富裕家庭好夥伴
Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC
正七人座豪華SUV，身長至少要從5.1米起跳，從銷售不惡的BMW X7中可以觀察到這塊市場其實潛能不小，而與X7爭鋒相對的GLS，體型是更大的5.2米等級，搭配上強悍的「450」級六缸渦輪動力，讓七人共遊的旅途既是舒適更是快意。
全電調二三排椅超豪華
GLS可以說是GLE的長軸版，相較上一代車長大幅增加77mm，達到5213mm，軸距也來到3135mm，同時車寬也增加22mm，使其內部空間足以乘載七名成人，因此一般5米以下SUV難以讓成人入座的第三排，在GLS身上終能得到解決，這就是正七人座的價值。從座椅配置來看，雙前座標配通風與加熱系統，且左右兩張椅子都有記憶套件；第二排座椅也是全電動調整，包含前後滑移、椅背傾角以及頭枕高度；其腿部與頭部空間寬敞至極，尤其在退至最後時腿部空間比前代增加87mm，再加上左右獨立恆溫空調體貼人心，全景玻璃電動天窗更帶來絕佳視野與採光。雖然GLS那逾1.82米的車高在上下車時得費點勁，但高坐姿就等於視野好，乘坐其中有種格外愉悅的感受。
測試GLS當然不能忘了第三排，藉由貼心的電動控制第二排座椅快速前傾裝置，完全不費力地就能進出第三排，且開口寬廣，即便像試車組這樣180cm的身高也能穿梭自如，不會覺得「卡卡」。第三排座椅採標準尺寸設計，不是兒童版摺疊式座椅，因此能提供成年人良好的支撐性，原廠宣稱就算身高1.94米的巨漢也能坐入，搭配上劇院式高坐姿設計，讓腿部得以靈活伸展而不至行動困難，這是影響長途旅程的一大關鍵點。
將GLS的二、三排座傾倒後行李廂容量自然很可觀，這部分當然全數採電動控制，可單獨傾倒第二排，也可以單獨傾倒第三排，或者按下行李廂左側的「ALL」鍵即可看到全數座椅緩緩電動降下，隨即將原本355公升的容量擴增到2400公升，當然，當你把貨物全部卸下後，只要輕按電控鍵又能緩緩升起回復至定位；此外因後軸配置氣壓懸吊，可手控降低車尾高度50mm以方便上下重物，全電動調整就是這樣豪氣！
▲GLS 450外觀標配AMG Line跑車化套件，及21吋AMG五輻雙肋鋁圈，圖中試駕車則另外加價7.3萬元選用AMG多輻造型款式。
▲內裝鋪陳大器豪華，標配nappa真皮平底跑車方向盤與進階MBUX多媒體含雙12.3吋顯示幕，而圖中試駕車所搭配的金屬編織飾板實際上並不開放市售車選用。
▲GLS 450標配含通風/加熱功能之豪華雙前座椅，此外Burmester環場音響系統含13具高傳真喇叭也是標準配備。
▲前座擁有兩個溫控置杯架，前方為無線手機充電板，配備貼心。
▲第二排座椅採全電動控制，因尺碼較上一代明顯增加，因此無論頭或膝部空間均相當寬敞，加上全景玻璃天窗帶來極佳的明亮度，乘坐其中可體會豪華七座休旅的真諦。
▲第三排座椅採全尺寸設計，可供1.9米巨漢乘坐，而雖然腿部與頭部空間能滿足一般成人需求，不過若能安排女性乘客仍是比較合適。
▲二、三排座全都採用電動傾倒/回復設計，絲毫不費一點力，全倒後行李廂肚量高達2400公升。
六缸渦輪動力加速暢快
動力部分，GLS在台灣市場供應350d柴油以及450汽油兩款，兩者均搭載運轉精緻的3.0升直列六缸引擎，柴油訴求強勁扭力，汽油則著重高轉速爆發力，推動那2.5噸的車重再加上滿載七人相信都飽滿有力，而柴油469萬元與汽油495萬元的價差也不算多，因此端看個人對於動力取向的喜好。
以本次試駕的GLS 450來說，擁有367hp/51kgm最大輸出，另外汽油較柴油版多了EQ Boost科技，因此超增壓狀態下可額外輸出22匹馬力，搭配9G-TRONIC變速系統。從市區出發，行經高速公路與山區，來到濱海公路暢遊，過程中動力表現總是令人滿意，不僅直線加速暢快，高速巡航精緻舒適，在有交通號誌的省道上也依然享受著起步輕快、動力銜接無頓挫的優異行車品質，不愧是價值五百萬元的豪華休旅。
在某段筆直的濱海公路上，我們為它進行零四加速測試。這款車搭載的4MATIC四驅系統採50：50∼0：100的動力分配，一般路況下從儀錶中的驅動比例顯示器，可看到前輪與後輪幾乎得到相同的動力比率，偶爾會看到後輪比前輪又多了一些。而在切入Sport+模式全油門衝刺時，前後輪驅動力勢均力敵，牽引力又強又穩定，營造出的貼背感絲毫不弱，讓人訝異這輛大車居然有如此加速能耐。從成績來看，0∼100km/h跑出6.5秒，0∼400m以14.65秒達成，通過速度154.03km/h，表現相當搶眼，也證明六缸渦輪動力搭配EQ Boost用以應付這輛七座豪華休旅絕對輕而易舉。
GLS 450標配氣壓懸吊，兼顧行路舒適性與越野能力，必要時可調升車高以利穿越高低落差路面。而本次試駕車還選配價值41萬元的E-ACTIVE BODY CONTROL進階主動車身控制系統，不僅有獨特的越野輔助功能，藉由氣壓懸吊反覆升程與壓縮製造出彈跳的效果，幫助車輛從沙地中脫困，另外還有神奇的主動彎道側傾功能，在山路上可抵消過彎時的惻傾，造就靈活的操控表現，是一項頗值得投資的選配項目。
▲儘管體型龐大，但全段加速輕快如燕，加上氣壓懸吊的柔適路感回饋，快意十足。
▲搭載3.0升直六汽油引擎搭配EQ Boost科技，最大動力為367hp/51kgm，另在Boost模式下可提供額外22hp動力，試車組實測0∼100km/h加速為6.5秒。
超越試車短評
GLS 450外型霸氣十足，路人秒懂其豪車地位，在尺碼增大之後，三排座空間皆令人滿意，且全面電動化座椅設計不僅操作上輕鬆便利，更是尊貴的象徵。同時令人訝異的是，如此龐大身軀在3.0升引擎驅策之下衝勁十足，且不失柔順精緻，在展現豪華七人座SUV的手法上，GLS 450可說相當成功。
