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不一樣的RV生活(5)

Volvo XC60 vs.V60 Cross Country



245期 作者.攝影/超越車訊 (版權所有 禁止轉載)

XC60是Volvo旗下典型的SUV車款,擁有不俗的空間與機能性;V60則是品牌的Wagon代表,加高車身而來的Cross Country車型,更是帶有跨界越野車型的感覺,讓人有出去玩樂的衝動,如果你熱愛RV生活,就讓我們來看看兩者表現如何。


空間機能
XC60

XC60屬於中型SUV級距,空間表現相當優異,軸距達到2774mm,創造出相當寬敞的後座空間,加上前座椅前後滑動距離可達27cm,以試車組183cm坐進去仍有充裕的腿部空間,乘坐感受極為舒適,另外XC60車高超過1.7米,C柱與車頂也以近90度的角度接合,置身後座頭部完全不會感到壓迫。行李廂擁有490L容量,若將可4/2/4分離傾倒的後座椅打平後,容量則上升至1450L,雖然空間在同級距車款中不算頂尖,但其實也非常夠用。
XC60車室沿襲Volvo一貫的風格,純黑色系內裝加上木紋飾板點綴,呈現大器沉穩質感,稍微向前傾斜的中控台採鏤空式設計,創造一個額外的私密置物空間,中央鞍座上配置具有可伸縮上蓋的置杯架,可收納兩組飲料,整體置物空間仍在水準之上。


V60 Cross Country
V60 CC雖然把車身加高,但是對於車室空間來說並無改變。V60 CC擁有和XC60同樣的2774mm軸距,因此後座空間表現一樣出色,只是頭部空間不若XC60寬敞。V60 CC多出一截尾廂讓行李廂空間來到430L,將可4/2/4分離傾倒的後座打平後容量則為1241L,而且V60 CC特地在後座椅背後設置行李防護網,除了防止行李掉落外,更多了幾分越野車的氣勢。
V60 CC駕駛艙格局和XC60如出一轍,雖同為旗艦版車型,不過座椅換上了更為年輕化的黑白雙色皮革,標配雙前座八向可調電動座椅附可調腰靠,乘坐感受相當舒適。雖然兩輛車內裝設計相似,但由於V60 CC的坐姿較低,因此整體視野不如XC60來得寬廣,但也更接近於房車的駕駛坐姿。


動態表現


沉穩是XC60給人最深的感受,也是SUV該有的動態表現。


XC60
本次試駕車型為XC60 D4,搭配Dynamic運動化底盤,採用前麥花臣、後多連桿的懸吊配置,腳踩19吋鋁圈,整體動態表現給人一種安穩的駕馭感受。一般道路駕駛XC60就如同以往的Volvo車型一般舒適,懸吊對於路面的處理頗具火侯,可以有效吸收路面碎震,減緩彈跳感,但避震器調校也不會偏軟,不會讓人有類似坐船般的晃動感,呈現出高級SUV該有的舒適性與穩定性。
換道山路駕駛,XC60仍然給人一種沉穩的感受,不過乘載了1820kg的車重、車身重心也偏高,導致它的轉向反應不夠俐落,但大部份時間底盤也能夠貼住地面,保持穩定的車身動態,但若要更進一步激烈操駕它,過彎的慣性反應則會趨於明顯。

 

V60 Cross Country
V60 CC由於加高了車身,外觀看起來比V60來得更具越野感,而實際駕駛起來,也比V60來得更為硬派一點。V60 CC路感傳遞相當直接,但不會直接到讓人不適,而是更清楚的告訴駕駛者現在的路面狀況為何,相當適合喜歡一手掌握車輛狀態的駕駛者,因此在一般道路上V60 CC沒有如XC60般讓人輕易進入夢鄉,但也絕對不會讓人如坐針氈,它依然是輛具有高級行路質感的車型,只是風格調性更加運動化。
較為硬派的懸吊設定,激烈駕駛時更能相得益彰。駕駛V60 CC在山路奔馳,懸吊擁有足夠支撐力道,輔助駕駛攻克大大小小的彎道,多一截尾廂也讓車身前後配重更為均衡,使得後軸穩定性更佳,不過V60 CC在過彎時轉向反應仍有進步空間,車頭指向性不夠準確,轉向時的方向盤控制要更花心思。V60 CC算是Volvo車系中較為硬派的車款,適合重視駕駛樂趣的消費者。

 

 

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