出發吧！一個人的車中泊之旅feat. Ford旅玩家-超越車訊官方網站

出發吧！一個人的車中泊之旅

feat. Ford旅玩家

源自於日本的「車中泊」是近來十分流行的露營方式，無需要專用的露營車，也不需要在營地搭帳篷，以乘用車的車室就能作為休憩的起居空間；而Ford全新推出的旅玩家，其寬闊的車室空間與高平整化底板可是替車中泊加分不少，只需要再額外準備一些用品，「以車為家」可是別有一番風味的旅行方式。

Ford旅玩家玩樂版規格表
引擎型式    1.5升 L4 DOHC 16V Turbodiesel
最大動力    120hp/27.5kgm
變速箱型式 八速手自排
驅動方式    FF
長寬高 4825x1835x1847mm
軸距 3062mm
車重 1800kg
國內售價    106.8萬元

說走就走一人一車的旅行

隨著現代人對於休閒生活的注重，能與大自然親近的露營生活已成為不少人的旅遊方式，注重生活品質的選擇專用式露營車、想要親近大自然的則以輕裝出發，另外則有人則是嘗試新形態的「車中泊」生活，以既有的車室空間加上額外購買的裝備，對於場地與時間的低限制，可換得更為自由的露營體驗。

此次與旅玩家一同體驗車中泊生活，出發前的準備工作倒是沒有想像中繁雜，既然沒有搭帳篷的需求，只消準備睡袋、地墊、充氣枕、營燈等裝備，再將其打包到登山背包中即可；此外還準備了小瓦斯爐、咖啡組與小摺疊桌，以上這些裝備在戶外用品店與大賣場都能購齊，入門玩家亦可輕鬆準備；將裝備打包上車後，看著僅占「些許」車內空間的裝備，不難對此車的驚人空間感到驚訝。

此次車中泊的地點原設於武嶺，不過在上山後發現該日全台大霧，武嶺上基本能見度趨近於零，只好趕緊下山尋找其他地點；而隨著時間已晚想想還是前往鹿港海邊好了，在地圖上搜尋一下找到一處人煙稀少的漁港小村，抵達後發現魚塭與堤防的靜謐與大海的開闊感十分適合，就決定在此「紮營」。

在將車輛位置設定好後，透過將二、三排座椅傾倒的極平整底板，就是今晚的床，將摺疊桌與餐具定位好，開啟電腦享受搖滾樂的洗禮，車內就是自己的小天地，因通風開啟的後座車窗則是將海風帶入車內，提供沁涼的自然空調，在享受完宵夜後，伴隨著陣陣海聲即鑽入睡袋，享受難得的悠閒夜晚。

值得注意的是，由於底板平整未有顯著的高低落差，在平躺時的舒適度表現不賴，若要再增加舒適度只需再加個充氣床墊即可。經過了一晚睡眠，早上被日光喚醒，雖然氣溫提升了不少，徐徐海風倒是讓人想繼續返回夢境；而為了準備回程，拿出了手沖咖啡組泡了一杯咖啡提神一下，一切都在車內完成，這就是車中泊的迷人之處。

收拾收拾將裝備整理好後，寬闊的車室空間依然保留高實用的優點，但看到裝備靜靜收納在後車廂，就能知道旅玩家不僅是能兼顧日常所需，偶爾想要利開城市放空一下也能成為最佳的露營夥伴。

▲一邊是床、一邊是起居空間，車中泊的生活就是如次簡單樸素，也多虧了旅玩家的大空間才能獲得舒適的露營體驗。

▲旅玩家與車中泊搭配雖聽來有些特別，不過該車的大空間與平整底板對於車中泊來說可是一大優勢。

▲換個角度看看大空間帶來的優勢，加上平整的底板，確實能替車中泊生活帶來不少優勢。

▲宵夜時間煮碗泡麵是相當合理的，擺好摺疊桌放上小瓦斯爐，就是最方便的料理桌。

▲早上起床後迷迷糊糊，先泡一杯咖啡來喝，為了接下來一天的時間做好準備。

▲看著海景、喝著咖啡，花時間放下工作替生活充電，車中泊的魅力就是這麼簡單。

不只有趣還很實用的旅行家

旅玩家除了在車中泊上帶給玩家不少樂趣外，可別忘記該車在日常生活上所具備的務實層面，舉例來說，由於車中泊需常常開車至秘境，路線長度常常都動輒數百公里，對於駕駛來說可是頗為疲累，不過旅玩家配置了Co-Pilot360 Technology功能，ACC系統可輔助駕駛在公路行駛時保持與前方車輛的距離，此外車道偏離警示則能在駕駛者分心時提醒駕駛者，還可提供輔助修正功能，讓車輛維持在原本車道上，這兩套系統能有效降低駕駛的疲累感。

另一方面，旅玩家配置的1.5升柴油渦輪引擎可輸出120hp/27.5kgm最大動力，亮眼的扭力可是能在滿員乘載爬坡時提供充沛的加速，此外在高速行駛下也有相當優異的NVH，搭配上八速手自排亦具備順暢的傳遞效率，在節能表現上也能替車主省下不少油費。

當然，旅玩家的優勢不僅僅如此，車中泊已經讓我們看到空間運用的優異表現，一般用車情境夏旅玩家3062mm的軸距所具備的車室空間，可提供三排七人座的空間，且二、三排的腿部空間皆頗有餘裕，不難看出本車在設計上對於乘客的貼心程度；另一方面，副駕駛座椅也能向前傾倒，若是有超長貨物的裝載需求，也能輕鬆應付，至於容量322∼2620L的行李廂，讓置物機能成為旅玩家最大的特色，需要時也能搖身一變成為行動起居空間，展現其百變的車款特色。