素顏也美麗
Volvo XC40 T3
高級品牌的跨界休旅車競爭有多激烈？就像這幅「意外」獲得的照片，衝擊有如驚濤駭浪，同時也象徵每一部車，都必需通過人氣考驗。而XC40 T3首度以「輕排量」素顏登場，美不美麗？就讓試車組為她揭開面紗。
簡配不失分
與其說XC40 T3素顏，試車組想換個說法：一整個Volvo家族都很清新，就算是強調個性的R-Design，也不會有太過頭的濃妝豔抹。換句話說，若不是特別強調或仔細分辨，大多數車迷應該都認不出等級差異，XC40 T3也是如此，整體線條輪廓依舊，淡淡散發出都會時尚感。
配備理所當然為售價所影響，但159.9萬元的入門價，確實也拉近普羅大眾與高級品牌的距離，最重要的是Volov令人稱道的安全配備完全沒縮水，ACC、半自動駕駛、主動閃避等琳瑯滿目的主動式配備樣樣不缺，被動安全也沒偷料，相信原廠肯定不會針對車身安全結構重新設計，因此以整體安全性來說，與其他等級完全一致。
其他方面則是有所精簡。像是電動尾門列為選配，並且與keyless及車門把手地面照明燈組合為豪華套件，整組原價5萬元，優惠價格為2.6萬元。試車組認為相關方便性配備非常重要，尤其電動尾門與Keyless，多數車迷升級購買進口車，尤其又是高級品牌，少了這兩樣難撐場面，建議車廠不妨考慮再多展現一點誠意，若能列為標配，豈不更顯超值？
副駕電調座椅也是選配，套件原價2萬元，目前推出優惠價只要9900元，花費不多代價不高，相當划算。內裝配色除了此次試駕車的深色調之外，也能選配淺色內裝，搭配同樣淺色系的真皮座椅及象牙灰車內頂篷（價格未公布），試車組先前曾試駕過XC40的淺色內裝車款，整體氛圍明亮，相當適合搭配Volvo家族的北歐風格內裝，建議準車主們一定要列入考慮。除此之外，數位儀錶、原廠導航、觸控螢幕中控台、手機無線充電、Type C連接、後座空調出風口等主流設計，全都屬於XC40 T3的標配，可以對應行車時的生活功能所需，不必擔心。
▲車頭扮相簡潔清爽，配備LED頭燈及18吋鋁圈。
▲Volvo家族的共通特色就是尾燈造型，辨識度及美感兼具。
▲深色系內裝顯得沈穩，搭配細部亮色飾板，能帶來些許年輕化活潑感受。
▲方向盤功能齊全但佈局清爽，連帶也讓操作便利，尤其是左側的ACC及PA2半自動駕駛控制容易，無須適應學習即可上手。
▲數位儀錶還可顯示導航圖資，讚一個！
▲多功能主機支援行動生活必備的Apple Carplay與Android Auto，同時也配備手機無線充電裝置。
▲駕駛座標配電調功能，副手座則需要加價選配才有，不過優惠價只要9900元，半買半送很划算。
三缸有活力
Volvo家族的動力系統相當有特色，可說是要節能可以省油錢、要性能也絕不跌股！其中「B5」及「T8」可為代表，相信做過功課的車迷都有概念。不過「T3」型號可是首度出現，使用的三缸Turbo引擎也是初登場，163hp、27kgm最大動力搭配8速手自排，真實表現令人好奇。
初接觸，試車組仔細感受，發現有精緻度稍欠的問題，畢竟是高級車，標準當然要嚴格一點，具體現象是在怠速停等時，會有偶發性的細微震動，只不過頻率並不高，準車主們試車時不妨仔細體會。除此之外，倒是沒什麼好挑剔的，起步加速輕鬆愜意，略微拉高轉速就能立刻反應出速度，再加深油門，加速感也頗為暢快，引擎出力夠順暢、變速箱換檔有效率，整體表現很不錯，搭配同樣也是輕鬆好駕馭的動態，對應日常行車環境，不論市區走走停停、小巷穿梭調頭，或是假日到郊外跑跑山路、爬爬坡，各種情境XC40 T3都可以勝任。
▲加速表現輕快有活力，駕馭感受一派輕鬆。
▲XC40的體型輕巧靈活，適合在都會區行駛，也具有休旅風情。
▲三缸渦輪引擎具有163hp、27kgm最大動力，變速系統為8速手自排，整體運轉品質不差，但偶爾會出現怠速抖動問題。
▲定位為小型跨界休旅車，後座空間並非強項，適合作為個人用車或小家庭使用。
▲後座空間與後廂實用性的規劃分配頗為均衡，四人共乘加上小型隨身行李不成問題。
超越試車短評
Volvo的品牌形象正面，給人普遍印象是帶點理性又Smart的感覺，而且XC40又是當紅的跨界小休旅，雖然入門動力只算夠用，但價格也相對親切，加上不打折的安全與合格的配備，想體驗「輕高級」，XC40 T3是非常好的選擇。
