新創技術世代
汽車配件與車電展巡禮
文、攝影 張家榮
在4月底舉辦的汽車配件與車電展中，擁有不少來自國內廠商與學術單位參展，當中也有不少新技術或產品發表。現在就讓編輯部來帶您逛逛，並介紹新產品。
配件展
力巨人
展覽亮點：太陽能無線牌框型駐車燈、LED緊急救援背心
以生產防盜設備為主，近期將產品目標轉向人身與車輛安全的力巨人，在本屆汽配展上推出了太陽能無線牌框型駐車燈與LED緊急救援背心，概念都是透過閃燈的方式提醒後方駕駛者及時閃避，避免碰撞發生。駐車燈除了是螺絲造型外還配有牌照框，能讓使用者自行DIY；另外反光背心則是歐美多國的隨車標準配備，對於夜間人身安全有保護效果。
牌照型駐車燈結合螺絲、牌框及太陽能充電的設計，能在夜間停車時自動閃光，給予後方來車充分的警示。
在歐美逐漸成為標配的LED緊急救援背心，透過內建的LED燈，在夜間自動閃爍，確保後車能看到前方的人員，以避免意外撞擊。
遊龍實業
展覽亮點：四路型盲點攝影機、1080P電子後視鏡
近年來主動安全成為相當熱門的議題，配件廠商自然也不會錯失機會，因此遊龍在配件展上推出四路型盲點攝影機，透過在車身周圍設置攝影機，整合到單一主機上，一次顯示四個角落的影像，讓駕駛者能掌握周邊情形。此外還有解析度達1080P的全數位後視鏡行車紀錄器，能顯示出更為精細的畫面，能提升駕駛者的辨識度。
四路型攝影機可透過裝設在車身周圍的方式，偵測盲點區域。
艾樂福科技
展覽亮點：智慧型煞車警示器、雷射防護罩
主力產品為雷射防護罩的艾樂福科技，在本屆汽配展上除了展出全系列產品，還帶來了G值感應型警示燈，概念是透過G力Sensor進行偵測，當G值超過預設範圍，系統就會判定是在緊急煞車，此時會觸動警示燈閃爍以警示後方來車。
除了以雷射防護罩為主的產品，艾樂福還另外推出以G值感應的警示燈。
瑞憶科技
展覽亮點：雷達整合型數位後視鏡、四路型攝影機
以雷達測速為主力的瑞憶科技，在汽配展上推出整合雷達測速的全數位後視鏡，不僅能一機兩用，車內也不會到處都是連接線。此外還展出四路型攝影機，以車身周圍的攝影機整合至單一主機上，達到車身盲區偵測的功效，這對於訴求安全的消費者來說頗具吸引力。
四路型攝影機能裝設在車身周圍，覆蓋駕駛無法看到的盲點區。
車電展
工業技術研究院
展覽亮點：自駕車整合系統
在本屆車電展中，工業技術研究院（ITRI）展出了一套自駕車整合系統，以Chrysler Pacifica為基礎車型，搭載多種感測元件，可達到中速域的自動駕駛能力，據說明文件指出，本車可偵測動態障礙物，並執行即時動態路徑規劃，並能辨識交通號誌，說明此車擁有相當高的自駕技術能力。
XING Mobility
展覽亮點：老Camaro電動車
在車電展中出現了一位相當特別的車款，看似為1696年Chevrolet Camaro SS Convertible，但實際上這是由XING Mobility所改造成的電動車。引擎室內已全數由電池模組與變壓器所佔據，據原廠指出本車共搭載了4452個18650電池，共有56kWh的容量，電動馬達則可輸出310hp/43.9kgm最大動力。
車內則保持原車樣式，僅在鞍座上加裝監控儀錶；原廠人員指出本車將會在10月進行首次試車，雖然是概念形式，但也令人期待實際的性能表現會是如何。
以一部1969年Chevrolet Camaro SS敞篷為基礎，拿掉引擎與驅動系統後裝入電動馬達與電池組，成為電動車。
可注意到內裝鞍座上為了監測馬達與電池組的狀態，所放上的監測儀錶，整合度不俗。
此套系統主要在展示XING Mobility的模組化電池，透過堆疊所帶來的空間利用性，至於容量則為56kWh。
7Starlake
展覽亮點：自駕小巴
在車電展中出現一輛小型巴士，但特別的是其採自動駕駛，可偵測路徑自動跟隨行駛，不過這台車也不是第一天出現，先前就曾在台大與駁二的體驗活動中實際操作過。
實際上車體驗，雖然現場並未清楚標示路線，然而本車卻能掌握好周邊路況，並以穩定時速前進，且無須再迴轉就能直接往回開，功能頗為成熟，然而一次僅能載運10～12人的數量似乎有點少，但作為技術展示來說已達到目標。
這台自駕小巴曾在台大、駁二實地展演過，可算是經驗豐富的老手。
車內大約可容量10～12人左右，運量實際上並不算大。
