燃燒吧！手排魂
Suzuki Swift Sport Hybrid
中斷了好一陣子，Swift Sport終於重新導入，這回不僅升級渦輪輕油電動力，還有操駕控最愛的六速手排，重點是售價比之前更便宜！配備一樣給得滿滿滿，還多了便利又安全的主動車距ACC，老司機們可別說你不心動啊！
平價性能手排僅此一家
曾幾何時，國內的掀背車選擇已不若以往，更不用說帶點性能味的鋼砲車款，這對經歷過Hot Hatch黃金年代的老司機們而言，實在教人感慨不已！還好來自日本的Swift Sport堅守初衷，原汁原味傳承至今已有三個世代，難得的是新車不僅沒有愈做愈大，引擎馬力也沒有無限上綱，而且始終維持著平易近人的親民售價，無論在台灣亦或是日本國內，都是玩車族群津津樂道的熱門優選，也是賽道走行會中能見度極高的代表車款。
之所以能有此般高人氣，優異的車輛本質當然是最大關鍵，而在國內平價性能車款中，Swift Sport也擁有諸多獨到特色，舉凡全新48V Hybrid渦輪動力、市場上僅此一家的六速手排，都是車迷們趨之若鶩的性能特質，更難得的是總代理開出80萬元整的亮眼售價，相較改款前可說是有感調降，配備上還多了功能豐富的主動安全系統，舉凡主動車距巡航系統、車側盲點偵測、車道偏離警示、後方車側警示等都一應俱全，加上斜坡起步輔助、自動遠近光燈、六氣囊、駕駛疲勞警示以及倒車顯影，當今新車該有的安全配備齊全到位，以Fun Car角度而言，也可說是與日俱進。至於改款前就有的LED頭尾燈、17吋雙色拋光鋁圈、免鑰匙開門/啟動、恆溫空調等也完整奉上，進入車內還可發現新增的大螢幕觸控主機、4.2吋全彩多功能資訊幕，除了提供豐富的功能性外，更內建智慧手機連結（Apple CarPlay / Android Auto），加上Sport車型獨有的跑格外觀與熱血內裝，整體戰力無疑是相當堅強，同時滿足買家對C/P值的期待。
▲Sport車型獨有的戰鬥內裝，營造熱血駕馭氛圍。
▲國內導入的Swift Sport Hybrid單一配置六速手排，忠實輝映樂趣車格。
▲紅黑飾板與一般車型明顯不同，運動感油然而生。
▲儀錶中央的多功能顯示幕加大至4.2吋，全彩圖像顯示科技又精緻。
▲踏板配置符合人體工學，相對位置適中有利於跟趾動作。
▲Sport專屬跑車椅造型帥氣，實際乘坐包覆性也令人滿意。
▲17吋雙色鋁圈動感帥氣，下擾流、側裙皆採黑色類碳纖維紋路呈現。
▲外觀更動處不甚明顯，可從車尾右側的Hybrid徽飾看出端倪。
科技、純粹完美並存
時代趨勢下，綠能高效動力已成為車壇趨勢，從日常用車到頂尖超跑，都已逐漸跳脫純內燃機範疇，而這回Swift Sport改款的最大重點，即是導入48V輕油電科技，以實際排氣量1373c.c.的直列四缸渦輪引擎為基礎，搭配ISG整合式啟動馬達發電機與48V鋰離子電池，引擎部份具備129.2hp、23.9kgm最大輸出，油電馬達則可額外提供13.4hp、5.4kgm出力，主要運用在車輛起步或瞬間加速等時機，透過ISG強化扭力並消弭遲滯，達到輔助兼省油的雙重效果，此外這套輕油電系統還可利用車輛減速時進行充電，以供應車內電器用電，並於引擎降速至怠速時接手維持運轉，搭配怠速空檔自動熄火等節能裝置，能源局公佈平均油耗達19.5km/L高水準，高速、市區分別為21.36、17.07km/L，以輕鋼砲角度來看的確相當出色！
不過對熱血一族來說，省油僅是附加價值，人車一體的性能操駕才是真正重點，坐進紅黑配色的跑格座艙，方向盤、排檔桿、踏板位置都相當就手，而且離合器踩踏感輕盈，手排檔位也滑順明確，發動引擎上路，初步印象跳脫小排量渦輪的大起大落，不僅低速順暢輕快，4000rpm左右增壓力道更是帶勁，搭配傳統手排自主控制，輕鬆激發5000rpm以內的輸出好球帶。而針對這樣一部樂趣小車，當然要以儀器實測加速表現，在直噴渦輪引擎的扭力特性下，即便以2000rpm左右起跑還是打滑不斷，甚至換上二檔還可明顯聽到輪胎打滑聲響，隨後調整離合器釋放與升檔時機，在減緩打滑爭取秒數的狀態下，測得百公里加速7.89秒的成績，零四則為15秒台、末速144.2km/h，別忘了這可不是動輒兩百匹以上的大馬力車款，1.4T+Hybrid建構的輕量性能果然不容小覷！
動態方面，新車底盤大致沿襲既有配置，車體部份也沒有明顯更動，在2450mm短軸距、5.1m迴轉半徑的輕巧基礎下，日常開起來可說是輕鬆又愉快。一旦來到蜿蜒山路，更是發揮戰力的絕佳時機，即便懸吊阻尼未達改裝等級的硬派，但彎中支撐性卻是超乎預期，搭配靈活又不失回饋的轉向手感，以及線性又夠力的制動表現，攻克彎道隨心所欲，而且讓人印象深刻的是，六速手排齒比搭配得宜，加上輕油電系統對扭力的補強，山路上幾乎可全程用二、三檔衝刺，自主性、戰鬥力讓人熱血沸騰，純粹駕馭樂趣不言而喻！
▲0~100km/h : 7.89sec@129.87m 0~400m : 15.66sec@144.20km/h
▲輕油電輔助下的1.4T動力充沛帶勁，建構彎道上以小搏大的性能戰力！
▲六速手排營造手腳並用的純粹駕馭，操駕介面、齒比設定都讓人滿意。
▲48V輕油電科技進駐下，完美實現性能兼顧節能的絕佳平衡點。
超越試車短評
還記得年少時拼命工作存錢，只為一圓手排鋼砲夢，如今小屁孩已長大成中年大叔，開過的性能車也不計其數，但神奇的是，Swift Sport還是讓人興奮不已！是傳統手排的珍稀純粹？還是輕油電動力的兼容並蓄？其實只要體驗過就懂，重點是你要夠愛車、也愛駕馭的美好！
