為人設想
Honda2018/9/28
Honda自1948年成立至今，正好滿70周年，回顧其歷史不止推出許多經典車款，更是少數跨足兩輪、四輪、航空以及AI機器人的品牌，深厚的研發技術加上以人為本的設計理念，讓Honda成立70年來能持續受到消費者喜愛。
從兩輪起家
Honda的創辦人本田宗一郎由於對機械充滿熱愛，因而在16歲就到東京的一家維修廠擔任學徒，除了學習技術，工作期間更打造賽車參加賽事。憑藉著對機械的天賦，1934年便創辦製造活塞環的東海精機工業株式會社，並在1942年得到Toyota的資助，然而在二戰中工廠受到美軍攻擊，加上1945年的三河地震導致東海精機嚴重損失，本田宗一郎不得不放棄一手打造的事業，將手中股份轉讓給Toyota。
離開東海精機後，本田宗一郎在橫濱成立本田技研，研發內燃機引擎。
此時也正好是二次世界大戰結束，由於日本戰敗，國內資源匱乏，本田宗一郎便以低價買下軍方的無線通信設備，將內部的發電機改裝為小型引擎，安裝在自行車上，雖然克難但正好符合當時亟需動力代步工具的日本民眾所需，上市後立刻受到廣大歡迎。後續也將其進行改良，在1947年自行開發出50c.c.的機車引擎，同樣以自行車改裝，名為A型機器自行車。由於售價親民，加上好維修又耐用，讓這款車持續熱銷。隔年，本田技研株式會社正式成立，並陸續推出多款機車，經過12年的發展，Honda在1959年成為全球最大的機車製造廠。
向四輪領域邁進
然而，本田宗一郎的夢想並不侷限於兩輪事業，汽車才是他的最愛，因此在1959年開始興建鈴鹿賽道，作為研發車輛的測試場地，1962年賽道完工的同時，一同發表首款汽車—S360，為一款採前置後驅的雙門敞篷跑車，不過後來並未實際上市，而是同年在東京車展中展出的中置後驅K-Car貨車－T360率先登場。而S360則在兩個月後，換上動力更強的引擎，以S500之名上市。
鈴鹿賽道最初作為車輛測試場地，今日亦舉辦各大賽事。
儘管首兩款車都在市場上熱銷，不過客層都不是最廣大的消費者，因此在1967年Honda推出首款一般乘用車型－N360，同樣先以K-Car規格打造，將機械結構縮小，創造最大的乘坐空間，後續也推出外銷版本的N600車型。
而在N系列車款後，Honda最重要的車款之一Civic在1972年登場，為Honda首款前置前驅車款，並採用創新的CVCC引擎，可有效減少排放量，加上以人為本的空間極大化設計，使得Honda在70年代以Civic開始在四輪領域大放異彩。在Civic之後，緊接著再推出車型較大的Accord，還衍生出中型四門轎車版本以及雙門跑車Prelude車系。
低排汙的CVVC引擎在1970年代推出，正巧碰上石油危機，在北美市場大放異彩。
而在80~90年代陸續推出City、CR-V與Odyssey等熱銷的家用車款，同時也藉著參與賽事的經驗，打造出Honda的經典超跑NSX，日後亦衍生出Type R的高性能家族。2000年之後，陸續推出的五門掀背車Fit以及採Crossover概念打造的小型休旅HR-V，都在全球市場中熱銷，以人為本的造車理念讓Honda能夠在車市中屹立不搖。
HR-V 安全躍進版
2016年導入國產販售的HR-V，以「Crossover」概念研發，融合SUV、Coupe與MPV的特點，在開賣不久後隨即登上國產小型跨界SUV的銷售冠軍寶座。即日起推出配備智能安全感測科技的「安全躍進版」，於頂級S車型升級總價值近3萬元的配備，售價仍維持84.9萬元。
以Crossover概念開發，融合SUV的強悍安全、Coupe個性與MPV的實用性。
HR-V安全躍進版整合了前、後偵測雷達、BSI盲點偵測警示系統、LCA變換車道警示系統、RCTA倒車警示系統與DOW車門開啟警示系統等多項安全配備，加上HR-V原先標配的九大主動安全防護系統，提供車主更完善的防護。
國產CUV銷售冠軍HRV推出安全躍動版特仕車型，升級多項智能安全配備。
除了安全之外，HR-V的多變的空間，也在同級距CUV中具備相當大的優勢，藉由中置油箱設計，使行李廂底板高度降低，創造Honda獨步車壇的Ultra Seat多變座椅，後座椅不僅可將椅背傾倒，亦可將椅墊上掀，空間運用更靈活。Ultra Seat座椅具備三種變化模式，將後座椅墊上掀的Tall Mode，可釋放車室高度，輕鬆放入高度較高的物品；後座椅背向前傾倒的Utility Mode，變化出寬廣又方正的後廂空間，搭配上副駕駛座椅背向後傾倒，則是擺放長型物品的Long Mode，輕鬆變化的三種模式，能滿足日常生活中的各種需求。
軸距達2610mm，創造充足的車室空間。
獨步車壇的Ultra Seat，可輕鬆變化不同模式，滿足生活中各式置物需求。
動力方面，HR-V搭載1.8升自然進氣引擎，透過Honda先進的i-Vtec技術，搭配高效率的Earth Dreams Technology CVT無段變速系統，並結合G-Design Shift控制技術，不僅創造143hp的高動力輸出，更有平均14.5km/L的節能油耗，達到環保節能的同時，亦不失駕駛樂趣。
搭載1.8升引擎，具備i-Vtec技術，最大動力達143hp/17.5kgm。
搭配Earth Dreams Technology CVT無段變速系統，結合G-Design Shift控制技術，使HR-V擁有經濟節能的油耗表現，亦保有駕駛樂趣。
