帶電添魅力
Suzuki Swift Hybrid
Swift改款新上市，乍看之下改變幅度很有限，但骨子裡很不一樣，不僅動力升級輕油電，還有台灣人最愛的主動式ACC，加上日本原裝進口身分與70萬元整的售價，為沉寂好一陣子的掀背小車市場，注入一股新活力！
70萬元物有所值
曾幾何時，掀背小車售價大多逼近70萬元大關，例如大家熟悉的Yaris、Fit等國產車款皆是如此，更不用說進口身分的Mazda2、Fabia等，而此回試駕的小改款Swift，同樣是開出70萬元整的建議售價，對照2017年時的66.9萬元起，的確是有感攀升，但只要冷靜下來多加研究，就能理解這款源自日本的B級距小車，其實稱得上是物有所值！
小改款Swift最大變革在於換上全新動力，以往的1.0升直列三缸渦輪引擎，如今已被科技性、節能面更優的SHVS Hybrid智能混合動力取代，此外受惠於主動安全技術的成熟普及，並考量到國人對於安全配備的重視，國內銷售的Swift首度導入Suzuki Safety Support主動安全系統，內容除了有大家最愛的主動ACC跟車系統外，還完整涵蓋主動煞車輔助、車道偏離警示、盲點偵測、後方車側警示等眾多功能，在同級距小車中可謂相當亮眼！談到這裡，相信精打細算的你也能理解七字頭售價從何而來，多花2、3萬元能換到輕油電動力與豐富主動安全配備，這可是相當划算的。
小改款新車在既有的車體輪廓下，換上全新造型的水箱護罩，以往的橫柵式樣以改為蜂巢點狀設計，並在車牌上方加入一道橫貫飾條，主動ACC的感應雷達也清晰可見，為小改款新車代來視覺新意。另一方面，Swift還擁有LED頭燈、日行燈、煞車燈，搭配全新造型的16吋雙色拋光鋁圈，總代理還提供雙色版本供消費者選購（加價1萬元），對於追求個性時尚，且著重用車質感的族群而言，相信這扮相不會讓人失望。
▲車系首度導入Suzuki Safety Support主動安全系統，主動式ACC巡航系統也涵蓋其中相當好用。
▲大燈、日行燈皆為LED光源，照明效果佳且增添高級感。
▲尾燈輪廓維持既有設計，車尾附有明顯的Hybrid字樣徽飾。
▲16吋新款鋁圈採雙色拋光設計，185/55R16規格配胎訴求經濟務實。
▲總代裡提供雙色版本供消費者選配，只需另加價1萬元。
▲小改款Swift換上輕油電新動力上陣，科技性更高也更省油。
簡約中的科技感
坐進Swift車內，整體充斥著濃濃的日本味，從三幅式運動風方向盤，中控台上的雙圓出風口，都可以看出活潑動感的一面，而在小改款新車上，最大重點當然還是落在科技配備上，首先是儀錶板中央的方形顯示幕，已全面升級為4.2吋全彩LCD型式，除了能以圖像顯示主動安全與油電系統作動外，還多樣涵蓋了動力輸出、G值顯示、油耗、時速等行車資訊，在同級車中顯得獨特且精緻。中控台上的音響界面，也由多功能觸控式螢幕所取代，系統首頁大致分為音源、通訊、多媒體、外部連結共四大區域，而年輕人最重視的智慧型手機連結也涵蓋其中，滿足更多元的影音娛樂需求。
其他配備方面，總代理展現十足誠意，舉凡像是免鑰匙車門啟閉、引擎觸控啟動鈕、單區恆溫空調等都一應俱全，標配的六支音響喇叭（揚聲器x4、高頻揚聲器x2）在同級車也並不多見，此外包含像是CCD倒車顯影、後方四向停車雷達、自動照明+遠光燈輔助、HHC斜坡起步輔助等，也都是安全又實用的配備，整體而言Swift已明顯跳脫傳統掀背小車的陽春感，加上日系車最擅長的機能運用，例如像是全車7個置杯座、6/4分離傾倒座椅、後車廂掛勾等等，雖然不是什麼稀奇的配備但卻相當實用，加上還有小排量輕油電動力省油省稅等經濟優勢，日常代步用車本該如此，同時也呼應國內行車環境與用車喜好。
▲1197c.c.排氣量具有稅賦優勢，能源局公佈22.3km/L平均油耗更突顯高經濟性。
▲三幅式方向盤、雙圓型出風口突顯運動感，中央觸控螢幕是小改款亮點之一。
▲儀錶中央的4.2吋顯示幕升級LCD全彩規格，圖像顯示介面精緻又實用。
▲多媒體主機支援Apple CarPlay，若能導入全中文介面就更完美了。
▲織布材質座椅兼具防滑效果，乘坐感柔軟舒適非常棒。
▲後座空間表現適中，左右兩側門邊都附有置杯座。
▲原廠公佈行李廂空間為265L，後座椅背還可6/4分離傾倒加以擴充。
省油、靈活、安全
毫無疑問地，都會行車是Swift Hybrid的最大強項，特別是在跨界休旅漸趨流行的B-Segment級距裡，傳統掀背小車得拿出更多本事才能保有優勢，為此Suzuki早已在日本當地推廣全新輕油電動力，例如早先引進國內的Ignis Hybrid即是一例，此回國內引進的小改款Swift，也是採用相同的1.2升直列四缸自然進氣引擎，在新世代輕油電科技的輔助下，透過ISG整合式啟動馬達發電機，可利用車輛煞車減速時對Hybrid雙電池進行充電，並於引擎再起步或加速時提供1.94Kw、35.4Nm的動力輔助，雖然無法單純進行純電驅動，但卻對引擎耗能帶來實質幫助，依原廠資料顯示，市區、非市區油耗分別為19.77、24.14km/L，平均油耗則達到22.3km/L高水準，對照改款前的19.2km/L平均油耗有顯著進步，展現新世代複合動力的高效價值。
實際上路後可發現，這套輕油電動力系統的效率表現相當出色，不僅Hybrid電池回充速度迅速，在ISG啟動馬達發電機的作動下，怠速熄火時還能維持車內電器供電，引擎再啟動的震動也相當輕微，讓人不會心生關閉系統的念頭，省油之餘也為降低排汙多盡一份心力。而為驗證本車性能表現，試車組也特別選了條山路體驗一番，此時CVT變速箱的模擬7速換檔功能隨即派上用場，透過方向盤換檔撥片自主控制，更能充分應付爬坡、超車等極端狀態，至於在彎道中，轉向與底盤之間也建構起橋樑，提供駕駛者安心、穩定的駕馭動態，加上懸吊設定富含Q彈質感，路感也頗為清晰且不乏回饋，都讓駕馭變得更加隨心所欲！
最後仍不免俗地談談主動安全作動表現，值得注意的是本車配置的ACC並非全速域配置，實際使用在30km/h以下會提醒駕駛接手，跟車距離則可進行三階段調整，系統加減速頗為順暢，整體作動感受令人安心，至於前方碰撞警示則是偏向靈敏，加上車輛壓線時方向盤會以震動提醒駕駛者（時速60km/h以上），盲點偵測除了燈號顯示外還可發出警報聲，都為行車安全帶來許多實質助益。
▲4.8m最小迴轉半徑突顯小車靈活特質，山路上也能展現俐落身段。
▲善用方向盤換檔撥片自主控制，爬坡時更有利於激發動力好球帶。
▲1.2升輕油電動力搭配CVT變速箱，整體調校著重都會環境用車。
超越試車短評
Swift Hybrid改得好也改得妙，在市場風向轉變下，持續朝務實、安全發展無疑是正確道路，此外別忘了Swift還有手排Sport高性能車型同步引進，無論都會代步、熱血駕馭都能找到最合適的選項，只能說Suzuki這步棋還下得真是精準！
