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狂妄本色
Mercedes-AMG SLC 43


254期 作者.攝影/超越車訊 (版權所有 禁止轉載)
第三代SLK小改款後更名SLC,車系大哥也改由AMG 43車型擔綱,動力搭載新世代3.0升V6雙渦輪引擎,上看367hp的強悍輸出使其變得嗆辣無比,不僅4秒台破百的加速夠狂,高調聲浪更讓人大呼過癮,充分詮釋性能車應有的狂妄本色!

3.0升雙渦強心 性能本格強烈
國內引進的SLC車系涵蓋200及AMG 43兩種車型,前者採取入門設定的2.0升渦輪動力,後者則是賦予Mercedes-AMG旗下堪稱性能二軍的3.0升V6引擎,這具新世代強心也同步搭載於C、E-Class與GLC、GLE等車系上,其實該動力早在先前的C450 AMG即已現身,如今原廠為其賦予AMG 43新名,最大輸出同樣設定在367hp/53.0kgm,搭配9G-TRONIC手自排變速箱,原廠公佈其0~100km/h加速為4.7秒,極速則是由電子限速在250km/h。

為此我們對其進行加速實測,循跡完全關閉下,將AMG DYNAMIC SELECT切換至Sport+模式,以2500rpm轉速起跑隨即產生後輪嚴重空轉現象,為求更俐落的起跑,改以2000rpm起跑搭配油門開度的適度收放,才能在帶有微幅打滑的情況下順暢將車身帶出,2000rpm即可全數湧現的53.0kgm扭力在此展露無遺!隨後引擎轉速飛快飆升,電光火石間變速箱換上二檔,此時狂猛的扭力輸出依舊讓後輪發出尖叫聲響,即便再次換檔亦是如此,搭配AMG跑車排氣系統所呈現的聲浪極其狂妄,轉眼間只花費4.88秒車速即突破100km/h,與原廠公佈的4.7秒成績相去不遠,0~400m則是成功跑進12秒台,末速更上看180km/h,即便因路況因素無緣測得100~200km/h秒數,但以其加速表現推估11~12秒左右完成應非難事,如此表現不僅夠悍,感官刺激更是讓人滿意,開篷狀態下激情鼓催,彷彿吞噬路面般的狂妄聲響毫無隔閡地傳入耳內,身體記憶全是強勁的貼背快感,性能敞篷本該如此!
相較於入門車款,SLC 43的跑車化懸吊經AMG加持調校,整體行路感受更為硬朗,行經顛簸路面時彈跳感稍嫌明顯,然而Mercedes-Benz傳統的沉穩調性與貼地性依舊,直到時速逼進200km/h下切換路線才有些許拉扯感,高速衝刺穩定性具備一定水準。值得一提的是,SLC 43的ESP系統為三段控制,比SLC 200多出一段Sport模式,在電控系統的精確輔助下,可在保有高度樂趣的前提下介入作動,山區路段索性以激烈方式試探極限,略帶滑移的車尾動態讓人躍躍欲試,超過極限時亦可藉由轉向及油門的控制輕鬆修正,動態潛能不容小覷,而原廠配置的前235mm、後255mm規格Continental CSC 5P跑胎表現稱職,四活塞卡鉗的制動力道也算恰到好處,更加強化SLC 43的性能本格。

AMG套件加持
內外質感增進

由SLK轉化為SLC的過程中,原廠為其賦予小幅修改的內外面貌,43車型在全車AMG套件的加持下更添動感神韻,舉凡單體式鑽石型水箱罩、多輻式18吋鋁圈、雙側四出尾飾管等皆充分彰顯出性能形象;內裝部份最大變革為全新造型的三幅式方向盤,以往SLK上的鋸齒排檔設計已不復見,新車改採線傳型式排檔頭,小巧精緻的設計強化不少車室科技氛圍,至於入門車型列為選配的Keyless Go、車內環景照明等在43車型上均改為標配,忠實呼應其車系一哥的高階定位。

 

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