超值德系房車，就是它！
Ford Modeo珍藏型
進口中大型房車似乎已被市場遺忘，就算是賣得最好的Toyota Camry，單月銷量也不過兩百餘輛，但如果你熱衷此道也想買到物超所值的車款，試車組非推薦Mondeo珍藏型不可，搭配舊換新價只要109.9萬元，有夠划算！
紮實且優雅的好印象
在SUV當道的年代裡，有超過百萬預算仍一心想買進口房車的消費者，肯定是對Sedan情有獨鍾。為了吸引這類消費者的目光，Ford推出Mondeo珍藏型四門房車，售價從原本的125.9萬元降至119.9萬元，舊換新車主更加碼再折5萬元，也就是119.9－5－5＝109.9萬元，只要百萬出頭就能坐擁歐洲製造的4.9米豪華房車，光用聽的就讓人心動！
Mondeo雖然上市接近六年，坦白說已接近產品尾聲，但是當我們拿到這輛金屬鐵灰色塗裝的Mondeo珍藏型時，仍舊被它散發出的精悍氣質吸引住，該色不僅襯托出主管級買家的沉穩內斂，優雅的車身線條更道出德系房車獨有的豪華感受，再加上典雅的18吋多輻式鋁圈加強視覺效果，就算這是一輛末代車那又如何，它的價值感絕對超過它的售價！
開啟車門，試車組忍不住點了點頭，那厚重的鈑金就是用料紮實、嚴謹安全的最佳證明；先進的駕駛輔助系統固然能提升行車安全，但車體結構的安全性仍是一切根本，這方面相信Mondeo是禁得起考驗。進入車室，坦白說在數位科技日新月異的當代，Mondeo的舊式中控台與空調介面鋪陳，以及單調的藍白雙色顯示觸控螢幕，都給人過時的感受，但其實只是解析度與畫質跟不上時代，裡頭的SYNC3通訊娛樂整合系統可是整合聲控、藍牙、智慧手機連結（Apple CarPlay & Android Auto）等豐富機能，對重實用而不重絢麗的買家來說，這並非不是好事。
除此之外，Mondeo珍藏型的配備可說給好給滿，包含駕駛座10向電調附三組記憶、雙前座電熱功能、雙區恆溫空調、免鑰匙啟動系統，更採用Sony環繞音響搭配9支揚聲器，至於儀錶板倒是跟上腳步換上10.1吋全彩數位顯示，透過方向盤按鍵可操控相當豐富的車載機能，十足德系車的態度！而說到安全，相信德國福特就是一種保證，除了剛剛提到的高剛性車體外，還有ACC、AEB、LKA、BLIS⋯等先進駕駛輔助系統等都是標準配備，再加上全車7具氣囊、頭燈動態光形投射系統、獨家的MyKey智慧鑰匙程式系統與便利好用的電子式兒童安全鎖，都能在Mondeo身上找到，可想而知，它能夠稱職扮演起照顧家人的角色。
雖然推出時間已久，但Mondeo還是充滿德系房車優雅內斂的氣息，如今舊換新價只要109.9萬元，讓人食指大動。
內裝設計雖已顯老態，但功能性並不虞匱乏，適合務實派買家。
包含ACC主動定速巡航等先進駕駛輔助系統，當然是列為Mondeo珍藏型的標準配備。
儀錶採用10.1吋數位顯示，囊括的功能選擇也就更豐富，包含CCD可變阻尼懸吊的模式切換也是由此控制。
後座空間相當寬敞，且座椅支撐性好，其實舒適性並不亞於時下流行的SUV。
行李廂容量不小，達到516公升，後座也附6/4分離設計，最大可擴充至986公升，委實說也足敷使用。
主動LED智慧頭燈、18吋鋁圈、後保桿整合鍍鉻雙排氣尾管⋯等種種精緻設計，都讓人有物超所值的感覺。
240ps性能有感
這一代Mondeo在上市時就主打可輸出240ps/35.2kgm最大動力的2.0升渦輪引擎，當時相較於同級對手可是一大優勢，雖然時至今日主要對手Camry Hybrid有油電科技加持，新一代Altima在VC-Turbo引擎搭載下有著248ps/38.8kgm的可觀動力，但Mondeo的性能還是不容忽視。
再次駕駛Mondeo的感覺依然熟悉，那敏捷的油門反應讓綠燈起步時很容易拔得頭籌，而在定速巡航時若想超車，也是油門一踩就輕鬆解決，不費吹灰之力。Mondeo的性能固然強，但並非暴起暴落的個性，畢竟這是一款豪華房車，所以應有的線性反應與穩定感都存在，加上隔音也有水準以上的演出，因此保有主管房車的舒適與優雅。至於實測加速表現方面，在關閉循跡並拉轉起步後，前輪打滑空轉的程度頗為激烈，需多試幾次找出最佳起跑方式，最後測得0∼100km/h 7.88秒、0∼400m 15.71秒，通過速度為141.80km/h。
底盤部分，Mondeo珍藏型依然配置CCD可變阻尼電子懸吊，有趣的是並沒有設計獨立切換鍵，而是必須進入數位儀錶中找到選單切換，共有舒適、標準、運動三模式，試車組心想如此隱密的開關位置恐怕有車主壓根不知道吧！這套電子懸吊的確讓Mondeo有著多樣的行路回饋，運動模式下路面反饋較強烈，在激烈操駕時的確提升操控敏捷度，不過我們得強調你得開得夠快才能感受到差異，畢竟這是一輛中大型房車，多數時刻仍需保持沉穩舒適。再者，其實Mondeo的操控基礎乃是在底盤調校與結實的車體剛性，我們刻意用舒適模式殺彎，其實精準的車頭指向與流暢的車尾跟進反應是不變的。從1993年第一代Mondeo開始就是以精良操控性自居，過了二十多年後車身已經拉長50公分之多，但不變的是沉穩中不失靈活的奔放感，這的確不簡單！
高速巡航從容不迫，行路平穩寧靜，正是Mondeo這種大馬力中大型房車令人喜愛之處。
2.0升四缸渦輪引擎可輸出240ps/35.2kgm最大動力，搭配六速手自排變速箱，0∼100km/h加速實測為7.88秒。
超越試車短評
Mondeo無法靠新鮮感吸引顧客，而是靠真材實料，僅管這對它來說很吃虧，但如果你願意花時間挖掘它的內在，那麼將不難發現無論就安全性、舒適性、駕駛樂趣等方面來看都是貨真價實的好車，何況現在推出的珍藏型給了相當優惠的價格，真是讓識貨者撿到便宜！
