熱血工頭
Ford Ranger職人型
試車組觀察，跑工地的大哥們通常開著有點破的「老車」，倒不是沒錢買新車，而是既然跑工地肯定髒兮兮，就算又老又舊也已經習慣，就湊合著開吧⋯反正這年頭，也沒什麼堅固、耐操有檔頭的車可以買了！？
假設讀友們也活在上述的情境中，又或是親朋好友遇到相同問題，那麼試車組可以推薦一部讓工頭們熱血起來的好車—Ford Ranger！
新年式有升級
一定有人問，Ranger不是酷帥休旅車嗎，雖然有貨斗，那也是為了裝載休閒道具，跑工地，既浪費又可惜！
那你就錯了，其實Ranger天生就是「武車」，來到台灣雖然包裝為無所不能的硬派休旅，但原廠可沒忽略它與生俱來的好能耐，推出的「職人版」，將車身設定為1.5廂2+2座規格，前方可以舒適乘坐兩人，後半部則能作為「備用席」，或是放置隨身工具與需要保護的精密儀器。
另方面，動力也調校為適合「載重」的模式，2.0升柴油引擎最大動力170hp，重要的是最大扭力高達42.8kgm，配合齒比綿密的10速手自排變速箱，可說是檔檔有力不氣虛，最大載重達1125公斤、拖曳能力3500公斤，貨斗深度超過一米八，寬度也有一米五，而且能涉水，最大深度80公分！
看看這些條件，是不是相當符合跑工地的需求？再說到售價，休旅版的Ranger自然較貴，為了降低售價，職人版簡化配備，保留安全及實用所需，一口氣讓售價降到104.8萬元，賣掉舊車或乾脆參加政府補助的「舊換新給五萬」活動，等於百萬元內就能買到，很划算的呢。
啊，對了，這次職人版的2021年式新車開賣，售價不變但多媒體主機升級為8吋，並且內建SYNC 2.5系統及Apple Carplay，就連行車電腦的操作功能也全面「中文化」，對工頭們來說，是不是又更親切了些呢？
▲最近幾個月，大台北地區到處有工地，Ranger職人版停在這些場所毫不違和。
▲多媒體主機升級為8吋，內建SYNC 2.5系統，也可以連接智慧型手機。
▲儀錶的功能採用中文化介面，易懂好操作。
▲內裝格局不變，風格大器組裝紮實。
▲2.0升柴油引擎孔武有力，最大動力170hp/42.8kgm。
▲貨斗又大又深，兩側也設有固定勾，可以捆牢載運物品。
▲255/70R16尺寸大腳，任何地形都不怕。
超越試車短評
試車組試駕Ranger已經N次，卻是一次比一次喜歡這部車，這回的職人版剛好是相當漂亮的亮眼藍色，而且還有慣用的Apple Carplay，讓試車組忍不住再寫一篇試車報告，向大家好好推薦這部連老美都愛用的大皮卡，無論休閒或商用，Ranger都適合極了！
