入門三系列，給你大滿配
BMW 318i Luxury
G20世代三系列上市已有約一年半的時間，隨著原廠陸續追加動力選項，總代理也在日前正式引進入門車型318i，並開出203萬元建議售價，乍看下兩百萬元已成為入手三系的最低門檻，圓夢的距離似乎又遠了一些，但仔細看看總代理給的滿滿配備，相信精打細算的你也會感到物超所值！
Luxury套件精準鎖定目標客群
3 Series向來是BMW的重點車款，即便隨著車壇趨勢演變，CUV、SUV、SAV乃至於Gran Coupe等新作輩出，但三系列就是三系列，在車迷、買家心中始終有著重要地位，不過車系自2019年邁入G20世代後，初期國內受限於僅有330i、320i兩款動力可選，加上229萬元的起跳價，著實讓競爭對手C-Class輕鬆了好一陣子，如今總代理不僅追加M340i高階編成，向下紮根的318i入門車型也正式報到，動力配置2.0升四缸渦輪引擎，總代理更開出203萬元售價，與201萬元的C180互別苗頭，積極搶攻豪華房車市場。
318i是國內引進的三系列中唯一標配Luxury Line套件的車型，與M Sport套件相較下更顯穩重大器，外觀除了擁有專屬前後保桿造型外，水箱護罩、下氣壩飾條皆採鍍鉻材質設定，加上鍛面鋁質窗框與17吋切削拋光鋁圈，高級感油然而生。打開車門，內裝鋪陳也是一派豪華，不僅標配Vernasca真皮內裝，儀錶檯亦採Sensatec皮質包覆，搭配Fine-wood橡木紋飾板與霧銀鍍鉻按鍵等細部設定，在同級產品中可說是少有的高質感。此外在配備方面更是不馬虎，眼前所及的12.3吋虛擬數位儀錶、10.25吋中控觸控螢幕都無需加價選配，此外Apple CarPlay、智能衛星導航也一併奉上，加上雙前座電調座椅、豪華型三區恆溫空調等，配備豐富度絕對大勝同級對手，特別是試駕車搭配米色內裝設定，置身其中著實感受不出這是一部「入門」318i，光是這點相信就足以吸引許多準買家出手。
▲Vernasca真皮搭配淺色系內裝可謂絕配，不僅看起來賞心悅目，置身其中更是享受。
▲水箱護罩、飾條皆採鍍鉻配置，LED主動式轉向頭燈也無需加價選配即可擁有。
▲10.25吋中央觸控螢幕已是三系列全車系標配，多媒體整合功能強大並附有Apple CarPlay、旅程諮詢、即時路況等多項功能。
▲三區恆溫空調在入門三系列上也是標配！豪華程度超乎預期。。
▲真皮座椅質感細膩，雙前座電調、駕駛座記憶+電動腰靠都全數奉上。
不打折扣的寶馬價值
不同於FAAR前驅版18i的1.5升三缸動力，架構在FR底盤上的318i有著更高階的動力配置，也因此即便156hp、25.5kgm最大輸出看似平凡，但這具排氣量1998c.c.的直列四缸渦輪引擎，其實與320i、330i所搭載的引擎本體系出同源，變速箱也同樣是Steptronic八速手自排，行文至此，內行人應該可以看出318i的動力配置有其價值，只是因應車型定位調降輸出。此外值得一提的是，這套動力在運轉品質、加速質感上皆有高水準表現，且在35℃的艷陽天下，實測百公里加速一舉跑進八秒台，0∼400m衝刺也可在16.35秒完成，通過末速逼近140km/h，證明實質性能有一定水準，絕不因入門定位而需委屈妥協。
在一整天的相處下，試車路段涵蓋市區、高速、郊外等多樣路段，318i所帶來的駕馭感就如同其他更高階的三系列一般，有著穩定易控的動態表現，特別是整體調校深具火候，沒有底盤凌駕於動力的失落感，也沒有因入門編成而減損車系應有的高質感，開起來輕鬆且蘊含幾分樂趣，對照203萬元售價著實讓人感到這錢花得值得！最後仍不免俗地要談談安全科技，在主動式ACC、車道維持、盲點偵測、主動防撞等功能建構的系統下，318i的駕駛輔助同樣達到5AT高標等級，重點是一樣無需加價選配，換言之消費者內心想的總代理全部配好了，千萬別因為入門而限縮了你對318i的想像。
▲318i動力雖看似入門，但實質表現超乎預期，展現新世代車款的高標準。
▲動力配置2.0升直列四缸渦輪引擎，因應車型定位將輸出設定在156hp、25.5kgm。
▲八速手自排變速箱有著BMW一貫的高水準，順暢度、性能表現皆讓人滿意。
▲駕駛輔助系統同樣採高標設定，舉凡主動式ACC、車道維持、盲點偵測、主動防撞等皆全數到位。
▲全力衝刺下百公里加速測得八秒台成績，高效表現無疑是一大賣點。
超越試車短評
趨勢轉變下，豪華房車不再像過去那樣無可替代，當眾人投向SUV的懷抱下，318i讓人重新體會到房車的價值所在，加上滿滿的配備與獨樹一格的豪華鋪陳，更突顯出BMW對入門三系列的新詮釋，相信著重車輛內在的人，都會被其高性價比深深吸引。
