BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助系統
身為國內進口豪華代表性品牌，BMW在駕駛輔助上的進化也是相當迅速，近年來更是推陳出新，以新世代科技在市場上佔有一席之地，旗下的Personal CoPilot系統，整合了相當多樣的輔助功能，像是ACC、LKA、AEB等，當中除了ACC為全速域設計外，LKA也分有高、低速版，各司其職的設計對於駕駛輔助可有著大幅助益。
另一方面，AEB系統除了提供前方車輛、行人的作動外，像是車側及後方都能給予完整的防護，此外針對停車格也推出了前後方車流警示，能避免因視線死角造成車禍的產生，整體來說BMW的Personal CoPilot系統有著優異的功能整合，對於乘客及駕駛來說能大幅提升行車安全性。
重點項目
AEB：主動防撞輔助系統與行人偵測
ACC：主動車距定速控制系統
LKA：主動車道維持輔助／壅塞交通輔助
車側防撞輔助／路口車流防撞輔助
閃避轉向輔助／盲點偵測警示
車道偏離警示
前後方車流警示／後方防追撞警示
停車後方防撞輔助／速限提示功能
系統設定畫面
進入設定畫面後可針對ACC、LKA等系統進行選項調整，包含距離、作動模式等。
不僅如此，速限標示系統也能依照駕駛喜好進行調整，能夠迅速上手。
實際體驗
不得不說，BMW在駕駛輔助的設計上，可是有其相當獨到的思維，不僅是注重作動的順暢度與加減速的平穩度，在介面設計上可是讓駕駛感到十分驚豔；例如過往對於ACC的作動多半以偵測前車為主，但配備於318i上的ACC則可偵測到己車車道與旁邊兩車道的車輛，意味著可在儀錶板上看到左右兩側車輛的即時位置，此外還會依照車型不同顯示不同圖示，這樣的科技程度足以吸引消費者的青睞。
不僅如此，此套ACC除了能跟隨汽車、貨車外，包含機車也能有效偵測並跟隨，這在摩托車相當多的台灣道路上可是相當實用的設計，加上十分順暢的加減速與明確的轉向輔助力道，駕駛除了能夠專心注意路況外，也能有效降低疲勞感，這也凸顯了BMW在駕駛輔助上的研發成果。
BMW駕駛輔助系統在周邊交通偵測上的能耐可是令人驚豔，除了能有效掌握車流狀況外，也能避免左右視線死角所造成的意外事件。
BMW一貫的優異駕馭感受
318i雖然是G20世代最新的入門車款，但在本質上依然是訴求運動化的設定；像是其搭載的2.0升直四渦輪引擎，最大動力可輸出156hp/25.5kgm，
而試車組實測0～100km/h也僅需8.4秒的成績，可是頗為亮眼；此外再搭配上俐落的轉向設定，與高支撐性的懸吊調校，即便是被定位3 Series的入門選擇，依然保有BMW向來著稱的駕駛樂趣。
雖然是入門車型，但優異的動力與駕控表現，依然保有BMW向來注重的駕駛樂趣。
