別悶了，來去殺彎吧！
Mini John Cooper Works Countryman All4
對熱血一族而言，買休旅車可能是不得已的選擇，或許為了成家立業，也有可能是家中多了新成員，然而JCW Countryman很不一樣，它有著實用的空間機能，還有超越三百匹的強勁動力，重點是開起來很好玩！疫情升溫讓你感到煩悶嗎？上山爽快爽快包能解憂愁。
潮酷形象如影隨形
Mini的個性色彩向來濃厚，JCW性能版更多了幾分熱血、多金氣息，因而受到不少品味車主青睞，而在旗下眾多車款之中，Countryman無疑是實用性最棒的代表，不僅車身尺碼大小適中，方正車體造型更帶來出色的內部空間，搭配品牌當今最強的306hp渦輪動力與All4四驅底盤，簡直就是理性與感性的完美結合！
有別於2020年初導入國內的JCW Countryman改款車型（升級306hp動力），原廠在去年七月推出的「正」小改款新車，更針對內外觀進行細部更新，首先就車頭部分來看，大燈、保桿、氣壩都大致維持既有設計，設計師主要針對水箱罩重新操刀，將中央紅色橫柵改為直線樣式，搭配蜂巢格柵與大型進氣孔，增添視覺新意之餘也兼顧散熱效果；車側、車尾也沒有太明顯的改變，融入蜂巢設計的後下擾流、英國國旗式樣LED尾燈是辨別重點，搭配標配的19吋鋁圈、紅色前四活塞煞車，一副就是大家熟悉的JCW扮相，開在路上也有很高的矚目度。
車內部分則著重在科技面的強化，尤其是全液晶顯示的整合式數位儀錶，搭配圓形中控內的8.8吋中央螢幕，提升不少視覺上的科技氛圍，此外在性能鋪陳方面，JCW專屬的方向盤、飾板、門檻、桶型賽車椅都一應俱全，值得注意的是試駕車另升級Mini Yours材質內裝，在金屬飾板與水泥灰飾條的搭配下，相對增添不少內斂質感，也與印象中的「紅黑配」大相逕庭。最後還是忍不住要抱怨一下安全配備，雖然新車已將Mini智慧互聯駕駛、碰撞預警、駕駛注意力輔助等列入標配，但國內消費者重視的主動跟車ACC、車道維持等還是未能入列，算是較美中不足的地方。
▲本質上是實用的SUV，卻又充分融入潮酷車格，JCW Countryman的確與眾不同。
▲外觀設計沒有顯著更動，直線紅柵水箱罩是一大特徵。
▲英國國旗式樣LED尾燈炫麗奪目，為小改款新車帶來視覺新意。
▲原廠配置225/45R19規格P Zero跑胎，前四活塞煞車也是專屬配備。
▲內裝標配Dinamica麂皮/真皮材質，試駕車另選配Mini Yours內裝飾板。
▲排檔桿為新款線傳設計，整體介面維持既有架構。
▲儀錶改為液晶數位顯示，但辨識度還有精進空間。
▲雙前座桶型賽車椅讓人熱血沸騰，包覆性也是沒話說。
▲中央螢幕加大為8.8吋規格，並標配中文衛星導航、Apple CarPlay、Mini智慧互聯駕駛。
帶點刺激的激駕樂趣
緊接著進入重頭戲，掛上JCW字號的三百匹強心與智慧四驅，早在一年多前的JCW Clubman就讓試車組留下深刻印象，不僅調校風格十足激進，性能感官也相當到位，重點是0∼100km/h加速擠進四秒台，著實讓人刮目相看！此回換成重心略高、重量增加50kg的JCW Countryman，性能規格看來如出一轍，原廠公佈百公里加速數據則慢了0.2秒，試車組也以P-Box進行驗證，同樣在DSC Traction狀態下可開啟Launch Control，起跑轉速被控制在大約2500rpm左右，車輛衝出瞬間呈現強勁推力，輪胎也不時傳來打滑聲響，多趟測試下百公里最佳成績為5.54秒，離原廠公佈的5.1秒有明顯差距，至於中高速也呈現相同態勢，零四壓在13秒後半、通過末速不及170km/h，對照去年JCW Clubman測試成績有些微落差，車重、圈胎配置、測試環境都是影響因素。
Mini車款操控向來有口皆碑，而且JCW版本懸吊大多硬朗，對應激烈操駕更顯得心應手，此回試駕的JCW Countryman也是如此，整體行路性、紮實度都帶有性能氣息，雖然爛路上衝擊在所難免，但也不至於到惱人的程度，比起以往R世代車型更顯全面。不過真正讓人豎起大拇指的，還是轉向、底盤間的高度協調性，一旦加快車速攻克彎道，就能明顯感受到俐落身段。這套AWD底盤架構其實較偏向前驅，加上為了對抗SUV略高的車身重心，懸吊幾何、四驅、電控等層面都已下足功夫，因此在激烈操駕當下，可感受到轉向反應犀利，車尾也能迅速跟上，只是原廠225mm胎寬還是稍嫌不足，瀕臨極限時的滑動與推頭算是明顯，所幸在電控系統把關下不易誤闖險境，循跡性依舊擺在優先，讓人得以沉浸在側向G值的快感裡，以一部重量逼近1.7公噸的SUV而言，實屬難得佳作。
▲彎道靈活度令人激賞，極限時帶點滑動的刺激感也是一大特色。
▲2.0升渦輪引擎擁有306hp、45.9kgm最大輸出，是品牌旗下最強悍的動力配置。
0∼100km/h：5.54sec@86.64m
0∼400m：13.82sec@165.86km/h
▲山路上蘊含不俗樂趣，感官刺激十足鮮明，充分激發駕駛者的熱血慾望！
超越試車短評
三百匹、五秒台已逐漸成為高性能車的基礎門檻，在Mini邁入下一個世代之前，本車設定已稱得上是至臻成熟了，而且放眼同級性能競品，能全面兼顧樂趣、實用的選擇其實不多，加上還有僅此一家、別無分號的「咪」式潮流，相信都是買家們趨之若鶩的關鍵。
