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桑瑪克Smart頂級隔熱紙 X Ford Mustang-高透光、反射率的最佳優選


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桑瑪克Smart頂級隔熱紙 X Ford Mustang

高透光、反射率的最佳優選

文、攝影 張家榮 2019/07/16

一張好的隔熱紙不僅要能有效阻擋熱源(紅外線)與紫外線對乘客造成的不適感,顏色也不能過深影響駕駛在日夜間的行車視野;因此桑瑪克推出全新的Smart系列,結合金屬膜的高反射率與磁控膜的高透光率,打造出全新產品,同時也是桑瑪克旗下現行定位最高的隔熱紙型號。

Smart隔熱紙簡介

桑瑪克最新推出的Smart隔熱紙,在旗下隔熱紙產品線的定位屬於最高等級,依照透光率不同分別有Smart 70、50、30、20與10五種規格;在基於磁控膜的基礎下,透過光譜選擇技術,將11種貴金屬平均撒在薄膜上,且由於金屬的分子極小,比起傳統含金屬量高的隔熱紙,能在維持同樣反射率下保有極高的透光率,不僅能讓駕駛在夜間的行車視野不受影響,還能在保有舒適車內溫度的情況下,降低冷氣的使用。

本次施行隔熱紙貼合作業的車款為Ford Mustang,是美國肌肉車(Muscle Car)的代表作品之一,前擋選擇透光度最高的Smart 70,側擋則在車主保持隱密性的需求下選擇了透光率最低的Smart 10。


透過專業的解說、儀器與測試方式,原廠人員能向店家與消費者完整展示新款Smart隔熱紙的能耐。


桌上滿滿的測試儀器都有不同的測試需求,可針對透光度、反射率與溫度進行測量,提供具參考性的數據。


透過石英燈直接加熱,可以看得出隔熱紙是否有耐高溫而不破裂的能力;與競品比較之下,Smart隔熱紙在照射後依然能保持完整不破裂。


透過儀器實際測試,本次施貼在前擋的Smart 70在達72%的透光率下,擁有極高的紅外線、紫外線阻擋表現。


透過反射儀的測試下,Smart與競品相比在反射率上的表現不俗,反射溫度的差異頗為明顯,凸顯出熱源皆有效被隔熱紙反射。


此儀器是用於測試紅外線的反射率,左上角的紅外線燈開啟後,會照向右側的克魯克斯球,將隔熱紙至於球體前方後,當球體內部葉片轉動速度越快,代表紅外線並未能被有效反射;而用上Smart隔熱紙後,能發現葉片轉動速度趨緩,代表多數紅外線皆被反射,並可從紅外線功率計上飆高的數值看出。

施工前測試

透過紅外線功率計(IR Power Meter)與溫度計,測試前擋在未貼隔熱紙下,石英燈所散發出的紅外線指數,越高表示紅外線穿透的量較多,所占的面積也較大,結果測試出來為889 W/㎡,至於表面溫度則一度攀升至近60度,顯示前擋並未有隔熱功能;在完成測試後,店家也隨即開始進行施工。。

本次協助施工的店家為旭冠隔熱紙,擁有近30年的歷史,且師傅們施工的專業度亦頗具水準,也是桑瑪克隔熱紙近300處專業合作店家的其中一間代表。


紅外線指數相當高,加上不低的溫度,在未貼隔熱紙的情況下,容易造成駕駛的不適。

旭冠隔熱紙總店
地址:台北市內湖區民權東路六段61號
連絡電話:(02)2796-1416

施工過程

Step 1
防護作業與清潔

在施工開始前,最先要做的事情就是把防護措施做好,包含椅套、方向盤套、中控台絨布遮蓋、門板遮擋等,才能確保在過程中不受到損傷;在完成後則會進行初步的玻璃清潔,將玻璃上的異物全數除淨,同時其他師傅們也會先行裁割隔熱紙,並準備上車實貼。


完善的保護措施可是施工前的必備步驟。


初步的玻璃清潔能先將大多數異物清除,對於接下來的施工更為方便。

Step 2
隔熱紙塑型

接著裁切好的隔熱紙將會上車進行塑型,而這也是相當講求經驗的步驟,因為在烘烤過程中如果溫度掌控不佳,很容易造成隔熱紙過熱捲曲,師傅也現場利用切割後的餘材來示範過熱後的結果,有著相當明顯的扭曲;在烘烤完成後,師傅也著手描邊並切割,並準備正式貼上玻璃。


隔熱紙烘烤時需多加注意時間,過熱會造成隔熱紙扭曲,這點得靠不斷的經驗累積才能抓到訣竅。


完成後就進行描邊,並對隔熱紙再做裁切。

Step 3
上車定位

完成塑型並裁切後,在將隔熱紙貼上玻璃前還需再做一次玻璃清潔,然後就看著師傅相當迅速的把隔熱紙放置到定位(註:前擋需兩位師傅合作),並微調上下左右的部分使得位置能準確對其四周,接著再將水分刮除;值得注意的是在這過程中,師傅們都得小心水分不能潑灑到車室中,因此先前防護措施是否做齊備,是這道手續會不會有殘留物的關鍵。


將隔熱紙貼上玻璃前得將玻璃再做一次清潔,並確保不會有異物卡在玻璃上。


貼上後也立即使用刮刀將水分刮除,完成後並仔細檢查是否有需修正之處。

Step 4
滿版技法

等到隔熱紙全數定位後,車門玻璃還需做「滿版切割」的手法,這是讓隔熱紙與玻璃看起來更為密合的一道手續。也因為這道手續的精密程度,除了相當要求師傅的巧手,其中也需要諸多技巧才能達到,可是相當考驗技術的一門功夫。


細如髮絲的殘料是為了讓隔熱紙能與玻璃服貼所做的手法,不僅考驗眼力,也十分需要師傅的穩定性。


貼完後的隔熱紙與玻璃看起來就像一體的設計,得看小細節才會知道滿版技法的重要性。

完工測試

完工後除了撤除防護設備外,也要等一下讓玻璃再乾一些,經詢問師傅後,通常店家會建議在貼完後約七天再開啟窗戶,確保水份能完全乾燥。接著再進行一次測試,同樣使用石英燈進行照射,在溫度計與紅外線功率計上顯示出的數值比起施工前就明顯降低許多,同時保有清晰的透光率;意味著即便在豔陽高照的夏天,駕駛待在車內不會被陽光照得不舒服,也能在減少冷氣使用量的情況下,保有與先前相同的舒適度。


經過儀器實際測試後,在溫度與紅外線量的數據有顯著降低,可看出Smart隔熱紙在反射熱源的不俗表現。


貼完隔熱紙後也得貼上桑瑪克的立體標誌,表示本車所使用的是高專業性的桑瑪克產品。

測試短評

強調透光率與隔熱性兼具的Smart隔熱紙,透過儀器實測能發現其隔熱效果不僅亮眼,貼上車後的透光率亦有一定水準;亮眼的表現對於台灣消費者普遍認為「貼黑=隔熱」的印象可有著不小革新,但對訴求行車安全與隔熱性兼具的使用族群來說,桑瑪克Smart隔熱紙可是值得考慮的選擇。