三排乘員進出。
▲主動式科技配備的功能操作直覺，容易使用輕鬆上手。
▲數位儀錶的顯示清晰易辨，各種功能設定邏輯也算明確易懂，可惜未導入中文介面。
▲第二排座椅可反向安裝的功能，讓車內乘員可以面對面乘坐
▲第三排座椅可折疊收納，創造平整的置物空間。
乘坐路感
近期想購買MPV的準車主們，應該都注意到Odyssey與Sienna雙雙推出改款新車，其中小一號的Odyssey把原本個性化外型改造的更顯大器內斂，而家庭味濃厚的Sienna反而走向前衛運動風，雙方營造視覺風格的手法大異其趣。新加入競爭的Carnival則是強調質感，在偏向方正的輪廓架構中，導入LED頭燈、貫穿式尾燈及車頂行李架、專屬外觀套件等配備，整體視覺美觀且具有現代感，和諧的比例及不流於俗的細節設計，讓人過目不忘印象深刻。
動力架構方面，Odyssey採用2.4升NA汽油引擎，Sienna趁著大改款已換裝2.5升Hybrid油電動力，Carnival則是以相對較為傳統的2.2升柴油引擎對應，搭配的變速箱為八速手自排系統。以實用層面來說，柴油引擎低轉速、高輸出的特性比較適合載重用途，這種特點正好與MPV多人乘載的需求匹配，202hp最大馬力及45kgm最大扭力的具體表現是輕快易控，起步反應即時但不爆衝，透過齒比合宜的手自排變速箱，逐步拉高轉速就帶來平穩順暢的加速感，無須謹慎控制油門的特性，屬於收放自如的好開型。
事實上乘坐感才是MPV的重點，而且有了Ottoman頭等艙座椅，試車組自然也不會放過享受的機會，就在前往機場模擬出國洽公的情境之下，體驗到商務人士在搭機之前小憩片刻的補眠效果，儘管機場附近交通混亂走走停停，而且在雨中高速行駛也是穩定性與寧靜度的嚴苛考驗，所幸Carnival表現優秀，乘坐其中只感到整體氛圍在溫度、音響與隔音的良好控制及相互搭配下，隔絕了大部分外界紛擾，風雨及周圍車輛的吵雜好像都不存在，什麼叫氣定神閒愉快自在？坐進Carnival好好享受一番就會明白！
▲Carnival頂級版配備專屬套件，而且細節處理頗具質感，讓直線條的方正造型十分吸睛。
▲2.2升柴油引擎的最大動力為202hp/45kgm，搭配的變速箱為八速手自排系統。
▲標配的全速域ACC智慧型定速具有跟車到停功能，前車起步後只需要按下功能鍵或輕觸油門踏板就能自動起步跟上前車。
▲LED頭燈及日行燈皆為標配，並且內建HBA智慧型遠近光燈自動切換功能。
▲動力發揮順暢平穩，乘坐感寧靜而舒適，非常適合載著全家人出遊，一同享受天倫之樂。
▲19吋雙色鋁圈為頂級版的專屬配備。
▲車尾側面的飾板造型突出，類似立體浮雕的紋路也顯得特別。
超越試車短評
以正統MPV休旅車的標準來看，Carnival不只達標，無論功能性、舒適度以及設計感，各方面都有挑戰日系霸主的能力，尤其是頂級版所配備的頭等艙座椅，內建通風與加熱功能，這可是炎夏與寒冬的恩物，此等豪華享受讓人一躺就愛，以200萬元出頭的價格來說，的確是犒賞自己或做為孝親車的划算選擇。
