KoraaNanometer
克雷安高隔熱防爆膜
計程車專用隔熱紙
多元計程車用隔熱紙的最佳選
文、攝影 張家榮
台灣的職業駕駛人數眾多，尤其以計程車業所占的比例最高，而除了俗稱「小黃」的跳錶計程車司機外，近年來多元計程車的出現也讓以此為業的職業駕駛族群逐漸擴大，因此被這兩個族群作為生財工具的計程車，在路上可見的數量也是有增無減。
但由於道路交通安全規則第39條第8款規定「計程車車窗玻璃除依規定標識車號外，並不得黏貼不透明之色紙或隔熱紙」，包含多元計程車也因此規定無法貼設深色隔熱紙，所以每到炎熱氣候，駕駛與乘客坐在車內都會被猛烈陽光照射引起不適。
來自美國的克雷安高隔熱防爆膜（KoraaNanometer），全新推出計程車專用隔熱紙，主打高透光、高隔熱的效果，可有效遮蔽陽光，由外向內看可看清楚車室，是兼顧高實用性與符合法規需求的隔熱紙選擇。
KoraaNanometer高隔熱防爆膜簡介
克雷安是美國隔熱紙品牌，紙源來自美國加州，本次推出的計程車專用隔熱紙基本規格為－透光率80%、隔紅外線率80%，高透光度也使得隔熱紙看起來相當透明，貼上玻璃後如同隱形一般，話雖如此，但對於紅外線的防護效果可是擁有優異表現，這也是其成為計程車專用隔熱紙的首選原因。
透過儀器實際測試隔熱紙的表現，可以發現在反射溫度上，能將多數儀器照射過來的紅外線加以反射，因此可看出反射溫度相當高，但通過溫度卻始終保持在低點的測試結果；使用另一部儀器進行基本測試，克雷安計程車專用隔熱紙在UV的阻擋率可達到近96%，可見光（VL）則是達到79%，紅外線則僅有21%穿透，也證明了原廠公佈的數據十分準確。
桌上許多專業機器就是要讓消費者能夠有效理解產品功效。
使用儀器測試克雷安隔熱紙的基本表現，可看見在溫度、紅外阻隔與透功率都有十分突出的表現。
克雷安隔熱紙的透光度高，看起來亦十分透明，貼在玻璃上對於視線影響不大。
店長正在向車主說明隔熱紙的測試過程，並實際使用儀器展示。
本次協助施工的店家是位在新莊的豫昇汽車居家隔熱紙，從外觀看起來雖然占地不大，然而店內的整潔度可是頗有水準，且從客休區就能看到師傅在施工的情形，對於喜歡觀看施工狀況的車主來說，可是一大加分。不過由於店面僅能容納兩部車，因此前往店面時請先記得致電，以免到現場得等待。
豫昇汽車居家隔熱紙（US Film）
地址：新北市新莊區中正路147-5號
連絡電話：（02）7729－5100
豫昇亦是克雷安北區特約店家之一，而原廠表示目前要施貼計程車專用隔熱紙，需至特定店家施工，以下列出北部特約店家供讀者參考
基隆市：
泰鴻大樓汽車隔熱紙
基隆市仁愛區仁一路101號
TEL：(02)2425-6415
台北市：
耀群汽車隔熱紙
台北市北投區中央北路二153號
(02)2892-0306
新北市：
興輝汽車大樓隔熱紙
新北市板橋區中山路二段533號
(02)2953-6988
韋恩汽車大樓隔熱紙
新北市板橋區長江路二段268號
0972-811-850
禾田汽車百貨大樓隔熱紙
新北市新店區寶中路91號
(02)2901-1631
南品汽車隔熱紙
新北市新店區安和路三段167號
0963-673-565
阿吉汽車大樓隔熱紙
新北市蘆洲區中山一路59號
0918-587-480
品軒汽車音響隔熱紙
新北市淡水區中山北路三段73號
(02)8631-6896
高固汽車玻璃隔熱紙
新北市土城區明德路一段253號1樓
(02)2262-9274
東宏汽車隔熱紙
新北市樹林區中正路560號
(02)2688-8900
力振汽車大樓隔熱紙
新北市三峽區復興路333號
(02)8674-1653
桃園市：
上欣汽車大樓專業隔熱紙
桃園市春日路1645號
(03)356-2120
順興汽車玻璃隔熱紙
桃園市龍潭區中豐路638號
(03)409-6269
施工前測試
本次施貼的多元計程車為Lexus ES300h，為油電混合動力（Hybrid）架構，因此省油性具有一定水準，但車主指出多元計程車無法貼隔熱性佳的隔熱紙（註：市面上隔熱紙多半有顏色），因此不僅冷氣要開強，也很容易受到日曬，長久行車下來很容易產生不適。
而實際使用溫度計與紅外線儀進行測試，本車前擋已貼有隔熱紙，因此量測時會加以區分。從結果來看未貼的情況下，溫度與紅外線的數值都相當地高，這對於車室環境影響的確很大。
前擋
舊隔熱紙
未貼隔熱紙
側窗
未貼隔熱紙
施工過程
Step 1
防護作業與清潔
在施工開始前，最先要做的事情就是把防護措施做好，包含椅套、方向盤套、中控台絨布遮蓋、門板遮擋等，才能確保在過程中不受到損傷。由於該車先前已貼有他牌隔熱紙，在進行施工前還得將舊紙移除，這步驟沒別的要點，就是將隔熱紙撕除，並清除殘膠。而後會進行初步的玻璃清潔，將玻璃上的異物全數除淨，接著師傅會裁切隔熱紙，並準備上車實貼。
施工前可得做好完善的保護措施。
由於Lexus車內飾板的絨毛材質容易吸附水份，因此在施工前特別要使用低黏度膠帶進行覆蓋保護作業，避免水分滲入，由此可看出師傅的施工細心度。
由於原車已貼有隔熱紙，因此在施工前得需將舊紙移除。
完成後防護後就得要進行玻璃清潔，以防止異物妨礙施工。
Step 2
隔熱紙塑型
接著裁切好的隔熱紙將會上車進行塑型，而這也是相當講求經驗的步驟，因為在烘烤過程中如果溫度掌控不佳，很容易造成隔熱紙過熱捲曲，師傅也現場利用切割後的餘材來示範過熱後的結果，有著相當明顯的扭曲；在烘烤完成後，師傅也著手描邊並切割，並準備正式貼上玻璃。
先將隔熱紙放上玻璃再烘烤以塑形，但需注意烘烤時間，過熱會造成隔熱紙扭曲，這點得靠不斷的經驗累積才能抓到訣竅。
依照孔位手工開孔完畢的隔熱紙，精準度之高說是用機器裁切也不為過。
Step 3
上車定位
完成塑型並裁切後，在將隔熱紙貼上玻璃前還需再做一次玻璃清潔，然後就看著師傅相當迅速的把隔熱紙放置到定位（註：前擋需兩位師傅合作），並微調上下左右的部分使得位置能準確對其四周，接著再將水分刮除；值得注意的是在這過程中，師傅們都得小心水分不能潑灑到車室中，因此先前防護措施是否做齊備，是這道手續會不會有殘留物的關鍵。
貼上後也立即使用刮刀將水分刮除，完成後並仔細檢查是否有需修正之處。
Step 4
側窗、尾門、後擋施工
側窗的施工過程基本上與前擋相同，然而師傅們在施工時更特別注意窗框周遭的防護，後擋則因施工空間較小，需注意隔熱紙的尺寸是否符合；雖然看似簡單，但可是蘊藏許多「眉角」要注意的。
將隔熱紙依序貼上玻璃時，得仔細確認好位置後就將水分刮除，並確認無氣泡產生。
（左：未貼、右：已貼）
比較之下，貼完專用隔熱紙前後的差異十分「不」明顯，而這可是此項產品的重點。
完工測試
完工後直接進行測試，可發現即便使用500W的石英燈直接照射，不僅溫度計及紅外線儀顯示出的數值相當地低，直接用手靠近燈光也不會有「烤」的感覺，這對於乘客來說可是件好事，搭乘時無須再擔心大太陽時會有日曬的問題。
而實際請車主體驗一下貼完的成果，車主表示光從外觀真的看不出有貼隔熱紙，只有細看在紙上的雷刻廠牌名稱才知道，這對於日後要跑計程車可是有相當大的助益，也不用再擔心會被警察關切隔熱紙的顏色問題。
前擋
已貼隔熱紙
側窗
已貼隔熱紙
隔熱紙上的KoraaNanometer雷刻Logo，車主可以由此辨別施貼的是否為克雷安出品的計程車專用隔熱紙。
貼上KoraaN銘牌表示此車已具備優異的隔熱防護能力。
實際從外面查看，可以清楚看到車室內的人與物，對於多元計程車來說是一大助益。
桑瑪克鐵甲天窗外貼膜
而在施工完克雷安計程車專用隔熱紙後，此車也繼續進行桑馬克鐵甲天窗外貼膜的施工，這與一般隔熱紙的施工方式相似，但卻是直接施貼在天窗外面。而主打6mil厚度的外貼膜，擁有11層貴金屬磁控層，因此可見透光率為45%、紫外線阻隔率99%、紅外線阻隔率85%，意味著不僅能有效防護天窗受到異物損害，也能達到隔絕熱源的效果。
而施貼方式實際上與一般隔熱紙相似，但需注意的是由於是外貼膜，因此施貼當天的天氣要十分注意，若是雨天的話可能會造成水氣進入貼膜與玻璃的空隙間，導致邊緣捲起，貼的時候要特別注意。
在施貼前後也實際使用溫度計與紅外線儀進行測試，可以發現在貼之前的數值都相當地高，貼完後數值不僅有明顯降低，紅外線的數值更是降至接近個位數，凸顯出外貼膜的優異能耐。
鐵甲天窗外貼膜的厚度為6mil，能提供一定的異物撞擊防護。
施貼前的測試可以發現溫度與紅外線數值都十分地高，凸顯出對於日照的防護效果不足。
施貼過程與一般隔熱紙無異，但需注意施工天氣，倘若下雨可能會造成隔熱紙邊緣捲起的現象。
貼完後可以很明顯看到外貼膜的厚度不小。
再使用儀器進行測試，可看得出數值有顯著性的降低，意味著防護效果相當優異。
