趕流行
Toyota Sienta Crossover
Crossover已經成為一股趨勢，任何人都想搭上這股風潮，繼2019年Toyota推出Yaris Crossover後，現在連Sienta也加入Crossover的行列，不僅裝載運動化外觀套件，懸吊系統也重新設定，至於開起來如何？讓我們來為您解答。
外型個性有型
Sienta上市至今正好滿四年，原廠在這一刻為全車系進行安全配備補強，除了1.5L經典版以外，其它車型都搭載全車6具氣囊以及TSS安全系統，TSS包含PCS預警式防護系統（整合預警式防護警示、煞車力道輔助、碰撞緩解輔助）、LDA車道偏離警示系統以及AHB智慧型遠光燈自動切換系統，可惜的是大家期待的ACC主動車距維持定速系統並未涵蓋在內，難免有種「只給半套」的遺憾。不過新車帶來另一種驚喜，那就是追加Crossover跨界版，提供1.8L 5座椅與7人座兩種規格，售價分別為74.9及82.9萬元。
Sienta Crossover在外觀上增添許多運動化部品，這運動化非指熱血性能，而是野外粗曠風，除了前後保桿換上專屬造型，增加車頂飾條及亮黑運動化尾翼外，也於車身四周增加防刮飾板，瞬間讓原本單調的面貌有了嶄新的個性風格。此外，Sienta Crossover還更改懸吊設定，使車高增加20mm，增加戶外休閒風格並有助於不良路面的適應能力。而這次原廠也針對5人座與7人座供應專屬選配套件，前者加價4萬元可獲得黑色車頂、BSM盲點偵測警示系統、RCTA後方車側警示系統、右側單邊電動滑門、定速巡航共五項配備；而7人座則是加價5萬元，再增加方向盤音響控制，還多了左側電動滑門形成更便利的雙電滑門設計。
內裝部分，Sienta Crossover換上全新棕黑雙色鋪陳，連同全車皮質座椅也是，而副手座前方上掀置物盒內襯也改以土黃色，使得整體內裝風格更接近大地色系，強化野外休閒風，巧妙與一般版Sienta做出產品區隔，坦白說挺有創意。
▲Sienta Crossover變得相當有型，試駕車採用的藍黑雙色車身更是亮眼醒目。
▲車身加裝霧黑防刮側裙與飾板，前後保桿也是專屬設計，另外水箱護罩也以亮黑飾條取代原本的鍍鉻材質。
▲黑色車頂為選配套件其中的一項，此外Crossover版還加裝車頂飾條（不具行李架用途）以及亮黑尾翼。
▲內裝改採棕黑雙色鋪陳，以大地色系呼應野外休閒訴求。
▲Crossover版均標配7吋多媒體系統，可連結Apple CarPlay與Android，此外圖中也可看到右方置物盒內襯改以土黃色設計。
▲皮質座椅也採棕黑雙色鋪陳，此外7人座可選配左右雙側電動滑門，5人座則為右邊單側電動滑門。
▲TSS系統為此次新增安全配備，整合PCS、LDA與AHB，但就是獨缺ACC。
運動懸吊強化操控
Sienta Crossover不僅是外觀增添運動化套件，就連懸吊也一併重新調整，以更符合產品特性。其懸吊高度增加20mm，以更大的底盤離地淨高提升不良路面的行駛能力，如在郊外遇到非柏油鋪裝的碎石路面，將可更無畏懼地前行。
其次是避震器阻尼增硬，前避震係數增加16%，後避震增加31%，乍聽下會以為底盤變得很硬朗，但其實行路性仍屬舒適，而且的確改善一般版懸吊偏軟，導致車身搖晃與側傾明顯的現象，而變得更快回穩且重心變化不再如此劇烈，對駕駛者及乘客來講都是好事一樁。
試車組特別找一條山路驗證其操控上的改變，在以較高的速度攻彎時的確沉穩許多，即使車身增加20mm導致重心變得更高，但搖晃感卻有減無增，操控更令人安心。此外過往轉向回饋輕浮以至路感模糊的現象，也似乎在懸吊重整後有了改善，Crossover版雖然仍與清晰細膩沾不上邊，但路面資訊的傳遞是更清楚的，不過你也千萬別就此而開快，因為後輪抓地力還是不像一般房車或SUV那樣充分，尤其在濕滑路面上仍有游移不明確的感受，仍適合沉穩對待之。
動力方面搭載與一般版相同的1.8升自然進氣引擎，搭配Super CVT-i無段變速系統，不具備手自排換檔模式。引擎最大輸出為140ps/17.5kgm，對應日常路況足敷使用，油門反應是Toyota一貫的輕快，且CVT系統能即時將油門深度轉化為速度，縱使1.8升排量談不上鮮明加速力，不過從不讓人覺得力有未逮，這樣足已。此次試車組也進行加速實測，結果0∼100km/h以10.88秒完成，而0∼400m花費17.77秒，通過速度130.19km/h，算是符合期待與水準。
▲通過大U型彎的車體搖晃感減輕，駕駛者開得更得心應手，相信後座乘客的暈眩指數也會降低。
▲在避震器阻尼增硬後，過彎穩定性果然提升，操控更有信心。
▲引擎延續1.8升規格，最大動力為140ps/17.5kgm，Crossover版的油耗測試值與其他車型同為14.6km/L。
▲懸吊增高20mm，使其擁有更充分的離地高以應付困難路況，此外前/後避震器阻尼係數也分別增加16%及31%，藉以提升操控性。
超越試車短評
Sienta的高空間機能性相信使用過的人都稱讚，但坦白說它帶有一些的商用色彩，拿來載貨或當營業車的大有人在。如果你單純是買來自用，其實Crossover版不失為一個好選項，它更有型也更好開，在增添車身套件後也增加了價值感，在兼顧家庭使用時還能同時追流行，值得考慮！
