精緻化商旅
VW Caddy Maxi TDI Style
Caddy Maxi在台灣已經上市好一陣子,近期福斯商旅汽車再追加頂級Style版本,除了配備精緻化外,安全配備也更上層樓,瞄準對生活品質要求更高的商旅買家。
數位儀錶入列
Caddy Maxi原有Comfort與Life兩種版本,售價分別為128.8與137.8萬元,而這次追加的Style版本在新增多項科技與安全配備後,售價來到143.8萬元,是七人座商旅的新高點,很顯然福斯商旅決心要與其孿生車款福特旅玩家劃分界線,想要經濟務實買Ford,想要高質感就買VW,這樣的策略並沒有錯。
既然走高質感,就得第一眼抓住消費者的心,因此當多數商旅車都是清一色樸實化外觀的同時,Caddy Maxi Style硬是換上雙色鋁圈、銀色車頂架以及鍍鉻飾條套件,此外連側滑門溝槽都改用黑色塗裝,搭配上深色隱密式玻璃,視覺感高級許多。此外,在福特旅玩家玩咖版所配備的電吸式側滑門與電吸式尾門,這次總算列為Style版的標準配備,這樣才沒有「被比下去」的遺憾。
內裝配備部分,Style較Life版增加非常多的項目,包含Keyless Access、數位儀錶(含鋼琴烤漆外框飾板)、無線充電功能,此外駕駛座採用ergoComfort舒適型座椅含電動腰靠與手動椅墊延展功能,乘坐感十分舒適,可惜的是這張座椅僅限駕駛者獨享,副手座椅則是一般款式。
▲內裝升級全數位儀錶板,連同邊框飾板也加入鋼琴烤漆處理,使質感更好。
▲駕駛座採用ergoComfort舒適型座椅,能與身體服貼,提供良好的支撐性。
▲Style版的外觀更顯精緻,利用銀色與黑色塗裝增添時尚感。
補足Travel Assist
Caddy Maxi Style的另一大重點就是IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統升級,原本Comfort與Life版僅配備ACC主動定速巡航,Life版雖再增加Lane Assist但依然不具備Level 2半自動駕駛輔助;而這次Style版本總算導入Travel Assist智慧車陣穿梭系統,也就是結合ACC與主動式車道修正輔助系統(即車道置中功能),這同時是領先福特旅玩家之處。
除此之外,Style版還多了Side Assist車側盲點警示、RTA後方橫向車流警示含主動煞車輔助功能、Light Assist遠光燈輔助,而Park Assist自動停車輔助系統也是新追加的項目。被動安全方面,Caddy Maxi Style增加駕駛艙中央SRS氣囊,使全車氣囊數由6具提高到7具;這具中央氣囊是安裝在駕駛座椅右側,用意是做為駕駛者與副手座乘客之間的緩衝區隔,避免人體相互碰撞造成更重大的危害,目前市售車中仍鮮少有這樣的配備。
Caddy Maxi Style的動力與底盤配置則無異,在2.0升柴油引擎與7 DSG變速箱驅動下,加速反應輕快,市區或高速道路皆游刃有餘,實測0∼100km/h耗時11.41秒,表現可圈可點。
▲Caddy Maxi Style售價來到143.8萬元,但比較性價比過後,它仍是該車系最值得購買的車型。
▲Style版全車具有7具SRS氣囊,其中駕駛艙中央氣囊為新增項目,可以避免前座乘客相互碰撞所造成的二次傷害。
▲Style版新增的Travel Assist就是Level 2半自動駕駛輔助,透過方向盤上的專屬按鍵可一鍵啟動ACC與車道置中功能。
▲Style版還增加盲點警示、後方橫向車流警示與遠光燈輔助系統,另外也導入自動停車輔助系統。
超越試車短評
該買旅玩家還是Caddy Maxi?想必是準車主的一大疑問,坦白說以經濟務實的角度來看前,我們認為買旅玩家就好。不過現在Caddy Maxi Style上市後,換來的配備卻是超值,Travel Assist、7氣囊、舒適駕駛座椅與數位儀錶都很吸引人,因此如果決定要買Caddy Maxi,二話不說一定要選擇頂級版。