 作者．攝影/超越車訊
本站注目焦點
●「雙巴」再度囊括冠亞軍，車隊積分遙遙領先。
●Kimi Raikkonen睡獅乍醒，擺脫低潮，奪得季軍，法拉利車隊本賽季首度站上頒獎台。
●Vettel大意失荊州，發生失誤飲恨退賽。
夢幻雙B 再奪佳績
本站來到經典的Monaco賽道這個富人的避稅天堂，也是F1車迷的必看賽事，今年也在晴朗的氣候中登場，在排位賽中，Kimi以沉穩的操駕技術，搭配戰力顯著提昇的F60賽車，在第三階段取得最快成績，可惜在最後一刻被Button超越並取得竿位，Kimi雖僅獲得第二順位，已是「冰人」今年的最佳排位成績，「老巴」Barrichello、Vettel與Massa分居三到五位，「練習賽之王」Rosberg則排在第六。
 正賽當天，竿位起跑的Button在比賽開始後，順利切進第一個彎角，而Kimi由於位於賽道較髒的一側，被Berrichello超越落到第三位，而Vettel、Massa、Rosberg、Kovolainen與Webber則位居4到8位。
Button在前方狂奔，並在第五圈做出場上最快時間，繼續拉大與隊友的差距，後方第4、5位的Vettel與Massa卻在此時打得火熱，Massa在隧道中利用真空帶欲超越Vettel，卻在出隧道後因為速度過快進不了彎，僅能借用緩衝區通過，並立刻將位置奉還給Vettel避免受罰。第10圈時，第4位的明日之星Vettel賽車突然放慢，讓後方的Rosberg與Massa抓緊機會超過，而紅牛二隊小將的Buemi則在St. Devote彎前因煞車不及，使得自己與前方Piguet Jr.的賽車呈現了限制級的動作，使得兩車皆以退賽收場，巧的是當時排在17位的Hamilton也與「隱形人」Heidfield發生輕微擦撞，不同的是這兩人的賽車並未受損，仍可繼續比賽。
比賽進入第15圈之後，領先集團的車手開始陸續進入Pit，Kimi在第15圈首先進站，Brawn車隊「雙巴」分別在第16圈和17圈進站。Button出站後依舊保持領先，而Massa、Kovalainen與Webber則分別在第20至22圈完成第一次Pit Stop。經過第一次洗牌，尚未進站的Fernando Alonso邁進至第4位。而Vettel在第16圈時，同樣在St. Devote彎角失控碰撞護牆退賽。
而採用重油策略的Alonso在第28圈終於進Pit，出站後淪落到第12位，排在第二的Barrichello在第33圈做出了全場最快單圈，但與排在前頭的Button仍有近15秒的差距。
比賽進行到50及51圈，老巴與Button分別完成第二次Pit Stop，第52圈，
McLaren車隊Kovolainen因為過度使用路肩，造成車身彈起過高失去抓地力，失控撞上護牆，所幸並無大礙。
Raikkonen在第53圈進行Pit Stop，出站後排在第五，第56圈Massa進Pit，出站後位居第4。比賽剩下12圈時Alonso進Pit並換上超軟胎，出站後排在第7，比賽就由Brawn GP車手再次包辦冠亞軍，Button取得本季六站中第五勝。Ferrari車隊也終於獲得3、4名，Webber、Rosberg、Alonso和Bourdais分獲5至8名，
賽後Button以51分的積分，領先隊友Barrichello達16分之多，排在第三的Vettel更已落後28分，車隊積分部分，Brawn GP已領先排在第二的Red Bull Renault車隊達43.5分，Toyota車隊則以26.5分排在第三位。
賽道簡介
Monaco Circuit
Monaco位於法國南部的地中海岸，風光明媚，氣候宜人，加上當地稅賦極低，成為富人的避稅及渡假天堂，而每年在此舉辦的F1賽事，與法國Le Mans 24小時耐久賽、美國印地安那波里斯的INDY 500與WRC世界越野拉力賽的蒙地卡羅站，並列世界四大汽車賽事，可見其重要性。Monaco賽道以市區道路封閉規劃而成，不僅賽道寬度窄，且缺乏緩衝區，一點失誤就極有可能衝出賽道撞擊護欄，也讓Monaco站成為每年必看的刺激賽事。而其他賽道，總比賽里程皆超過300公里，但摩納哥賽道考量到行駛困難，一場比賽下來，車手換檔次數超過3000次，使Monaco成為唯一總里程不到300公里的賽事，且為全年平均速度最慢的賽道。賽道全長3340公尺，賽事共需跑完78圈，總長260.520公里，賽道共有19個彎角，包含12個右彎與7個左彎，採順時鐘方向行駛，歷史最快單圈是車神Michael Schumacher在2004年駕駛Ferrari賽車創下的1分14秒439。
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