SUV好夥伴
Bridgestone Ecopia H/L001
墾丁試駕體驗
文 蔡謹謙 2019/04/22
Bridgestone推出最新SUV專用胎H/L001，除了延續Ecopia系列的節能本色外，更進一步提升舒適、寧靜表現，同時強化溼地上的操控與安全性能，此回試車組前往南台灣的墾丁進行試駕，充分體驗這條專為SUV車款設計的新世代輪胎。
隸屬於Ecopia系列的H/L001為接替EP850而生，包含花紋設計、材料配方等皆有顯著革新，以訴求在乾、溼地操控與舒適、耐用度上的全面提升。
更耐磨 更安全
Ecopia H/L001（以下簡稱H/L001）鎖定RAV4、CR-V、CX-5、X-Trail、Outlander等主流SUV而來，在市場定位上，有別於專為高端SUV所設計的Alenza系列，H/L001相對更加著重節能與經濟表現，而相較同樣隸屬Ecopia系列的EP850，H/L001最明顯的改變為花紋設計，在四條縱向溝槽所構成的基礎下，Bridgestone為其賦予全新胎紋塊、胎邊與倒角設計，其中優化的胎面花紋與胎邊設計可大幅降低行駛時的噪音，並有效減少來自路面的震盪頻率，進而使車內成員獲得更舒適的乘車體驗。
發表會現場除了基本的產品說明外，並透過座談會方式來強調H/L 001的均衡表現。
H/L001採取獨特的倒角設計，訴求在行駛過程中能有效避免胎塊變形，如此一來輪胎可更加緊貼於地面，循跡效果自然出色，而依Bridgestone公佈的測試資料顯示，H/L001在濕地上的80km/h煞停距離較EP850縮短12％，由此可見新設計對濕地操控、安全性所帶來的助益。另外在Ecopia向來主打的節能表現方面，受惠於胎面花紋與形狀的嶄新設計，H/L001的胎面磨耗相較EP850更平均，尤其在經過30000km以上的使用後，H/L001的胎肩磨耗更為出色，加上創新的奈米技術運用，使二氧化矽與聚酯纖維分子間的聚合物更為強化，因而得以減少熱能產生與能量耗損，不僅在耐用度表現上帶來突破，同時也對油耗產生實質幫助。
跑得穩 又安靜
在此回的新胎活動上，Bridgestone特別準備多部RAV4提供試駕體驗，其中除了配置H/L001的車輛外，也安排裝著歐系競品胎款的車輛作為對照，並採取全新胎、規格225/65R17、胎壓32psi等統一條件。當天我們循著主辦單位規劃的試胎路線前進，首先是時速介於40～60km/h左右的中低速山道，在以順暢為前提的駕馭方式下，可感受到H/L001所帶來的路感相對顯得Q彈，不僅對於路面碎震的過濾十分出色，過彎時的循跡性也讓人滿意，而隨著車流逐漸減少，我們也嘗試以較快的車速切進彎道，即便車輛動態瀕臨極限開始發出輪胎叫聲，H/L001依舊保有穩定的循跡效果，加上新設計的胎壁結構強化支撐性，更有利於激烈過彎時的傾側抑制，整體表現讓人放心，也能符合多數SUV車主的用車需求。
Ecopia H/L001不只訴求節能、經濟，動態層面也有令人欣喜的演出。
緊接著來到路寬較窄的山區道路上，由於這段路的鋪裝品質不佳，加上沿途有不少野生動物出沒，因此我們隨即降低車速，把體驗重點擺在乘坐舒適性上，此時H/L001的強項更加被突顯出來，尤其在經過破碎路面與橋接縫時，其對路面顛簸的抑制、修飾皆十分細緻，且沒有多餘的細碎震動傳入車內，與同場對照的競品胎款相較下，H/L001相對在舒適層面上展現日系品牌的技術優勢，柔中帶Q的行路性確實有其獨到之處。最後則來到平均時速60km/h以上的海岸公路，在此H/L001的寧靜表現也讓人印象深刻，在路面品質良好的前提下，胎噪不僅顯得微乎其微，甚至會被車外風切聲所掩蓋，在靜肅表現上確實是同級產品中的佼佼者。
安全、穩定、舒適、經濟是Ecopia H/L001的優勢，面對RAV4、CR-V這類的大宗SUV，無疑是相當稱職的用胎選項。
Ecopia H/L001特別強調溼地上的操駕表現，可惜此回試胎未能實際進行體驗。
高速行駛狀態下的胎噪抑制堪稱出色，整體行路感受更是柔順Q彈，相當符合SUV的用車需求。
同場亦提供裝著歐系競品胎款的車輛作為對照，相互比較下可明顯感受到Ecopia H/L001在舒適與寧靜等表現上的優勢。
超越車訊短評
Bridgestone推出Ecopia H/L001不僅是為了火熱的SUV車款，更直指Michelin Primacy SUV等歐系對手而來，經過短時間的試駕體驗後，可以確定的是Ecopia H/L001成功延續以往的均衡特質，並在舒適、寧靜層面保有相對優勢，而原廠特別強調的溼地與耐磨性能，也在其公佈的測試報告中展露出來，相信能在競爭激烈的SUV用胎市場中帶來新斬獲。
