我的個性生活
Suzuki Swift
文 陳彥文 攝影 蘇米2018/6/11
身為一個社會新鮮人，雖然很想擁有帥氣的性能小鋼砲，不過掂掂自己的荷包，實在沒辦法負擔得起，望向買得下手的小車，卻盡是滿街跑的制服車，直到遇見Swift，才知道原來帥氣不難。
動感美型 耍帥真的很簡單
平常上下班多半是獨自一人，頂多下班順道接送女朋友，空間多大對我一點也不重要，外型顯眼才是我喜歡Swift的原因。Suzuki不像其它車廠採用家族化外觀設計，每款車型都有各自的特色，Swift車頭造型採用大面積水箱護罩與整合霧燈的氣壩設計，比起許多強調可愛的都會小車，又多了幾分霸氣；車側巧妙地利用懸浮式車頂加上B柱之後上揚的車身腰線與向下收斂的車頂線條，營造出動感、時尚兼具的美型外觀。
車頭造型與一票強調可愛的都會小車不同，大型水箱護罩與氣壩搭配之下，增添些許霸氣。
藉由黑色A、B、C柱設計，使車頂具有懸浮感，加上向下收斂的車尾與微微上揚的車身腰線，帶來動感、時尚兼具的個性外觀。
雖然近年Suzuki車系的內裝設計都以實用性為主，不過在Swift上，造型設計頗具巧思。座椅儘管採用絨布椅，但具有類似跑車椅的造型，加強視覺感外，也有較好的支撐效果，前方的平把式方向盤同樣讓駕駛艙多了幾分跑格，後方還有換檔撥片，算是滿足無法擁有性能車的一點缺憾。中控部分音響主機為傳統的2Din主機，不過同樣具備藍牙、USB功能，能接手機聽音樂、充電，夠實用了。
絨布椅採用跑車造型，加強視覺感也具備良好支撐性。
內裝大多採用塑膠材質，但仍具有許多設計上的巧思。
方向盤後方具換檔撥片，可提供更多駕駛樂趣。
採用圓形旋鈕設計的恆溫空調操作介面，與上方的冷氣出風口相呼應，若仔細看還有點像是笑臉。
空間雖然不是強項，不過Swift的後座偶爾讓朋友搭順風車也還算充裕，倒是隱藏式車門把手的設計容易讓人誤會是三門車(其實這樣很帥滴...)；行李廂265公升的容積與同級小車相去不遠，平時上班用不到，假日兩人出遊就很夠用，去大賣場一不小心買太多，也可將後座椅背傾倒來擴充空間。
隱藏在C柱的後門把手開啟方式與一般車種不同。
行李廂空間透過6/4分離傾倒的後座椅背，可應付大多數日常所需，座艙空間足夠四人同乘。
輕巧有勁好駕馭
Swift搭上現正流行的「Downsizing」風潮，採用小排量的1.0升三缸BOOSTERJET引擎，以缸內直噴與渦輪增壓技術，創造111hp/16.3kgm最大動力，僅940kg的羽量級體重，讓它還擁有19.2km/L的油耗（能源局公告數據），可說是會跑也不必多吃草，不只幫省稅金還能省油錢。
搭載1.0升三缸BOOSTERJET引擎，可輸出111hp/16.3kgm最大動力，同時油耗達到19.2km/L，節能、動力兼具。
Swift車長只有3.8米，迴轉半徑也只有4.8米，配合相當輕手的方向盤設定，無論是穿梭在巷弄之間，或是在擁擠的停車場停車都相當輕鬆。再加上良好的視野，就算給很少上路的女朋友開，一點也不用擔心。
Swift的動力配上輕量化車重恰到好處，再加上好操控的特性，相當適合新手駕駛。
其實Swift在台灣已有相當久的歷史，自2005年首次以國產身分導入，當時就以有個性的外型打入市場，2011年改為進口引進的第三代車型更強化這一特點。去年發表的最新一代Swift在外觀徹底改頭換面，特立獨行的外觀風格更加鮮明，日本製造的進口身分也令人覺得更有價值。
